As legalidades enfrentaram uma batalha entusiasmada a caminho de vender SUV na América automotiva. “Acho que ainda estamos muito na nossa infância”, disse a executiva -chefe da empresa Lynn Calder, disse NewsweekO “estamos vendendo nos Estados Unidos há um ano e meio.
A montadora vendeu cerca de 8.000 carros nos Estados Unidos no ano passado e pretende vender mais do que este ano. “Ainda estamos previstos para permanecer nas vendas no varejo por anos, apesar de as tarifas, os sentimentos dos consumidores e os mares da estação tu diminuíram”, disse o porta -voz de uma empresa NewsweekO
Lucid vendeu 2.100 carros durante o mesmo período. Por outro lado, a Fiat vendeu 1.500 no total sob os mesmos parâmetros.
A jornada comercial dos Legais não é suave. Durante a batalha de um tribunal bem conhecido, a empresa teve que encontrar sua influência. “(Era) era realmente de um começo constante, desde a idéia de fazer este carro, e então você sabe, através de design, engenharia, encontrando em algum lugar para produzir, fazer uma cadeia de suprimentos, estabelecer uma rede de venda e distribuição. Você sabe onde estou hoje, você tem apenas sete anos (operação).
A montadora britânica, como Rivian e Lucid, enfrentou obstáculos na tentativa de sair do chão, e a Covid -1 não ajudou em nenhuma parte pela epidemia. O CEO diz: “Eu acho (tem sido) muito e variado (obstáculos), verdadeiro, uma longa barreira.
INTOS são automotivos
Ele continuou: “Os obstáculos à entrada, os obstáculos são realmente extremos … Nos primeiros dias, era realmente uma cadeia de suprimentos. (Grenadier) é um veículo complexo. Ele veio de 200 fornecedores diferentes para cerca de 400 fornecedores diferentes para nossos locais de fabricação na França, era apenas um fornecedor diferente que tivemos que fazer por seis meses”.
Hoje, os rostos dos Ineos são diferentes nos rostos dos Ineos, mas igualmente desafiadores. “Em jejum hoje, e nosso desafio é muito diferente. O dobro da parte é que não estamos apenas criando um carro e uma empresa, estamos criando uma marca e isso significa que as pessoas ainda estão sabendo quem o Granadeiro está trabalhando duro para reconhecer pessoas em vez de na rua: ‘Oh meu Deus’. O que ‘eu acho que uma marca é um desafio atual, nosso nome e nosso carro estão lá como desconhecido ”, explicou o calder.
As negociações comerciais em andamento entre o Reino Unido, a União Europeia e os Estados Unidos continuam influenciando a INOS. “Vimos uma tempestade direta em termos de guerra comercial, bem como um veículo produzido em francês, cujo maior mercado, Estados Unidos, Estados Unidos”, disse ele.
Até que um acordo seja assinado entre os Estados Unidos e a União Europeia, a tarifa dos produtos Inoos continuará por 2 27,5 % para o vagão da estação Grenadia e 5 % para as picapes do Quartermaster. Se o contrato atual entre os governos for oficialmente implementado, essa taxa cairá para 15 % no vagão da estação e 25 % no intendente.
Enquanto trabalhava para superar esses obstáculos, houve uma crítica preliminar dos veículos provenientes do revisor e dos proprietários. Alguns sentiram que foi parado e outros criticaram a etiqueta em suas ruas.
“Estamos absolutamente ouvindo … seríamos realmente tolos sem ouvir os clientes”, disse Calder. “Somos capazes de ficar presos da mesma maneira que esse carro e por que as pessoas gostam … quatro e quatro contas sólidas são realmente normais para a direção da direção … se você der 10 minutos, parece um pouco diferente. Se você der 20, você não aceita e não está realmente ouvindo … e com o tempo você verá o que verá com uma direção.
“Estamos constantemente vendo maneiras de excluí -lo, mas não desaparecemos ou desaparecemos da visão principal do veículo. A direção não está errada. A direção é um propósito de off -road, e achamos que é muito confortável na estrada”.
A única verdadeira oferta de concorrentes da Jeep e Ford Grenadier, mas são máquinas ainda mais complexas. Calder disse que o desenvolvedor do Granadeiro desenvolveu valores explicados: “(o) carro tem um lugar único no mercado I I
“Eu entendi completamente, mas isso colocou uma lacuna real para nós com um carro que … ele retorna muita aventura para dirigir um carro em um mundo onde você entra no carro de hoje, parece por algum tempo … é como correr uma pequena ferramenta, e nosso carro é o contrário e quando você volta ao volante e o leva à alegria e está alegria.
Espere ver as tentativas de marketing do Grenadier avançando para refletir. “Trata -se de contar essa história que é sobre a possibilidade de aventura, devolver o caminho para dirigir e contar essa história de uma maneira divertida e interessante” “
