Clearness em frente ao Oscar Pistry. Vitória do Pólo da China para a Austrália. E outro dia de turbulência no céu para Luis Hamilton.
Lando Norris está em segundo lugar, com George Russell III para Mercedes, preso em sua liderança no campeonato mundial após duas rodadas.
No entanto, este é o pias-pias que plantou seu certificado de título no asfalto de Xangai pela vitória de 10 segundos.
Após o poste de sua primeira carreira, sua vigorosa vitória significa que, se ele mantiver o domínio deles para a McLaren, não há garantia de que o carro nº 4 seja alimentado por Norris.
Para Hamilton, foi outro dia complicado.
Talvez seu destino tenha melhorado em Melbourne uma semana antes do final do décimo. Mas não muito. Mais uma vez, ele entrou em conflito com seu engenheiro de corrida Ricardo Adami e deixou seu companheiro de equipe através de Charles Laclark.
Oscar Pistry vencendo o Grande Prêmio Chinês em Xangai, seu lance de título de Fórmula 1 de 2025
Luis Hamilton (meio) teve uma tarde triste, embora ele colidisse com seu engenheiro
Esta não é a melhor cena quando você é admirado como uma cabra e assinou 60 milhões de Milly por ano. Não estamos falando de um Sofmore aqui, mas do campeão mundial de sete horas.
A troca de Hamilton foi ainda mais ferida porque as asas da frente no Leclerk eram aba, talvez até o solo pastando (depois de tocar em um dos dois – a culpa do Leclerk). Em um jogo em que os milímetros são possíveis em um momento inicial da Euroodinâmica, foi definitivamente um obstáculo para a Monetics.
Muito antes da volta 20 de 57, quando Hamilton e seu muro de Pete estavam discutindo se seus recrutas de troféus deveriam ser removidos de lado, ficou claro que o laclark tinha mais velocidade.
Hamilton sabia: ‘Acho que vou deixar Charles ir porque estou lutando’.
O Admi respondeu: ‘Estamos movendo o carro por volta das 5 da manhã’.
Hamilton: ‘Quando Charles chegou perto dela, eu daria’ ‘
Hamilton novamente: ‘Estou um pouco fora (em Russell na frente dele).’
Admi: ‘Podemos nos mover nesta volta?’
Hamilton: ‘Vou lhe dizer quando puder mudar.’
Hamilton vamos atravessar o Laclark no início da volta 21. Laclark, segurando -se e dizendo continuamente: ‘É uma pena. Existem velocidades. ‘
Hamilton ingressou na Ferrarie em um contrato de um ano de £ 60 milhões, mas ainda não foi direto
O apoio de Xangai foi fortemente pesado em direção ao campeão mundial de sete horas da F1
Laclark em quinto, Hamilton sexto (23 traseiro e 25 segundos atrás), ambos atravessaram o Max Vertpen do Red Bull, que foi o quarto.
Hamilton estava longe da velocidade do ovo desse cout para ele no fim de semana. Ele venceu o sprint no sábado e estávamos pensando então que, se pudesse ser um sinal de qualquer flash ou sucesso sustentável na panela. Devemos estar esperando por um julgamento específico sobre isso, mas essa última parte de toda a corrida raramente se esperava ter um país dos sonhos Hamilton.
Hamilton pediu que a paciência fosse paciente em qualquer avaliação de sua ação da Ferrari, observando que um novo mecanismo, um novo ambiente e uma nova abordagem levam tempo para lutar. De fato, depois de vencer seu sprint, ele criticou aqueles que indicaram claramente, a saber, Melbourne para se tornar um fracasso, ‘yaping’ e uniforme.
Ok, talvez esses observadores o estivessem julgando pela estratosfera própria em uma carreira que foi julgada por ele que alcançou todos os registros do esporte.
Em Melbourne, ele alegou que Adami o forçou a alimentá -lo demais. Aqui, o oposto. ‘Dê -me alguma resposta, os meninos’ ele solicitou a Admi. ‘Vamos lá, preciso de algum feedback sobre onde estou perdendo (tempo).’
’13 de partida’, disse Adami.
‘Você já me disse:’ Hamilton estava espalhado para trás.
Ferrari não está onde eles precisam estar. Juntando -se a Hamilton em Hopla, em todos os PRs e sessões de fotos, eles estão focados em onde seus olhos precisam estar? A resposta é “não” na fina prova do início da temporada.
Hamilton (à direita) sabe que ele não corresponde ao movimento de McLlen agora
O ex -companheiro de equipe de Hamilton, George Russell, terminou no pódio com uma força forte
Para Pystri, representa uma grande vitória e que ele espera que um desafio para o título mundial possa fazer um desafio
Como pistry, um ótimo impulso. Depois de tomar o poste, ele precisa ser mantido a partir de sua linha e permite que ele jogue ar sujo nos vistos de suas costas e frustre por usar os pneus dianteiros.
Ele não tem nada a dizer sobre sua nação, exceto a liderança de cada volta. Era clínico, eficiente e tão feliz com a felicidade.
Narris enfrentou o problema do freio, mas seu carro estava amamentando em casa. Ele começou Russell do lado de fora do canto final com a ajuda dos DRs e deu o meio à porta, retornando a ação de que seus colegas os haviam passado depois que um parou.
No final do fim de semana de Norris, pelo menos oito pontos à frente da tabela, no topo da mesa, pelo menos oito pontos à frente da tabela. Sua corrida foi sua performance de sprint (oitavo) e a melhoria da qualificação para o scrapy (iii).
“O carro foi muito bom”, disse Piastri, lembre -se do que Norris poderia ser lembrado se não deixasse momentos importantes.
Finalmente, um lugar brilhante para Hamilton: ele levou um ponto compensatório para definir a volta mais rápida. No entanto, não cometem erros, é necessário fazer muito trabalho no canto vermelho.
