- A vantagem sobre Max Verstappen foi reduzida para apenas 40 pontos
Oscar Piastre poderia estar em uma liderança quase incontestável no campeonato mundial de Fórmula 1 se a McLaren tivesse escolhido apoiá-lo como seu piloto número um no início da temporada.
O australiano liderou a classificação na quinta rodada na Arábia Saudita, mas viu sua vantagem sobre Max Verstappen cair para mais de 100 pontos no meio da temporada, após o Grande Prêmio dos Estados Unidos.
A McLaren insistiu na igualdade de status entre Piastre e Lando Norris, mas essa decisão abriu a porta para Verstappen lançar uma improvável disputa pelo título.
Uma recontagem da corrida original mostra um quadro muito diferente se Piastre tiver preferência.
Em Monza, um pit stop lento de Norris o deixou atrás de Piastre enquanto a ordem da equipe garantia pontos extras.
Em Cingapura, a McLaren admitiu mais tarde que Norris foi o culpado pela colisão com seu companheiro de equipe.
O piloto australiano Oscar Piastre viu sua vantagem cair para 40 pontos após uma série de incidentes ao longo da temporada.
A McLaren foi acusada de favorecer o piloto Lando Norris, apesar do histórico superior de Piastre
Piastre recebeu espaço e uma grande margem de manobra sob a política de motorista único.
As corridas anteriores na Hungria, Silverstone e Imola também permitiram à equipa inclinar-se a seu favor.
Se essas decisões tivessem tomado o outro caminho, Piatri estaria agora cerca de 60 pontos à frente de Norris e 63 pontos à frente de Verstappen, em vez de ver sua liderança continuar a diminuir.
Essa margem quase lhe garantiria a garantia do campeonato com muitas rodadas pela frente.
Isso significa que Norris lutará muito para manter o segundo lugar e Verstappen estará respirando em seu pescoço.
A cena atraiu comparações com a campanha de 2007 da McLaren, quando Lewis Hamilton e Fernando Alonso conquistaram pontos um do outro antes de Kimi Raikkonen roubar o título na corrida final.
O presidente-executivo da McLaren, Jack Brown, reconheceu o risco, mas disse que a equipe queria que ambos os pilotos tivessem a chance de lutar pelo campeonato.
“Se você tiver dois pilotos como em 2007, onde eles estavam iguais em pontos e Kimi os venceu por pouco”, disse ele.
O CEO da McLaren, Jack Brown, sabe que há um elemento de risco, mas quer que ambos os pilotos compitam pelo campeonato.
A chefe da equipe, Andrea Stella, disse que as coisas podem mudar dependendo da matemática no final da temporada.
“Mas é assim que a McLaren quer correr. Queremos dois pilotos que sejam capazes de vencer campeonatos.
“Por outro lado, quando você vai para um e dois (pilotos), isso compromete o seu campeonato de construtores. Então é um jogo difícil.
“Onde estamos agora, daremos a ambos os pilotos oportunidades iguais de tentar ganhar o campeonato de pilotos.
‘Somos pilotos. Queremos correr. Queremos que ambos os pilotos tenham a oportunidade de vencer o campeonato, e isso traz alguns riscos, como em 2007. Mas estamos todos conscientes e preparados para que este possa ser um resultado possível.”
O chefe da equipe, Andrea Stellao, disse que qualquer decisão para priorizar um piloto só seria feita se a matemática assim o exigisse.
“Revisamos constantemente a nossa abordagem, mas estamos longe de uma posição em que iremos priorizar um piloto em detrimento do outro, especialmente desde que as perspectivas para ambos os pilotos sejam realistas”.
