Os portos mais movimentados da América estão vendo uma grave diminuição no envio como resultado da tarifa do presidente Donald Trump, um impacto significativo nos clientes e no setor logístico dos EUA.
“Estamos em um ponto da imagem”, disse Port Mario Cartaro, CEO da Long Beach, à NBC na segunda -feira. “O que acontece aqui será indicativo do que acontecerá na cadeia de suprimentos. Agora temos baixas chamadas de embarcações, agora há menos carga”.
Por que é importante
O impacto da tarifa de Trump nos remessas transpacíficas já deve resultar em altos preços de varejo para produtos de mato para estrangeiros, especialmente da China – ainda sujeitos a 145 % sujeitos a imposto sobre a importação – e os compradores poderão em breve enfrentar prateleiras vazias.
Além disso, a redução de produtos na costa americana também expressou preocupação de que ela poderia ter sérias conseqüências para a cadeia de suprimentos global, bem como a indústria dependente da cadeia de suprimentos dos EUA.
Sabe o que
CARDARO disse à NBC que a redução do tráfego que lembra a interrupção da era Covid. De acordo com a plataforma de dados do Port Optimizer, situações semelhantes são sentidas nos portos vizinhos de Los Angeles, onde as remessas programadas diminuíram 35 % nesta semana.
Dois portos, que foram identificados como uma parte significativa das importações de holding nos Estados Unidos, diminuíram cerca de 50 % do tráfego, de acordo com a NBC, de acordo com funcionários do porto.
“Você ouviu um alfinete”, disse o diretor de Los Angeles, Jean Ceroa, na semana passada. “É muito incomum.”
Damian Doverganas/AP Fotos
Ceroa disse à AFP que os importadores, especialmente aqueles que fornecem o setor de varejo, tinham apenas uma lista adequada para as próximas cinco a sete semanas e o efeito para os clientes americanos seria “baixa escolha e preços mais altos”.
Domingo, em um episódio Vigilância da BloombergCeroka disse que essa redução de remessa provavelmente se traduziria em caso de perda de emprego. “Cada quatro contêineres significa um emprego”, disse ele. “Então, quando começamos a discar novamente, significa menos oportunidades de emprego” “
Além dos trabalhadores das docas, o impacto de uma queda sustentável de remessa é sentido pelos encaminhadores de cargas, funcionários do armazém e motoristas de caminhão.
De acordo com o Outlet Freightwave, focado na cadeia de suprimentos, mais de 5,6 empregos aumentaram desde o início de abril.
O que as pessoas estão dizendo
Rudy Diaz News da agência de rastreamento Altura Logística Rudy Diaz News: “Seis meses depois, eu diria que estaremos em uma situação muito terrível, e é apenas a nossa, e há centenas de empresas como nós que provavelmente estão na mesma situação, se não ruins”.
Diretor de Los Angeles Na semana passada, disse à AFP: “Os importadores americanos, especialmente no setor de varejo, me dizem que eles têm uma lista normal de cerca de cinco a sete semanas hoje”.
“Muitos varejistas e fabricantes também atingem o botão de quebra fechando todas as remessas da China”, acrescentou.
Ex -Comissário do porto de Angeles, Diane Middleton Diz que os efeitos serão sentidos nos Estados Unidos, dizendo Guardião: “De uma maneira ou de outra, a carga que vem aqui vai para 435 no distrito do congresso dos EUA”
Economista político Veronic de Ragi Declarado Newsweek Anteriormente, uma queda significativa nos remessas transpacíficas “significa uma ampla gama de setores americanos – não apenas no varejo, mas também produzem, transportam, armazém e setores atacadistas – também sentirão as consequências”.
Ele continuou: “A maioria das coisas que importamos são contribuições usadas na produção doméstica. Isso significa alto custo para as empresas domésticas.
Bethe Benke, o proprietário da pequena empresa Declarado Newsweek Na semana passada, a incapacidade de pagar seu novo imposto sobre importação ficou presa na China por dois a três meses.
Depois disso
O governo expressou otimismo de que em breve chegará a um acordo com a China que reduzirá a tarifa sobre suas importações. Quando Pequim negou repetidamente o interesse na discussão dos Estados Unidos, o Ministério das Relações Exteriores do país disse na sexta -feira que estava “avaliando” a proposta de Washington.
