Prumo
Fox Motorsports Insider
Sim, Alex Palou cometeu um erro.
No entanto, Scott Dixon não deve ser resolvido.
Vencedor Scott Dickson NTT Indictar Series Honda Indi Chat com Alex Palu no meio-Ohio
Se Palou está enganado e capaz de capitalizar, ele estava em posição de vencer a corrida no domingo no curso de carros esportivos de meados de Ohio com sua estratégia de bi-stop.
O motorista venceu sua 59ª vitória na carreira e agora 21 vezes venceu 21 temporadas diferentes, é um grande negócio. Não pelo companheiro de equipe errado ou de seu chip Gnasi.
“Eu tive um grande sonho de concorrer a Ganassi e ganhei os títulos da Six Series de 2002”, tive um grande sonho, mas fiquei com esse time, fui incrível trabalhar com pessoas que vieram trabalhar diariamente “” Não sei o que é – 24 ou 23 anos com a mesma equipe.
“Eu me dou uma pitada todos os dias.”
Scott Dickson NTT Indictar Series Honda Indi comemora em Victory Lane com o proprietário da equipe Chip Gonassi no meio-Ohio de Indi 200
Dixon sabe que esta temporada não foi assim. Ele venceu seis das nove primeiras corridas nas nove primeiras corridas, o primeiro Dickson sentiu que deveria ter vencido, se não tivesse problema de rádio e soubesse que uma volta seria mais favorável para a turfa.
“Foi bom receber esse flip em Alex este ano”, disse Dickson com um sorriso em Alex, dizendo que ele deu um e agora está de volta a um.
Os colegas de equipe ainda são competidores e Dickson está feliz que Palou cometeu um erro. Não era como se Dixon tivesse forçado Palou a sair da pista em 9 com cinco faixas restantes. Foi apenas um erro que os motoristas às vezes cometem.
“Eu não sabia que ele era e, obviamente, eu podia ver um carro preto. Este ano ele tinha várias cores, então sempre foi difícil descobrir. E eu vi que ele estava lutando com um tipo de ir”, disse Dixon.
“Eu odeio dizer isso, mas quando vi que ele estava se juntando à pista novamente, fiquei surpreso”.
Entrevistas de postes de corrida: Scott Dickson, Alex Palou e mais tarde Honda Indi 200
Mesmo após a vitória, Dickson está em quarto lugar na posição, 5 pontos atrás de Paloui. Portanto, não é que Dixon esteja pensando em usar essa vitória como um trampolim em outro campeonato. Tem sido seu primeiro pódio desde a abertura de São Petersburgo. Foi o seu quarto lugar no topo.
“Este não será o seu dia”, disse Dixon. “” Nem sempre pode estar no seu ano. Eu já vi muitas quantidades onde não é simplesmente eficaz.
“Estamos decepcionados. É difícil. … conseguimos fazer melhor, temos que trabalhar mais e esperança, podemos continuar trabalhando nessa porta e isso se abre como hoje”.
A vitória foi tão cheia para Dixon e suas massas. De fato, a porta é mais difícil de abrir a porta. Dickson venceu várias corridas, obrigado pela conservação de combustível, e essa foi sua primeira vitória com o novo sistema híbrido, onde é difícil se beneficiar dessa habilidade.
Enquanto isso, Palou opera o pneu e mantendo o conjunto mais favorável para a etapa final, a estratégia está funcionando ao longo do ano. Ele era tão suave e tão impecável – até domingo.
Palu disse: “Especialmente nada aconteceu. Apenas um pouco perdido, depois no tipo de mármore. O .ukle e saiu (do curso de entalhes), disse Palou. “Foi um grande e grande erro em meu nome.”
Se Palou comete mais erros, ele pode esperar sacudir o Dickson e outros. Dixon finalmente estava na posição depois de iniciar o nono. Não foi um ótimo começo para o início, mas ele era melhor do que onde começou na maior parte da temporada.
Isso lhe deu a capacidade de fazer seu trabalho em uma técnica de bi-stop.
“Eu vou a todas as corridas, estou lá para vencer”, disse Dickson. “Este ano tem sido muito frustrante para todos nós em nosso carro em nosso carro. Sempre que podemos rolar algo em nosso caminho, não está certo.
“Tínhamos muita mecânica. Foi extremamente frustrante. Indi, acho que tinha os 500 carros principais e acabou antes de começar (com um incêndio) o moral da festa e é grande para todos os envolvidos.
“Sabemos que podemos vencer. Espero que tenhamos um rolo aqui.”
Bob Pokrus cobre a NASCAR e o INDAR para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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