Michael Jordan e a estrela da NASCAR, Denny Hamlin, 23xi e Front Row Motorports apresentaram uma proposta de descartar um balcão apresentado pela NASCAR contra eles.
Alguns dias depois que um representante da Jordânia alegou que a NASCAR estava se tornando pessoal na batalha legal, visando sua pesquisa de negócios Curtis. O conflito entre as partes e a NASCAR começou em outubro de 2024, 23xi e a primeira fila depois de retornar para assinar o novo contrato de fretamento.
As equipes eram ilegais para a rota legal contra a NASCAR e seu CEO Jim France por supostamente fazer corridas de carros de maneiras ilegais. A Newswick Sports disse um comunicado da NASCAR no início deste mês, uma contra -demanda contra o 23Xi e a primeira fila. Ele leu:
Chris Gretane/Getty Figura
“É realmente ironia que, ao tentar explodir o sistema de fretamento, 23xi e FRM tentaram dar leis de descrença para alcançar seus objetivos.
“Isso ocorre porque a realidade indiscutível é que é 23xi e FRM, o proprietário e o agente esportivo 23xi, Curtis Pollock (23xi, FRM, e Curtis Pollock, liderados por ‘Counclame Réus’), que pretendiam anexar os termos de 2025 aos termos de 2025”.
Algumas semanas depois, o advogado da NASCAR, Christopher Yeats, destinado à pesquisa de Yates, incentivando a cena da Jordânia através de um porta -voz. Ele disse:
“Curtis e MJ estão unidos. Sua opinião é que, se você vier depois de Curtis, está atrás dele. Ele não está apenas vendo isso como um negócio. É privado.”
Hamlin acrescentou mais:
“Não sabe como nenhum chef irá cozinhar. Ele fez o império de Michael Jordan nos últimos 5 anos.
Embora agora, ambas as partes tenham se inscrito na demissão de aconselhamento e o chamou de “ato desesperado”. O Bob Powus X da Fox Sports compartilhou em X:
“O vingativo CounClaim da NASCAR é um ato de decepção que não pode resistir a nenhuma proposta de demitida. Em vez disso, o caso da NASCA está usando o balcão de envolver o espírito de jogo, se eles os apoiarem com a ameaça de ameaçar com a ameaça de motivos transparentes, ameaçando -os.
“O conselheiro -chefe da NASCAR usou o registro do Conselho como uma ocasião para uma conferência de imprensa, para que ele avisasse que o sistema de fretamento da NASCAR acabaria se as equipes de corrida estavam exigindo sua descrença”.
