A possível mudança icônica Banho O Batherst deste ano pode estar sobre a mesa depois que o acidente de Stephen Grove, Batherst deste ano, está em cima da mesa, que é a chamada mais recente das ligações mais próximas.
O carro de Grove está virado de cabeça para baixo em Airburn Mount PanoramaDepois de entrar em contato com a Mercedes-AMG GT3 de Kenny Hubul, seu horizonte, fazendo com que ele monitore as barreiras de concreto.
Os corredores veteranos estavam executando a oitava tolerância internacional geral, mas não terminaram por causa de uma coluna quebrada. Ele conseguiu sair do carro por vontade própria, mas foi levado ao hospital para mais varredura.
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Conversando com speedcof.com, Grove admitiu que “apenas a velocidade do carro, especialmente lá, há uma catástrofe para todos chegarem lá e chegarem lá – não apenas o motorista, os médicos estão tentando chegar até você, a equipe de resgate está tentando trazer o carro de volta”.
Mount Panorama manifesta o Australian Motorsport, o Premier Supercars Race Anual Batherst 1000 e o International Batherst 12 horas.
As ligações próximas com o circuito pressionaram o Conselho Regional de Batherst para proteger o motorista e o público, mas os fãs geralmente argumentam que as mudanças podem perder sua emoção deliciosa da amada pista.
Uma cena típica do horizonte durante o Batherst 1000, parte da série de campeonatos de 2023 Supercars em Mount Panorama, em 08 de outubro em Batherst, Austrália. (Foto Morgan Hancock/Getty Image) Besouro
Este não é o único acidente de sua natureza, Wakinso Andrete United Supercars Driver Chaz Mostart No dia 21, Batherst 1 voou para a mesma barreira de concreto na qualificação, discutindo seu acidente, provocando a mudança da estrutura da pista.
Além da lesão no pulso e no joelho no acidente de 3G, Matetart sofreu uma FIMA quebrada e cinco marechais também foram feridos como um ponto de bandeira de carro.
A proteção tornou -se um problema em Batherst. Besouro
Em 2023, o motorista de Mark Keith Casul foi interrompido no aeroporto ao redor dos visitantes enquanto perseguia 12 horas de prática em Batherst.
Nesta resposta imediata, o circuito pode aderir ao requisito de licença para tolerância à FIA, instalando uma cerca temporária de seis pés de ciclone.
Essa discussão chegou às motores de base e de alto nível australiano em termos da administração do Governing Body Motorsport Australia para melhorar a proteção, a empresa está recentemente enviando um protocolo avançado de conservação para todos os membros dos membros.
Em preparação para as 1000 corridas deste ano em outubro, o Motorport Australia e o Conselho Regional de Batherst viram o formato da pista a partir da proteção e continuam nas regras da FIA.
Os esportes dos esportes vieram para a Austrália para comentários.
