CIDADE DO MÉXICO – Lando Norris zombou das tentativas da Red Bull de remover a fita adesiva da parede dos boxes que ele estava usando como auxílio visual para garantir que seu carro não estivesse muito à frente de sua posição no grid.
No Grande Prêmio dos Estados Unidos, a FIA multou a Red Bull em € 50.000, metade dos quais foi suspensa, quando um de seus mecânicos tentou reentrar no grid quando a Formação I começou a remover a fita de volta.
Norris está usando a fita na parede dos boxes como apoio para se marcar no grid e não sofrer penalidade por largar muito à frente.
Embora a penalidade da Red Bull tenha sido emitida por reentrar na área do portão do pit wall contra as instruções dos comissários – e não por tentar remover a fita – a história ganhou força antes do Grande Prêmio do México deste fim de semana.
Norris comparou as ações dos mecânicos a uma “busca paralela” na batalha pelo título entre o piloto da McLaren e Max Verstappen, da Red Bull, dizendo que isso não fez diferença em sua largada em Austin, já que ele só usou a fita como backup.
“Sim, bom trabalho da parte deles”, disse Norris quando questionado sobre as ações da Red Bull. “Sim, porque eles podem (fazer isso de acordo com os regulamentos).
“Mas não importava, eu não usei a fita, então foi ainda mais divertido, porque eu não precisava dela.
“Nós colocamos lá. Sim, isso tornou tudo ainda mais divertido, porque eles receberam uma penalidade por isso e eu nem precisei. Eles até tentaram movê-lo e falharam, porque nós o tornamos especial, então eles não conseguiram nem movê-lo.
“Então foi divertido. Pequenas missões paralelas para as equipes se divertirem, eu acho. Mas sim, fomos nós que rimos disso, eu acho.”
O piloto britânico revelou que os mecânicos da Red Bull removeram a fita com sucesso nas corridas anteriores, levando a McLaren a cortar ou adicionar duas camadas à fita para dificultar a remoção inteira.
“É um backup se eu precisar”, disse Norris. “Usei-o por um curto período de tempo e eles já tentaram removê-lo, acho que em Monza e em alguns outros lugares. Então fizemos isso como um passe de estacionamento de F1 que você nunca pode sair pela janela.
“Então, sim, foi divertido vê-los tentar fazer isso e depois não seguir o planejado.”
Norris disse que a McLaren continuará a aplicar a fita, embora ele use regularmente uma linha amarela pintada na lateral da caixa do grid como auxílio visual para alinhar seus carros.
“Vou continuar a usá-lo. Às vezes não quero usá-lo porque às vezes é quase longe demais para fazê-lo. Mas na maioria das vezes, eu diria que em 95% das corridas agora, eu uso a linha do grid.”
“Então acho que é por isso que foi melhor.”
A notícia do incidente em Austin seguiu-se a cinco corridas em que Verstappen, da Red Bull, diminuiu a diferença para Norris e seu companheiro de equipe Oscar Piastre na corrida pelo título, aumentando ainda mais a tensão à rivalidade entre as duas equipes.
Quando Verstappen foi questionado sobre as ações do mecânico, ele destacou que a penalidade não foi aplicada por retirar a fita, mas por permanecer no grid após receber ordem de saída.
“Acho que em Austin demorou um pouco mais (para sair do grid) por qualquer motivo e sim, o portão estava fechado, mas não sei se ele foi devidamente instruído a ficar longe dele.
“Acho que está bem claro como eles explicaram isso aos comissários também. Então, acho bastante compreensível que você seja multado por isso.
“E também não tem nada a ver com a fita – você não pode manter o portão fechado.”
