Os clientes americanos estão sentindo o idiota quando as tarifas suspensas do presidente Donald Trump começam a afetar severamente as importações originais. De mercearia a gadgets e automóveis, a guerra comercial em andamento do governo Trump está aumentando o custo dos itens diários, incluindo o aumento de preços até 000,7, para carros novos.
Este ano está definido para aumentar os preços ou ver o déficit relacionado à cadeia de suprimentos 10 produtos específicos definidos aqui uma aparência detalhada e por quê:
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Tomate: Alto preço para o major diário
Choque: Uma nova tarifa de 17,9 % no tomate mexicano está prestes a começar em meados de julho. A medida seguiu o declínio de um acordo comercial crônico e o declínio do Departamento de Comércio dos EUA de que os produtores mexicanos estão reduzindo os agricultores americanos.
Quem é afetado: O México fornece cerca de 70 % de tomates frescos nos Estados Unidos, incluindo variedades populares como Cherry, Roma e Herloom. Operações de estufa de produtores domésticos e mexicanos na Flórida e na Califórnia não correspondem à escala ou à eficiência da produção de um ano.
Preço e disponibilidade: Importadores e varejistas alertam cerca de 40-50 % do pico da fruta. Um pacote de US $ 2,50 libras de tomate cereja pode ser de US $ 3,50 ou mais. De acordo com a Fresh Product Association nos Estados Unidos, os clientes poderiam ver o “aumento instantâneo do registro” e menos opções na ilha de produção.
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Vapor descartável: Choque de adesivo para usuários de nicotina
Choque: Os produtos de vaping de chinês agora estão agora enfrentando cerca de 5 % das tarifas crescentes de porcentagem, incluindo o recém -adicionado tarifa de 34 % ao topo da tarifa existente.
Quem é afetado: A produção praticamente baseada nos EUA não possui alternativa, mais de 90 % do vapor e os ingredientes descartáveis são importados da China. Marcas como a barra Elf dominam o mercado e dependem inteiramente da fábrica chinesa.
Preço e disponibilidade: Analistas dizem que um VAP de 20 dólares pode ser de US $ 35 ou mais. Alguns varejistas já estão reduzindo o inventário devido às altas despesas. De acordo com uma pesquisa da Universidade do Missouri, o aumento de preços pode reduzir o acesso a adultos e jovens, potencialmente impedindo o uso de adolescentes.
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Azeite: Do grampo de despensa a itens luxuosos
Choque: Uma tarifa de 20 % sobre o azeite européia vem entre a Espanha e um déficit global em andamento associado à seca da Itália.
Quem é afetado: Nos Estados Unidos, importa mais de 98 % do azeite da Espanha, Itália e Grécia. De acordo com a American Olive Oil Association, os produtores domésticos atendem a apenas 2-2 % da demanda.
Preço e disponibilidade: Os preços do azeite já aumentaram para 25 % no ano passado. Com tarifas, uma garrafa de 10 dólares pode ser mais de US $ 15. Importadores como Gostimo dizem que os produtores artesanais são os mais afetados, e a nova fonte de Tunísia e Turquia traz barreiras logísticas.
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Salmão: Peixes importados recebem o preço do preço
Choque: Uma tarifa de 15 % agora se aplica ao salmão norueguês, com 10 % de tarifas importadas do Chile e Canadá com peixes.
Quem é afetado: A Noruega e o Chile são fornecidos principalmente ao novo salmão do Atlântico no país. Nos Estados Unidos, o Pacífico Selvagem produz o salmão oceânico, mas não pode atender à demanda do ano -por novos filetes.
Preço e disponibilidade: Os preços podem subir para US $ 1-22 por libra. De acordo com o National Fisheries Institute, os clientes podem notar pequenos filetes ou peças de preços altos. O conselho de frutos do mar da Norwegian diz que suas exportações de salmão nos Estados Unidos no início deste ano aumentaram 47 % – o que agora está ameaçado por tarifas.
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Vinho: A torrada tem um custo
Choque: França, Itália e Espanha enfrentam 20 % de tarifas dos EUA até que o presidente Trump anunciou um intervalo de 90 dias sobre o imposto de importação da União Europeia no início do mês passado, embora uma linha de base esteja em um aumento de 10 %.
Quem é afetado: Cerca de um terço dos vinhos usados nos Estados Unidos é importado, principalmente desses três países. O vinho doméstico (principalmente da Califórnia) produz o restante das partes, mas nem sempre uma alternativa às variedades européias.
Preço e disponibilidade: Uma garrafa de 15 dólares pode ser de US $ 18-20. De acordo com os empacotadores de vinho e espíritos dos EUA, os restaurantes podem aplicar marcas mais íngremes e alguns distribuidores podem eliminar importações completamente menos populares. Pequenos importadores estão lutando por várias manutenção quando os preços são incertos.
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Arroz: Jasmim e basmati atingem mais
Choque: Até 36 % das tarifas importadas da Tailândia e da Índia agora são aplicadas às variedades de jasmim e basmati.
Quem é afetado: Cerca de 30 % do arroz consumido nos Estados Unidos é importado e quase todo o arroz de jasmim e basmati vem da Ásia. As fazendas domésticas se concentram em grãos longos e grãos médios.
Preço e disponibilidade: 20 libras de sacos que podem gastar US $ 20 a um tempo de US $ 25-28. A Federação dos Rice dos EUA diz que o arroz aromático asiático é irreversível em muitas culinárias, e mercearia e restaurantes étnicos terão o resultado do efeito.
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Tempero: Esperado por pitada
Choque: As tarifas entre 10 e 46 % estão atingindo as especiarias importadas com 46 % na pimenta preta incentivada do Vietnã.
Quem é afetado: Os Estados Unidos importam cerca de 60 % de suas especiarias. Produtos populares como cominho, amarelo e pimenta vêm da Índia, enquanto o México suprimentos de pimenta seca. O Vietnã é a maior fonte de pimenta preta.
Preço e disponibilidade: Os preços de muitas especiarias já estão acima de 15 a 20 % e os importadores alertam sobre o déficit disperso. De acordo com a American Spice Trade Association, o significado de opções domésticas limitadas tem um efeito externo na pequena interrupção da oferta. O cominho pode ser atualizado para uma jarra de 2 íons 3 a US $ 3,75.
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Brinquedos infantis: Negócios baixos, mais preços
Choque: Os brinquedos da China estão sujeitos à atual tarifa de 145 % nas importações chinesas.
Quem é afetado: Cerca de 80 % dos brinquedos vendidos nos EUA são fabricados na China. Apenas alguns por cento da produção de brinquedos domésticos. Marcas como Matel e Hospital começaram a transferir sua produção para o Vietnã e a Índia, mas é um processo lento e é menos provável que termine antes de uma temporada de festas.
Preço e disponibilidade: O preço dos feriados pode subir para 15-20 %. De acordo com a Associação de Toy, muitos varejistas já estão reconstruindo linhas de produtos e podem lutar para competir em pequenas lojas.
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Moda rápida: Sheen e Temu enfrentam novas taxas
Choque: Até sexta -feira, os Estados Unidos concluíram uma regra conhecida como desconto de “de minimis” em importações abaixo de US $ 800 para impostos -isentos da China.
Quem é afetado: Ele tem como alvo plataformas chinesas de comércio eletrônico como China e Temu, que depende diretamente do transporte de encomendas de baixo custo para os clientes. Esses pedidos estão agora enfrentando 10 % de tarifas gerais com 15 a 20 % de serviço.
Preço e disponibilidade: Os preços podem aumentar modestamente – um item de 10 dólares pode ser de US $ 11-12 – mas é provável que seja provável. Análise de mercado O mercado agrícola relatórios de pulsos de remessa já se expandiu de 10 a 14 dias à medida que o processamento aduaneiro aumentou.
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Automóveis: Itens grandes de ingressos, tarifas grandes
Choque: Uma tarifa de 25 % agora se aplica a todos os carros importados e muitas peças estrangeiras.
Quem é afetado: Cerca de metade dos carros novos vendidos nos Estados Unidos são importados, mas mesmo os veículos domésticos dependem de peças estrangeiras. A tarifa influencia marcas como Toyota, BMW, Hyundai e Volkswagen, bem como a montadora americana com cadeias de suprimentos internacionais.
Preço e disponibilidade: O preço do adesivo pode subir para US $ 4.000 por veículo por US $ 6.000 por carro. De acordo com o Center for Automotive Research, até os carros criados nos EUA podem ver o aumento do preço devido ao custo da parte. Dizia-se que algumas concessionárias eram uma venda antes do tartaruga, porque os compradores correram para perder os preços.
