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Oscar foi forçado a deixar o local para o rival mundial, Lando Norris, para a política política da equipe McCleriana deixar o local para Norris – mas Max Vertpen está no topo do pódio de Manzar

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Se Lando Norris ganhar o título mundial, ele pode agradecer à caridade de McLaran a favor de um manja manja de falhas Manja Manja em um Grande Prêmio italiano durante Max Vertpen.

A coreografia da coreografia de McLlen no CR no CR no CR no Royal Park teve uma coreografia de que Norris, vice-campeão e Oscar Pistry, ficou em terceiro. Isso significa que o australiano caiu para 31 pontos na Norris Championship Conference.

A chamada importante ocorreu depois que o par parou tarde. Enquanto estava no terceiro, o Piastry estava nos 45 carvões dos 45. Norris foi mais tarde do segundo a uma volta. Tudo bem até agora.

No entanto, o pneu esquerdo em frente a Norris estava se movendo lentamente e a Grã -Bretanha estava esperando em sua caixa de poço, esperando que o lançamento fosse liberado antes que o sol fosse afogado. A parada foi na verdade 5,9 segundos e ele voltou para a parte de trás da pias -pias.

Esperava -se uma semana depois que ele se retirou para Gandvort com um embrulho brutal de uma faca perto de Norris. Ele estava sentado no UNEBB de uma areia, imaginando se seu sonho havia terminado.

No entanto, controversa, a McLaren ordenou que Pistriti removesse seu lugar em Norris. Pistry ficou menos fascinado com essa direção, ele disse: ‘O Slow Hole faz parte da corrida para parar. Eu realmente não tenho o que mudou aqui, mas vou fazer ”

Max celebra Max Vertpen após sua vitória no Grande Prêmio italiano no domingo

Apesar do final de Pete Stop, Lando Norris Oscar terminou em segundo lugar anteriormente

Apesar do final de Pete Stop, Lando Norris Oscar terminou em segundo lugar anteriormente

McLaren Pystree, que era menos do que fascinado, ordenou que Norris deixasse seu lugar

McLaren Pystree, que era menos do que fascinado, ordenou que Norris deixasse seu lugar

Ele fez isso e, assim, terminou: em 19,2 segundos em Vertpen primeiro, Norris II, Pias -Pias III.

Depois de balançar a bandeira quadriculada, o engenheiro de corrida de Pistry, Tom Stallard, disse: ‘Aprecio que foi doloroso, mas acho que fizemos a coisa certa. Podemos falar sobre isso mais tarde. ‘

Um ficou surpreso que a McLaren tenha instruído a posição comercial, mas sete dias atrás ele foi à sua mentalidade pelo problema do motor de Norris.

O mais dramático do drama da tarde seguinte veio em uma volta, havia duas rodas na grama, a violação foi destruída e Norris chamou seu amigo vertpen de ‘tolo’.

As luzes se apagaram. A Vertpen estava claramente longe de sua posição sutil de escultura. Do segundo, Norris provavelmente estava longe de Briskar. A pista começa diretamente e perde um beco com a grama da grama.

Vertpen pegou sua linha. Como Norris, a configuração forçou suas rodas certas à borda. O solo foi jogado no ar.

No primeiro Chikan, duas pessoas contestaram a liderança em Rettifil. Vertpen cortou o ângulo em algum lugar para ir a algum lugar e Norris Papaya apareceu diante da McLaren.

‘Que %^& $!’ Ansioso para Norris. ‘O que esse idiota está fazendo? Vamos! Ela me colocou na grama e depois cortou o ângulo. ‘

Termina o segundo Norris na cúpula do campeonato, estreitando -se em Piastri 31 pontos

Termina o segundo Norris na cúpula do campeonato, estreitando -se em Piastri 31 pontos

Pystri explicou sua decepção ao dizer: î faz parte de uma lenta para parar de correr. Eu realmente não tenho o que mudou aqui, mas vou fazer isso ¿

Pystri explicou sua decepção ao dizer: ‘O Slow Hole faz parte da parada de correr. Eu realmente não tenho o que mudou aqui, mas vou fazer ”

Norris chamou a Vertpen de 'tolo' depois de cortar o ângulo nos estágios iniciais da corrida

Norris chamou a Vertpen de ‘tolo’ depois de cortar o ângulo nos estágios iniciais da corrida

Vertpen protestou inocente por seu caminho: ‘Ele continua a fazer o freio’.

A Vertpen foi instruída a entregar o local de volta e a segunda bobina é obrigatória. No entanto, com o idiota como El Law, Vertpen Rettifillo saiu e entrou para criar o passe da volta da volta, o que poderia dar ao holandês a primeira vitória da Emola em maio – um duplo italiano – uma prova sutil de sua necessidade inelegível para sua vitória.

Luis Hamilton ficou em sexto lugar em uma Ferrari de 37,5 segundos do décimo da penalidade da grade de cinco lugares da Holanda. Antes dele, George Russell, da Mercedes, era o quinto e Charles Leclark em quarto, a outra Ferry Road estava acima de 12 segundos.



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