Uma companhia aérea de baixo custo reduziu o número de voos num importante aeroporto do Reino Unido numa tentativa de reduzir custos.
A Wizz Air, companhia aérea de baixo custo com sede em Budapeste, disse que estava perdendo dinheiro em voos partindo do aeroporto de Gatwick.
O presidente-executivo da companhia aérea, Jozef Varadi, disse que isso se deveu às altas taxas operacionais e aos horários de embarque mal programados.
Em vez disso, ele disse que a Wiz transferiria mais voos para Luton, onde os custos comerciais são mais baixos. telégrafo.
Ele disse: ‘Gatwick é caro e operamos lá com um slot de baixa qualidade. Acreditamos que podemos melhorar o desempenho financeiro operando essa capacidade em Luton”.
Varadi acrescentou: ‘As situações mudam e é preciso agir. Bases que proporcionam maior lucratividade, nas quais você deve ser inclinado. Isto inclui voos de Gatwick para Luton.
Ele disse que Wiz começaria transferindo uma única aeronave para Luton, o que significa que 13 operariam a partir do aeroporto do norte de Londres, enquanto a frota de Gatwick seria reduzida para sete.
Gatwick tem operado com capacidade quase plena há vários anos, com o aumento da procura de viagens a partir do aeroporto, o que levou a taxas mais elevadas para as companhias aéreas.
A Wizz Air, companhia aérea de baixo custo com sede em Budapeste, disse que estava perdendo dinheiro em voos do aeroporto de Gatwick (imagem de arquivo do aeroporto de Gatwick)
O CEO da Wizz Air, Joseph Varady (foto), disse que mais voos seriam operados a partir de Luton
Embora estejam em curso trabalhos numa nova pista de £ 2,2 mil milhões, uma pista de aterragem de emergência tenha sido criada e a capacidade de passageiros duplique, não estará totalmente operacional até 2030.
Apesar disso, Varadi disse que a companhia aérea não tinha planos de abandonar Gatwick de uma vez, dizendo em vez disso: “É preciso mudar a sua rede para obter lucro. Somos mais eficientes financeiramente em Luton.’
No mês passado, a Wiz disse que em breve ofereceria passagens no estilo ‘classe executiva’ aos passageiros, vendendo recursos premium por uma taxa adicional.
As vantagens da ‘Classe Wiz’ incluem mais espaço para os cotovelos e para as pernas, embarque prioritário, bagagem de mão e a capacidade de bloquear o assento do meio para espaço no compartimento superior.
O teste acontecerá em dezembro nas rotas para Londres, Roma, Varsóvia, Bucareste e Budapeste, disse Michael Delhunt, executivo da companhia aérea.
“Em termos de tarifas, nunca será mais do que o custo de comprar outro assento”, disse ele em entrevista coletiva. ‘Não se trata de pegar dinheiro.’
Os bilhetes não incluem quaisquer benefícios adicionais a bordo, como alimentos e bebidas exclusivos ou gratuitos.
Silvia Mosquera, diretora comercial da Wizz Air, disse que o teste foi lançado em resposta às demandas dos “passageiros da Wizz por mais espaço, conforto e desembarque mais rápido”.
“A implementação da Wizz Class segue o feedback do nosso crescente número de viajantes de negócios que valorizam opções de viagens de baixo custo e preferem espaço extra durante os voos”, disse ele.
Ele acrescentou que mais benefícios serão anunciados assim que o produto for lançado.
