Van Gisburgen, na Cidade do México, vencer a primeira xícara de corridas de ponta da NASCAR fora dos Estados Unidos na era moderna-ele novamente dominou uma nova faixa-este é um icônico curso de estrada da Cidade do México.
No curso de rua de 2023 em Chicago, ele liderou 100 voltas na Nova Zelândia para vencer a primeira xícara de vencer a primeira Copa. Essa vitória mudou o caminho de sua carreira e Van Gisbergen deixou os supercarros da Austrália V8, onde ele foi vários campeões pela ação completa da NASCAR.
Embora ele tenha tido sucesso na série Exfinity – o Trackhaus Racing venceu três corridas no ano passado para fazer dele um passeio da Cup Series – Van Gisbergen lutou no nível superior da NASCAR este ano.
Ele começou as corridas no 33º lugar na Copa em pé, com apenas uma conclusão de Top -10 nas 15 primeiras corridas da temporada. No entanto, sua vitória na Cidade do México alcançou uma vaga automática na jogada da NASCAR -OFF com uma chance de correr no campeonato da série da Copa.
Van Gisbergen se beneficiou do chuveiro inicial de chuva pop-up na primeira volta da corrida, porque ele era o motorista excepcional e qualificado da superfície molhada. Sua vitória em Chicago foi em uma estação chuvosa.
Ele venceu o poste na Cidade do México e começou a correr como um favorito de Baji, especialmente desde a previsão da chuva. Vários deles tiveram que lutar contra Christopher Bell nos desafiantes, empatando Gibbs e Joe Gibs, mas levaram ao bem para o resto das voltas.
O Trackhouse agora tem dois pilotos – Ross Chastine e Van Gisbergen – trancados no jogo. No entanto, com a vitória sobre a corrida da Xfinity Series no sábado, com uma vitória com a vitória com uma vitória, Daniel Suarez, local de Montrei, teve alguma decepção porque não conseguiu desafiar seu companheiro de equipe por vencer e venceu o 19º.
Suarez, que cantou com o hino nacional mexicano no evento pré-tribal, quando queria estar desesperado para ganhar esse acordo neste acordo com o trackhaus, ele parecia pular atrás das lágrimas. Ele foi o rosto do evento porque a NASCAR saiu nos Estados Unidos pela primeira vez na série de melhores anos após 9 anos.
Bell conquistou o segundo lugar em Toyota para GGR – a parte de trás do vencedor está 16.567 segundos atrás. Depois disso, Chase Eliot estava em um Chevrolet de esporte a motor. Alex Boman, que acertou suas costas em um acidente na semana passada em Michigan, sofreu dor por conseguir o quarto lugar em seu Henrick Chevrolet.
Michael McDell, Motorsports, ficou em quinto e, em seguida, John Hunter Nimkek estava em uma Toyota para o Legacy Motor Club. O Chase Brisco, da GGR, era o sétimo e, em seguida, o lançador de carvão da fábrica de hash foi o motorista mais alto da Ford. William Byron, de Hendrick, foi o nono, e Chris Buchure, da RFK Racing, estava entre os dez primeiros.
Chevrolets conquistou cinco das posições superiores com vitória.
Ao chegar à Cidade do México, Bush, que está em 15º lugar na série de copas, culpou o incidente por pista molhada.
“Somente na chuva, e eu caí às 11 (turno) 11 e fiquei bem apertado no freio, e tudo estava bem, tudo estava confortável, muito bom”, disse ele. “E eu ‘, tudo bem, posso ser um pouco mais agressivo em 1’, e percebi que seria melhor e, assim que fui para o freio, era como gelo, e eu estava simplesmente deslizando.
“Cerca de um meio e meio ou cerca de um segundo, eu estava tentando descobrir em que direção tive que ir e fui capaz de voltar essa coisa ao jeito que eu ia pregar algumas pessoas. Eu odeio isso por todos os envolvidos no meu acidente. Eu odeio a chuva e agora é linda e seca. Isso só lutará por mais pontos para a outra semana”.
Por que? Porque ele incluiu inglês e espanhol na distribuição das palavras mais famosas das corridas.
“Hola México!” Gordon gritou. “Os pilotos começam seus motores!
