Luis Hamilton chegou à Itália na quinta -feira e rezou o equivalente a seu equivalente ‘não construído em Roma’. Ele disse à Ferrari para julgar seu destino por ‘alguns anos’.
A necessidade de paciência foi um pensamento distante quando ele foi revelado em fevereiro, vestindo uma capa para sessão de fotos em um salvador de um ano em uma missão em fevereiro.
Os fãs saltaram em uma ponte sobre a pista de teste de Fiorao naquela semana pela primeira vez, e ele veio a Melbourne para a corrida de abertura com um sorriso largo como o Port Philip Bay da cidade.
Cortado na última rodada de Miami e a última parte da realidade, que mostrou seus comentários sarcásticos de rádio para fazer dieta Scoodaria que eles ‘deveriam fazer uma pausa para o chá enquanto você estiver’.
É improvável que eles escolhessem com soldados ao pé de sua garagem. No entanto, eles e a turbulência local ocorreram, e a forma de seu próprio shake raramente está ansioso pela porta da Ferrari.
O principal problema é que eles projetaram um carro de carro.
Luis Hamilton sofreu um acionador difícil da vida na Ferrari desde que ingressou nesta temporada
Gritando longe da tensão dos dois e dos fãs quando ele assina
Os comentários sarcásticos de Hamilton para sua equipe da Ferrari nesta temporada foram comuns
Esta não é uma cena que Hamilton escreveu para si neste fim de semana, é sua primeira corrida na Itália no volante da Ferrari. Ele receberá uma recepção de estupro, Tifosi vai querer cumprimentá -lo e este é o conforto do tipo. Mas os leais, ele pediu que o projeto deve receber tempo.
Hamilton disse: “Não estou julgando nosso sucesso em uma pequena quantidade de corridas, meia temporada, uma temporada”.
‘Vamos conversar com a Ferrari no final da minha carreira no final da minha carreira e ver o que fizemos. Quando podemos olhar para trás e dizer se somos bem -sucedidos.
“Estes são alguns meses espalhando pedras em direção a onde estamos indo e é isso.
‘Temos um pouco aqui neste fim de semana que as esperanças podem melhorar o carro. Estou otimista.
‘No final, tudo se resume à sua própria confiança e é apenas uma mentalidade. Estou longe de ser perfeito. Eu realmente acredito que todos os dias posso fazer melhor. Posso tentar mais e, se eu falhar, tente novamente.
‘Quando fica baixo, tenho ferramentas que uso. Eu realmente não escuto todas as coisas. Existem muitos rumores, muitas pessoas estimam, comentam, julgam – 99 % deles não sabem o que está acontecendo.
‘Talvez eu não esteja sabendo o que tenho que ir para onde estou hoje é provavelmente 100 %’ ‘
O Mail Sport percebe que, de acordo com uma fonte na Itália, é menor que o moral da equipe da Ferrari
Hamilton pediu paciência e chama as pessoas para julgar as pessoas no final de seu acordo da Ferrari
Hamilton Scarlett pode obter sucesso pessoal, mesmo de seu antigo tom piscando em seus problemas.
Sua vitória no sprint da China representou suas duas habilidades pendentes, a capacidade de salvar o primeiro sobre um casaco (ele pegou o poste) e sua borracha com o design do peixe-pescador.
Ele também fica surpreso ao aumentar os espíritos de um partido na parte de sua carreira, com seu exemplo de qualquer outra coisa.
E, Deus, Ferrari agora precisa desse tônico. De acordo com uma fonte na Itália, o moral é baixo com as orelhas perto da parede.
Mas primeiro ele deve segurar sua própria alma. Ele disse: ‘Muitas vezes tenho que me lembrar de que ganhei sete títulos; Ganhei mais do que qualquer outro motorista da história; Eu fiz muito bem.
“Embora as coisas nem sempre sejam ótimas, se você acredita e continua a empurrar, elas são melhores.
‘Não faltam entusiasmo ou talento neste grupo. Eu realmente acredito que iremos lá em qualquer estágio. Nós apenas temos que ser pacientes. ‘
Como o paciente pode ser roubado.
Hamilton mostrou que sua antiga vogal pisca com sua impressionante vitória no sprint em Miami este mês
O fã -clube de Antoneli mostra seu apoio
Um jovem tribal foi almoçado no Mercedes Motheome e depois levou o paddock da IMOA a um olho largo. Idade média de 18 anos.
Eles são o amigo da escola de Kimi Antoneli, um adolescente nascido em Bolonha que foi levemente iniciado pela Mercedes Produzie.
Significativamente, ele ainda está estudando para o exame, levando o material on -line para mantê -lo em um ritmo mais rápido. Sua opinião – o equivalente a um nível – a tecelagem.
‘Acho que ele está agora de férias de reconsideração’, um ‘garoto grande’ em Mercedes sorriu.
Um grupo de amigos em Kimi Antoneli está presente em Emola para apoiar o Prodigi
Hamilton se vincula à SNR FIA
Anthony Hamilton é novo no presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayam, negado por seu filho Luis.
No entanto, Hamilton SNR me disse que Ben Sulayem buscando o segundo mandato ainda este ano (sujeito a confirmação) não tem papel político antes.
Hamilton Snr diz: “Estou interessado em trabalhar com a FIA da careta com a FIA e espero poder ajudar a realidade dos sonhos de jovens motoristas”, diz Hamilton Snr.
Seu envolvimento, publicado no The Times, é limitado ao desenvolvimento do jovem motorista da FIA.
Alguns minutos antes do lançamento do desenvolvimento, Hamilton Jr. chamou a organização de ‘Bit of a Mess’, administrada por Ben Sulayem.
Está se perguntando como a cooperação de Anthony-Mohammad será tratada em uma combinação de pais posteriores.
O pai de Louis, Antony Hamilton
Luis já criticou o presidente da FIA, Mohammad Ben Sulayem, e sua organização
Um começo rígido para Aloneso
Após seis corridas, o status da temporada vem de Aston Martin. Lance Stroll 14 pontos, Fernando Aloneso 0.
Pode dizer adeus a Emola?
Immola está decepcionado com a história e o romance. Isso pode ser chamado de velha escola. Uma faixa clássica. Drivers gostam disso.
Está escondido na vinha e nas árvores de pêssego. E o que é servido no prato depende do snuch, porque a região de Emilia-Romgana é a cozinha da Itália.
Sério, alguma tendência para os portões do Autodromo é a estátua de bronze do Exército de Irton, que morreu lá na curva de Tamburell. As flores estão deitadas no colo dela.
No entanto, a versão deste ano em Emola pode ser a última por algum tempo. O contrato atual termina quando a bandeira quadriculada é dobrada no domingo.
Stefano dominicamente, o CEO da F1, é parcial porque trabalhou no primeiro jogo aqui. Nascido nas proximidades, ele operava tráfego em estacionamentos quando menino. Ele fez Bernie Eklstone em sua vaga.
No entanto, disse que duas corridas na Itália são muito altas. Ele pode ficar certo. E, do ponto de vista das corridas, os carros são grandes demais para servir um hamdinagre confiável, mas os próprios guerreiros como sua emoção.
A verdade é que há uma taxa de hospedagem maior por ganhar em qualquer outro lugar do mundo. Este é o ponto principal para os insaciáveis proprietários americanos da Liberty Media, Sports e como podemos esperar salvar o sentimento curto, emola de lojas.
O melhor que seus advogados podem esperar é fazer parte da rotação com outros lugares europeus. Isso é domínio, me disseram, mas suspeito que esteja no topo de seu poder.
