Você pode encontrar telas a qualquer momento do Grande Prêmio de Emilia-Romagna no domingo e não conseguir evitar o brilho perfeito de Max Vertpen.
Você foi a primeira esquina a ser revelada do lado de fora, quando ele quebrou tão tarde que estava no século 22.
Depois de um momento, ele não pôde abrir os olhos quando pressionou a conclusão da decisão do segundo para a grade, tremendo em frente a Tamburello.
Assim, ele transformou o Oscar Pistriti do setor de pólo em uma letra. A vertpen australiana ficou pouco pouco da fração e pagou o preço.
Você ficou surpreso com o modo como o vestpen abriu pela primeira vez a conveniência de um segundo a mais do que o Pistry a 3,05 milhas de Cole. E ele estabeleceu no final da próxima navegação de sua imola.
Ele apenas rasgou uma liderança que não podia se render enquanto o sol estivesse no céu. Então Lando Norris foi condenado pelo segundo lugar e pelo terceiro lugar no pias -pias.
Max Vertpen vencendo o Grande Prêmio do Immola
Ele deixou o Oscar Pistry na primeira esquina e nunca parecia desistir de sua liderança
Luis Hamilton lutou na seleção, mas foi capaz de ficar em quarto lugar no campo
Como você manteve a velocidade no envelhecimento dos pneus em seu primeiro estande, esfrega os olhos depois de manter uma instalação suficientemente ampla para emergir da última parada. Tudo isso contra McLlerates é tão rápido que Grid Brown explicou como, depois que um controle começou, o pias -pias deve vencer a quarta corrida após o resultado.
Ou você, em momentos aleatórios, pode ver a margem da vertpen no outro Red Bull, dirigido por Yuki Sunoda. Após 34 voltas, o motorista japonês estava deitado no dia 12, 70,4 segundos atrás do holandês implacável.
Sim, já faz muito tempo nos últimos anos que seu domínio acostumado com um Red Bull em seu sonho era um peso morto na competição de aluguel.
No ano passado, Narris não foi quando desperdiçou seu equipamento superior. E, é claro, não este ano, quando ele colocou os dedos dos pés na porta do campeonato, apenas sua ferida agindo como um salário desafiador. Ele agora está classificado em 22 pontos dos Piastries e 18 das nove maratonas atrás de Norris.
A vitória no Japão no mês passado foi um sinal disso. Sua defesa e ataques de gong-ho o servem bem no início da temporada. Em Miami, um décimo quarto, sua luta ficou clara novamente – embora não tenha sido paga com a vitória. Desta vez, ele recebeu seu prêmio.
As corridas de automóveis testemunharam alguns ótimos. Aqui está um lembrete através de Nuvorali, prestando homenagem ao Booker antes da guerra que Mara Walker deu a melhor taxa de todos os tempos. No entanto, novamente, Mara não viveu muito tempo para ver seu estilo elegante.
Coletamos a quarta vitória no Grande Prêmio de Emilia-Romgana ontem-um quadrilateral, herdado em seu título mundial.
Quando o Estaban Okon, de Hash, foi lançado, o primeiro carro de segurança não era prejudicial para a Vertpen. Segundo, o Mercedes de Kimi Antoneli lançou o fantasma, foi menos oportuna. Isso significa que Piastries e Norris estavam em seu rabo quando as corridas começaram novamente após os concertos de sete voltas.
Não há problema para o máximo. Ele estava fechado como um veículo de gateway.
A McLaren dominou a corrida recente, mas a Vertpen está ocupando o primeiro lugar no pódio
Yuki Sunoda não teve páreo em favor do companheiro de equipe de seu Red Bull, com Vertpen em sua própria liga
A McLaren o ajudou aqui, embora certamente não tenha feito nenhuma diferença. No entanto, do ponto de vista deles, eles deveriam ter mudado para Norris, na terceira corrida, a segunda corrida com o pias -pias. Os britânicos se espalharam para o novo pneu e, se uma Vestane mortal estava prestes a pressionar, nove faixas restantes, ele estava usando botas frescas.
No final, depois de quatro brasas de perseguir o pias -pias, Norris passou por seu companheiro de equipe em combate próximo, respirando na parede do buraco. No entanto, B agora é um toque da estrada Vertpen. Assim, acabou, tecendo a linha Vertpen para exigir sua 65ª vitória na 400ª corrida do Red Bull por seis segundos. Pistry estava mais seis de distância.
Eles creditam o Red Bull pelo pacote de atualização aerodinâmica trazido para a Itália. Esta é uma equipe especial. Você não ganhará vários campeonatos em um nível separado de oito anos.
Ao admitir sua força coletiva e elasticidade, um status adicional para a glória pessoal da Vertpen é Sunoda terminou o 10º e 24 segundos à deriva.
Em outro lugar, se for sorte para Luis Hamilton, foi um resultado decente-o quarto espaço terminou. Apenas uma hora (e um engarrafamento) da fábrica de Maranello Scooderia, Tiffosie varreu suas bandeiras e abriu sua alegria nessas fugas.
Foi um alívio leve para eles após o horror do dia anterior, quando a equipe registrou seu pior desempenho de qualificação em todos os 32 carrinhos nesta corrida. Hamilton tinha apenas décimo segundo de sábado e Charles Leclerk foi o 11º.
Hamilton deixou um lugar no começo e lutou para atravessar a Mercedes de Antonelly para passar a eternidade. Os carros de segurança deram a ele um lugar de vantagem, ele passou vários pura quando seus pneus foram úteis.
Alex está em quinto lugar em Alban Williams, à frente de Laclaryk, que foi o primeiro carro de proteção em torpedo. Há muito remédio na Ferrari, não cometa nenhum erro. “Esses são os mocinhos”, anunciou Hamilton. ‘Vamos empurrar. Vamos continuar. ‘
Ao redor, um dia frustrante para a Mercedes. George Russell III começou – terminou um trio cedo na frente da grade que poderia reivindicar como um artista sazonal no geral.
No entanto, ele inicialmente perdeu um lugar em um ritmo sem precedentes da máquina de mamão em Norris e foi Kibashed com uma pausa Okon-Trigar como Laclark. Ele está no sétimo lugar.
