Oscar Piastri quebrou o silêncio no momento em que o viu perseguir o companheiro de equipe Lando Norris, favorito para vencer o campeonato mundial de Fórmula 1, alegando que seu desempenho no Grande Prêmio do Azerbaijão foi o “pior fim de semana” nas corridas.
O australiano dominou o início da temporada de 2025, vencendo sete corridas e assumindo uma vantagem de 34 pontos no Grande Prêmio da Itália, em 7 de setembro.
Mas suas esperanças de manter a liderança sobre os companheiros de equipe Lando Norris e Max Verstappen no topo da classificação de pilotos rapidamente se desfizeram, com o jovem de 24 anos sendo solicitado a entregar o segundo lugar ao inglês nas últimas etapas da corrida de Monger.
Isso significa que sua vantagem no topo da classificação foi reduzida para 31 pontos.
“Em última análise, é uma combinação de uma série de coisas”, disse Piastri no podcast Beyond the Grid da Fórmula 1.
“Obviamente, a corrida anterior foi Monza, que não achei que fosse um fim de semana especial devido ao meu próprio desempenho e, obviamente, ao que aconteceu com os pitstops.”
Oscar Piastre (na foto) quebrou o silêncio no momento em que o viu passar de favorito para vencer o Campeonato Mundial de Fórmula 1 para perseguir seu companheiro de equipe Lando Norris.
Norris levou Piastri ao topo do campeonato mundial, com 36 pontos de vantagem sobre seu companheiro de equipe.
Duas semanas depois, ele chegou a Baku, esperando poder voltar e aumentar a distância entre ele e Norris.
Mas as coisas correriam terrivelmente mal para o australiano, que caiu dolorosamente na qualificação no sábado, deixando-o em nono na grelha no dia seguinte.
Talvez demasiado ansioso para ultrapassar o seu companheiro de equipa Norris, que largou de sétimo, Piastri começou a corrida mal antes de cair na primeira volta.
Norris ocuparia a liderança de Piastre no topo da tabela de classificação depois de terminar em sétimo.
Embora Piastri não tenha conseguido voltar ao pódio, lutando pelo ritmo com os companheiros Norris e Verstappen, a memória daquele fim de semana tumultuado no Azerbaijão permanece viva em sua memória.
‘Mas também em Baku, sexta-feira foi difícil, as coisas não estavam funcionando, eu estava dirigindo demais, não estava muito feliz com a maneira como estava dirigindo e no final talvez tentando compensar um pouco no sábado’, disse Piastre.
“Acho que houve algumas coisas que antecederam, digamos, que provavelmente não foram muito úteis e depois o que aconteceu no fim de semana.
“Tivemos um problema de motor no TL1 que tornou as coisas um pouco instáveis e então eu não estava pilotando tão bem. Estávamos com pneus C6 (o composto mais novo e macio da Pirelli) naquele fim de semana, que são notoriamente difíceis de manusear. Houve muitas pequenas coisas que se somaram no final.
Piastri afirma que seu fim de semana repleto de acidentes no Grande Prêmio do Azerbaijão foi o “pior fim de semana” de corrida de sua carreira
Piastri (à esquerda) disse que sentiu que estava “exagerando” em Baku, acrescentando que “também não teve um fim de semana particularmente bom em Manja”.
‘Sem rodeios, foi meu pior fim de semana nas corridas, mas provavelmente o mais útil em alguns aspectos. Então, quando você começa a ver coisas assim, geralmente isso te ajuda muito.
‘(Se) você olhar para alguns dos nomes que tiveram fins de semana incríveis ou fins de semana ou corridas quase inacreditáveis ou momentos em suas carreiras em que as coisas deram errado; Isso acontece com qualquer um.
“Não há uma única pessoa na corrida que não tenha algum tipo de história desastrosa sobre como o fim de semana deu errado para ela.
‘Olhar dessa perspectiva ajuda muito, mas você ainda precisa aprender as coisas que precisa aprender no fim de semana.’
Norris aumentou sua vantagem nas últimas semanas, com o britânico agora liderando o Piastre por 36 pontos no topo da tabela de classificação.
Enquanto ele e Piastri lutaram por posição durante todo o ano, caindo no Grande Prêmio do Canadá e também durante corridas de velocidade na América, Piastri rejeitou qualquer sugestão de que a tensão estivesse crescendo entre os dois.
“Ou é exatamente igual ou, francamente, provavelmente melhor do que isso”, disse ele.
“É melhor, porque nos conhecemos mais agora”, disse ele ao podcast.
Embora ele e Piastri tenham disputado uma posição durante todo o ano, Piastri (à direita) rejeitou qualquer sugestão de que a tensão estivesse crescendo entre os dois.
‘Este é o nosso terceiro ano como companheiros de equipe, então aos poucos estamos nos conhecendo mais. Provavelmente está em um lugar melhor do que está.
Acho que somos dois tipos de pessoas que acompanham o que acontece na pista. Talvez haja emoções de curta duração fora dos trilhos, mas acho que nós dois somos muito bons em manter as coisas nos trilhos.
‘Eu gosto da intensidade disso, não tenho certeza se meu corpo gosta tanto do jet lag e das viagens. O final da temporada é muito difícil.
“Você se acostuma com tudo estando a uma ou duas horas de distância. E então você meio que volta ao final da temporada
