Um bilhete estagnado aquático esfaqueado para o restaurante de terceira classe do Titanic que foi encontrado no corpo de um passageiro, que foi descoberto apenas 113 anos após a destruição do destino apenas devido ao destino.
O item pertence a Ernest Tomlin e faz parte de um arquivo invisível significativo com documentos relacionados ao desastre do Titanic que ele, sua família e sua família retêm.
Ernest comprou originalmente um ingresso de terceira classe para o RMS Adriatic, mas o Titanic foi transferido – que estava vinculado à sua primeira viagem de Southampton para Nova York – no último minuto.
A mudança de navio foi comprovada pelo cartão de saúde de imigração de Ernest, que eles foram entregues aos passageiros de terceira classe de baixa classe, quando subiam ao revestimento de luxo.
Ele mostra o nome do adriático cruzado e a substituição pelo Titanic.
Se o navio chegasse ao seu destino, o cartão foi mostrado às autoridades dos EUA que a saúde de Ernest tinha uma conta clara.
No entanto, em vez disso, foi usado para identificar seu corpo.
Também havia duas notas de dólares recuperadas de seu corpo que ele costurou dentro do casaco da cintura que queria usar nos Estados Unidos.
Um bilhete manchado de água para o restaurante de terceira classe do Titanic que foi encontrado no corpo de um passageiro foi descoberto 113 anos depois
O item pertence a Ernest Tomlin e mantém um arquivo invisível significativo com ele e sua família e sua família mantém a catástrofe Titanic
Há também cartas da linha White Star à mãe enlutada de Ernest Harriet para a Inglaterra.
Um confirma a morte de seu filho e diz que seu corpo foi identificado usando o cartão de imigração.
Ele estava entre os 517 passageiros e equipes que morreram em 8 de abril, após o Titanic se afogando em 12 de abril, depois de bater no iceberg.
Há uma carta do Exército de Salvação no Halifax do Canadá em 7 de maio de 2012, confirmando sua família que Ernest foi enterrado em direção ao mar.
Em 27 de maio, outra carta foi enviada do departamento de passageiros da White Star Line de que as influências de Ernest ainda estavam com o médico legista de Halifax, mas elas seriam devidamente encaminhadas.
E há uma nota manuscrita feita pelo irmão de Ernest, William, com detalhes dos itens que retornam mais tarde.
O arquivo era anteriormente desconhecido para os especialistas e colecionadores do Titanic, passando pelos descendentes da família Tomlin no século passado.
Agora está vendendo por US $ 150.000, filho de Henry Aldridge e Davizz, Wils.
O cartão de saúde de imigração de Ernest Tomlin, que foi dado ao revestimento de luxo, foi entregue a passageiros de terceira classe. Ele mostra uma linha através da forma original de Tomlin Transport, SS Adriatic
O gerente de passageiros da linha White Star enviou uma carta à família de Ernest Tomlin, informou que ele havia se afogado
Ernest Tomlin era um dos 14 dólares que estavam carregando os EUA quando se afogou em desastre
O leiloeiro Andrew Aldridge diz: ‘Este é um dos arquivos Titanic mais completos do mercado nos últimos 30 anos.
‘Está na família Thomlin há 12 anos, apenas nos últimos 3 anos, só viu dispersas.
‘Os itens foram mantidos em uma caixa de segurança trancados e nunca foram vistos antes. Eles estão atualizados no mercado e são desconhecidos por colecionadores Titanic antes.
‘O bilhete da tabela é significativo e este é um objeto muito raro.
‘Quando o navio cai, há sinais claros de estar submerso na água ocupada por Ernest.
Os passageiros de terceira classe tiveram que mostrar esses ingressos sempre que eram comer durante a cruz, por isso era muito importante.
O ‘cartão de inspeção de imigração é impresso seu número de ingressos’ 364424 ‘e’ SS Titanic ‘com seu nome completo.
Ernest Tomlin enviou uma carta do executivo da vontade
O corpo de Ernest Tomlin
“Ele também carrega sinais significativos de perda de água”.
Ernest tinha 21 anos durante o desastre.
Ele nasceu com seus pais, Edwin e Herit, que moravam em Notting Hill, em Londres, e tinha seis irmãos.
Em 7, ele se mudou para Iowa Mins nos Estados Unidos, onde frequentou a Bible College of Drake University da cidade.
Mais tarde, ele voltou para a Inglaterra, mas no início dos 12 anos, retornou à Drake University e decidiu terminar seu diploma.
Seu corpo foi recuperado por Bennett, um navio de recuperação McKay.
As vendas são em 26 de abril.
Pouco antes da meia -noite de 12 de abril, o RMS Titanic atingiu um iceberg enquanto viaja de Southampton para a primeira jornada de Nova York. Dentro de três horas, o navio ‘sem costura’ caiu para trás das ondas do Oceano Atlântico Himaasatal e matou mais de 1.500 pessoas
Desastre do Atlântico: Como o Titanic se afogou quando mais de 1.500 vidas perdidas
O RMS Titanic afundou no Oceano Atlântico Norte em 8 de abril de 2012, após uma colisão com o Iceberg durante a primeira viagem de Southampton a Nova York.
Mais de 5.222 passageiros e navios de tripulação foram submersos no comando do capitão Edward Smith quando o navio foi submerso.
O bisneto de John Jacob Astor, John Jacob Astor, quarto, fundador do Waldorf Astoria Hotel, estava no conselho de algumas pessoas ricas do mundo.
Construído pelo Balfast Shipbuilder Harland e OLF entre 8 e 12, o RMS Titanic foi o maior navio de seu período
Benjamin Gugenheim, o sucessor do negócio de mineração de sua família, junto com o ICidor Strace, um origem alemão da loja de departamentos Massi, também morreu.
O navio era a maior marinha da época e foi projetado de tal maneira que era referido como “irritável”.
Tinha uma academia a bordo, biblioteca, piscina e vários restaurantes e cabines de primeira classe de luxo.
Devido às antigas regras de segurança marítima, não havia barco salva -vidas suficiente no conselho para todos os passageiros.
Depois de deixar Southampton em 12 de abril, o Titanic chamou Cherberg na França e Queenstown, na Irlanda, antes de se mudar para Nova York.
14 de abril de 1912, quatro dias de cruzamento, ele atingiu um iceberg às 23h40, horário local.
James Moody estava na vigilância noturna quando a colisão ocorreu e o telefone do vigia perguntou: ‘O que você vê?’ O homem respondeu: ‘iceberg, morto’.
Dentro das 2h25 da manhã, centenas de pessoas ainda estavam no quadro, o navio afundou sob as ondas, levando muitos, incluindo Moody.
Apesar de repetidas chamadas de angústia e lançar chamas do baralho, o primeiro navio de resgate, o RMS Carpathia chegou quase duas horas depois e puxou mais de 700 pessoas da água.
Até 1985, os destroços do navio eram descobertos em duas peças no fundo do mar.
