A British Airways está pronta para julgar um novo sistema que podemos mudar em vôos longos como filmes e programas assistem.
A companhia aérea está lançando um teste chamado ‘Bring Your Device’, que permite que os passageiros fluam diretamente para o telefone, tablet ou laptops de suas telas de lado.
Esta é a notícia bem-vinda para os passageiros que sempre combatem as falhas da tela de trás, especialmente em vôos de longa distância, onde os viajantes deixam a opção limitada para passar o tempo.
No final deste mês, começará em um voo de longa distância de Londres Heathrow para Londres Heathrow, especialmente no A380 da BA, Boeing 787-9s e o antigo 777-200 na década.
Nesses vôos, os passageiros geralmente poderão usar as mesmas opções de entretenimento das telas do assento, mas o fluxo diretamente para seus gadgets pessoais.
A British Airways deixou claro que as telas de assento estão saindo em breve a qualquer momento – pelo menos ainda não, porque o novo sistema será fornecido ao longo das telas existentes.
No entanto, é digno de nota que várias outras companhias aéreas já começaram a cavar telas de costas em voos de buraco curto.
Etihad, Quantus e American Airlines estão entre as carreiras de remoção para economizar seu peso e despesas, em vez de passageiros mais, dependendo de seu próprio dispositivo.
A British Airways está lançando um julgamento chamado seu próprio dispositivo (BYOD), que permite que os passageiros fluam diretamente de suas telas de costas para o telefone, tablet ou laptop todo entretenimento comum a bordo
Embora alguns viajantes estejam empolgados com essa etapa, pois as companhias aéreas estão hoje em dia como as pessoas viajam regularmente, outros podem não estar prontos para dizer adeus ao entretenimento embutido.
Muitas pessoas ainda preferem uma escolha de tela grande na frente deles e o telefone e os tablets têm suas próprias restrições, como a bateria para sair do meio do vôo.
Para alguns dos infelizes que acidentalmente empacotaram seu carregador na bagagem verificados, eles poderiam ficar completamente presos sem qualquer maneira de ver.
Outro motivo importante é o WiFi em aviões, que ainda não podem ser arranhados, de acordo com o especialista em viagens Clive reter, que disse Telégrafo Se as agências aéreas quiserem fluir para os passageiros, “cada assento deve ter energia e wifi confiáveis”.
Ele acrescentou que a conexão contínua e a porta de carregamento podem ser a causa da frustração do que a instalação de streaming.
O serviço BYOD será gratuito para os passageiros da BA em voos de teste, que precisam se conectar ao WiFi da aeronave para começar a transmitir.
De repente, ele não tem planos de lançá-lo em voo curto, então os passageiros perto da casa querem baixar seu entretenimento antes de seu quadro.
Enquanto isso, várias mudanças inovadoras revelaram novas mudanças para melhorar a experiência do voo da Virgin Atlantic, declarando que se tornará a primeira companhia aérea do Reino Unido que será gratuita, ilimitada, ‘Streaming-Standard’ Wi-Fi da frota.
Os passageiros nesses voos geralmente poderão usar as mesmas opções de entretenimento da tela no local, simplesmente flua diretamente para seus gadgets pessoais
O serviço alimentado pela tecnologia de satélite Starlink da SpaceX iniciará a conclusão do Boeing 787S, Airbus A350s e A330neos 2026 e encerrará a conclusão de 2026.
Ele identifica um marco importante para as companhias aéreas, que introduziu a Fleet-Wi-Fi em todo o Atlântico em 2017.
O novo sistema promete ‘conformidade de curta duração, conectividade global’, o que significa que os passageiros podem desfrutar de streaming de vídeo, trabalhar perfeitamente e se conectar do portão ao portão-sem as despesas adicionais para os membros do clube de voador gratuito.
Após a modernização de US $ 1 bilhão de dólares, o Virgin Atlantic também operará cinco combustíveis de aeronaves da próxima geração até 2021, que é média com menos de sete anos de idade.
