Setenta por cento de cinquenta a setenta e cinco são servidos por uma empresa fora do mercado automotivo, mas é aquele que tem um impacto memorável nas viagens diárias dos motoristas. Por 40 anos, as tecnologias aqui digitalizam os mapas. Durante esse período, a tecnologia de mapeamento mudou para o Sistema Avançado de Assistência ao Motorista (ADS) para um equipamento necessário.
“Inventamos mapas digitais e, por mais de 40 anos (esse processo) (esse processo) fomos criados perfeitamente. Você pode imaginar, isso mudou muito. No passado, as pessoas estavam apenas digitalizando mapas físicos e agora estamos ganhando alguns milhões de dados de sensores de veículos conectados que estamos conversando para mapa digital”. NewsweekO
O mapeamento para sistemas de navegação no carro ainda é uma grande parte dos negócios da empresa, nos últimos anos, o mercado tem sido variado porque há uma demanda por novas tecnologias. “Em todo o mundo, agora estamos servindo mapas no uso da navegação em veículos, não apenas veículos de passageiros, veículos comerciais e operadores de frota. Grandes empresas, grandes agências de transporte e logística, operações logísticas, estão ganhando nossos mapas nas ruas e nas ruas.
Inteligência artificial (IA) Aqui a tecnologia está ajudando a estar no topo de mapear a inovação. “Se você é uma empresa digital, precisa se reverter constantemente, caso contrário, você se torna obsoleto tão rápido, então, constantemente nos reiniciamos”, disse ele.
Aqui está a tecnologia
A era dos veículos definidos por software, que estão começando a entrar na indústria automotiva, está criando novas oportunidades para a organização. Antes disso, os automóveis comprariam tecnologia e pele com seus próprios gráficos e identidades de marca. Agora, a integração é ainda mais profunda.
Timmar disse: “O software se torna uma parte importante de como o software pode revelar e o software realmente fornece aos usuários conveniência.
Aqui está uma pilha de software que permite que ela seja atualizada remotamente pelo ar devido à tecnologia integrada, assim como qualquer software de veículo e componentes de hardware o tornam mais modernizado. Esta é uma saída importante da maneira de atualizar a maneira como o mapeamento é usado.
Existem três gerações de tecnologia de mapeamento moderna, disse Tima. Na era do download, o mapa digital impresso em mídias físicas, como CD e disco rígido, é apresentado. Pode levar anos para obter um mapa do carro a partir do momento em que estiver pronto. Os proprietários de carros precisam informar sobre uma atualização e instalá -lo levarão seu carro para a concessionária.
Cerca de uma década atrás, as tecnologias aqui começam a fornecer mapas que podem fluir online. A maioria dos veículos de rua está equipada nesta era da tecnologia. Esses mapas geralmente são atualizados semanalmente. “Existem mais de 800 recursos em nosso mapa; portanto, nem tudo é atualizado sobre a mesma frequência, mas um pouco a cada semana, há um novo mapa no último ponto dessa plataforma”, disse Timar.
A era dos mapas vivos no futuro. Esta época permite que a interface do programa de aplicativos (API) responda ao tempo real em sinais enviados de veículos que indicam que qualquer mapa pode estar errado. Timmar chama isso de “palavra”.
Ele disse: “Isso é muito barulho que recuperamos e, em seguida, realizamos uma campanha para obter dados que usamos para atualizar o mapa de acordo.
Há uma pilha censuradora de novos veículos que podem aprimorar a experiência de mapeamento dos usuários. Eles podem detectar novos sinais, regras de rua e estradas. Todos os dados de coleta são anônimos e precisam ser verificados. As tecnologias aqui contratam uma equipe que se refere a várias fontes de informação antes de alterar o mapa com a fotografia AIR, imagens de satélite e dados do censor. Eles trabalham com os governos locais para entender melhor as regras locais e informar e assinar as convenções.
“Existem novos dados em torno dos dados antigos (TI) ainda são muito relevantes, e as maneiras antigas de criar meu aplicativo ainda são muito relevantes”, disse Timar. No entanto, a inteligência artificial está avançando no futuro e está em andamento há 20 anos.
“Era a coisa mais comum para nós. Nos últimos 20 anos, estávamos ganhando a IA no caminho para o mapa. Não haverá outra maneira de manter o mundo alto.
Aqui estão os principais sistemas de navegação, como tecnologias aqui vendidos para os automóveis, é a falta de eventos em tempo real e relatórios de barreira, algo que está inerentemente no WAZ. Ele admite o timor que é decepcionante.
Aqui está a tecnologia
A nova era do mapeamento é idealmente “idealmente levará à experiência de nativo igual ou melhor em um veículo, pois pode realmente ganhar muitos dados de sensação de veículo.
Hoje, os novos ciclos inovadores de veículos estão de acordo, graças aos concursos e estúdios de design dos fabricantes chineses, laboratórios de tecnologia e instalações de exame de colisão. E a tecnologia de anúncios está melhorando rapidamente. Os dados atualizados rapidamente ajudam o desenvolvimento dessas tecnologias, a direção mais autônoma ajuda a aliviar a confiança no futuro.
Possui um contrato de infraestrutura de 10 anos com a Amazon Web Services (AWS) para apoiar seu mapa e serviços de localização com orientação de IA. Suportado por essa infraestrutura, a empresa criou dois produtos para promover seu portfólio. O cenário aqui é uma ferramenta que combina o modelo de IA, processamento de linguagem natural e dados de mapa 3D de alta definição para criar cenas de direção do mundo real simuladas para testar as tecnologias de direção ADA e de direção automática. Aqui, o assistente de IA é de propriedade, o Assistente de Orientação para Veículos da AI do gerador foi projetado para converter um plano de viagem personalizado, que pode responder a perguntas complexas de adereços de linguagem natural.
