- Scotti Shefler e McIlrow foram forçados a mudar um motorista não conferente
- A visão de Shefler era que suas ferramentas deveriam ser examinadas em todo o campo
- O chefe da USGA, Mike Wan, diz que não quer ‘maiores barreiras’ no protocolo
A Associação de Golfe dos Estados Unidos diz que a derrota do motorista não liderará a derrota do motorista para o teste de equipamentos.
A USGA, que realizou os cheques antes da torneira, enfrentou ligações de Scottie Shaffler e Gênero Scuffle para superar seus procedimentos no mês passado.
Shaffler e Mclela foram forçados a trocar um motorista que não é de conquista no edifício até o campeonato, depois que todos provaram que era muito primavera e foi discutir contra o método atual de selecionar apenas um terço de cada campo para o exame número 1 do mundo.
A visão do Sheller era que a medida deveria ser examinada em todo o campo se a medida é considerada justa.
No entanto, o chefe da USGA, Mike One, cuja empresa está executando o US Open desta semana, rejeitou a possibilidade, que tanto a natureza quanto o fracasso de qualquer benefício eram muito pequenos para serem justificados.
Um disse: “Será ainda mais obstáculo com o que estamos vendo hoje”. ‘O suco não será como pressionar.’
O motorista de Rory McLear ficou sob investigação, mas os protocolos eram menos propensos a mudar
Scotti Shaffler acha que todo o campo deve verificar suas ferramentas
Ele também acrescentou: ‘Se eu sou honesto com você, acho que estava mais comprometido com o que aconteceu conosco no campeonato da PGA, porque pensei que estava falando de regras ou de alguém que estava brincando com um motorista quente, ficaria muito mais vulnerável que a realidade.
‘Posso dizer como organização de regra, se tivermos preocupações com esse benefício incrível, mudaremos o grau que testaremos.
‘Mas achamos que o teste que estamos fazendo agora é consistente com o tamanho da questão e o tamanho da realidade da questão.
‘Eu sei que testamos esta semana. Eu não sabia dizer se tivemos um fracasso e, em caso afirmativo, quais foram essas falhas naquele momento.
‘Eu sei que, se vimos uma tendência de que eles estivessem deixando de fora quantos ou quão longe eles (limites permitidos) estavam saindo, mudaríamos o caminho para nós para’ ‘
