A Nissan interromperá cerca de 20.000 empregos e sete fábricas como parte de uma prática de gastos com monumento depois de confirmar a enorme perda em seus resultados financeiros de todo o ano.
Os fabricantes japoneses anunciaram na terça -feira a perda de malha recorde 750 bilhões de ienes para o ano fiscal de 2021-27 – cerca de £ 3,8 bilhões – e publicou a questão pelos próximos 12 meses, pois descreve um sistema de valary para interromper sua angústia financeira.
Mas para muitos na Grã -Bretanha – especialmente aqueles empregados pela empresa ou empregados em empregos relacionados – o que sua pergunta original significa para o futuro da fábrica de Sundarland de Nisan e 6.000 no norte do leste de trabalhadores com força?
A empresa com sede em Yokohama sofreu um tempo difícil-essa equipe se descreveu como ‘na porta do colapso’ no ano passado, que é apenas ’12 meses’ para sobreviver.
Agora está planejado deixar 15 % de suas forças da equipe como parte de uma grande unidade de reestruturação. Os Estados Unidos e a China terão uma perda adicional de 5,7 empregos no topo das pessoas anunciadas em novembro, depois que o alarme levantado após a paixão da venda em seus dois maiores mercados.
Um sólido projeto 2025 com os desafios de ‘intensa concorrência, pressão forex e inflação’ revelou um sistema combinado para estimar a economia de 500 bilhões de ienes (2,6 bilhões de libras) nos negócios da Nissan Today.
A gigante japonesa da Nissan registrou uma perda líquida de £ 3,8 bilhões no ano fiscal de 2024-25. Agora ele recorrerá a uma enorme estratégia de economia de despesas para tentar se levantar do vermelho
Nisan
‘Ray: Nissan Plan’ anunciou na terça -feira que várias despesas estritas foram definidas para a fabricante de carros de Red.
É ‘lucratividade operacional positiva e o ano fiscal de 2026 visa o fluxo de caixa livre e se concentra no corte de emprego, desligando as plantas e reorganizando a produção.
A declaração do título é que ela reduzirá sua força de trabalho em 20.000 funcionários entre 2024 e 2027.
Os cortes cobrirão o papel por meio de produção, pesquisa e desenvolvimento, vendas e administração.
A Nissan atualmente nomeia 5,3 pessoas em todo o mundo. Sobre isso, a planta de Sundarland de 000, onde produz Kashkai e Zook.
A Nissan planeja deixar 15% de sua equipe global como parte de sua grande unidade de reconstrução nesta manhã confirmada esta manhã
É mais do que o dobro do número anunciado em novembro de novembro. Os cortes cobrirão a introdução através da produção, pesquisa e desenvolvimento, vendas e administração
A Nissan diz que reduzirá o número de centros de fabricação de veículos em todo o mundo em sete, o que reduzirá sua pegada de produção para apenas 10 em 2027 até 2027.
Atualmente, ainda não está claro que quaisquer plantas afetarão.
Ele ‘otimizará’ suas usinas de trem – incluindo a ilha oeste mais sul do Japão, em Ciusu, possui seu eixo de giga de bateria proposto.
O desenvolvimento de todos os novos produtos após 2026 foi pausado indefinidamente, 3.000 trabalhadores foram removidos para se concentrar na imprevisível ‘Iniciativa de Redução de Gastos’, supervisionando esses projetos, e a disciplina de suprimentos do Nisan está envolvida na reconstrução.
No entanto, não está incluído recentemente no Sundarland porque é produzido no Sundarland – todos eles devem chegar antes do final do ano seguinte.
Além disso, a Nissan estabeleceu um cronograma de longo prazo para facilitar seu alcance, reduzir o número de plataformas de veículos (nas quais diferentes modelos -baseados na arquitetura).
A agência diz que reduzirá o número de suas fábricas de veículos em todo o mundo por sete, deixou 10 fábricas no total
A Nissan atualmente nomeou 5,3 pessoas em todo o mundo, sobre elas, cerca de 000,3 no Sundarland (ilustrado).
Além da estratégia de produtos ‘mais centrada no mercado e orientada para a marca’, a Nissan centralizará sua nova linha ‘Modelos da Nissan de assinatura que fornecem placas de identificação fortes’.
A inauguração dos três novos EVs de Nisan confirmou essa abordagem – semelhante a Renault, Ford e Fiat, que trouxeram novos modelos inspirados nas placas de identificação antigas como parte de suas únicas técnicas.
O novo CEO da empresa, Ivan Espinosa, que só assumiu o último mês do mês passado, disse que os resultados do ano inteiro são uma ‘chamada despertada’.
‘A realidade é muito clara. Nossos custos em mudança estão aumentando. Nossas despesas firmes podem apoiar nossa receita atual ”, disse ele em entrevista coletiva.
Em uma declaração oficial, ele acrescentou: ‘Devemos dar prioridade de auto-aperfeiçoamento com maior urgência e movimento, buscando lucratividade, o que depende do volume.
“Como uma nova administração, estamos adotando uma perspectiva prudente para reconstruir nossos objetivos e buscar todas as oportunidades possíveis de ativamente efetivamente e garantir a recuperação de recomendações”.
Apenas um mês no trabalho, o novo presidente e CEO da Nisan, Ivan Espinosa (ilustrado), disse hoje: “Devemos dar prioridade mais urgente e de auto-aperfeiçoamento com movimento, que depende do volume que depende do volume”.
A fábrica de Sundarland da Nissan fez mais de 11 milhões de veículos do maior local de fabricação de carros do Reino Unido em termos de produção – e nos anos 80
Qual é o futuro da produção da Nissan no Reino Unido? O Sundarland será salvo?
O coração da Nissan Manufacturing na Grã -Bretanha interromperá o Sundarland e se a perda de emprego ainda será vista.
Foi solicitado que o dinheiro contatado pela Nissan UK, a ser influenciado pela nomeação de 000,7 pessoas e por produzir mais de 5 milhões de carros, mas para perguntar se os porta -vozes se recusaram a comentar.
Os funcionários do Sundarland combinaram modelos como Bluebird, Primara, Micra e Alamra e agora produzem modelos Kashkai e Zook.
No ano passado, 282.124 veículos foram construídos lá, incluindo Jukes, Leaf EV e Kashkis. Esta saída representa mais de um dos três (36,2 %) carros de passageiros fabricados na fábrica do Reino Unido em 2024.
No entanto, a produção caiu cerca de 13,2 % no ano anterior.
Em fevereiro, foi confirmado que um atraso na linha legislativa de uma fábrica seria desligado, mas nenhum emprego foi perdido após a remoção de outras linhas de produção para ‘maximização de habilidades’ para cerca de 400 trabalhadores afetados.
O vice -presidente sênior Alan Johnson, no mês passado, expressou dúvidas sobre o futuro do Sundarland para a produção da África, Oriente Médio, Índia, Europa e Oceania, e mencionou que ele não era um ‘lugar competitivo’ para criar um carro do Reino Unido para ligar para o governo para aumentar o governo.
Ele disse aos parlamentares que os Sundarland pagam mais por sua eletricidade do que qualquer outra fábrica da Nissan no mundo – depois de publicá -la depois de publicar o dinheiro que cortou os turnos da noite para economizar.
O vice -presidente sênior de produção da Nissan no mês passado disse aos parlamentares que os Sundarland ‘pagam mais pela eletricidade do que a outra fábrica da Nissan no mundo’
Um trio de novos carros eletrônicos foi revelado pela fabricante de carros sub-púbicos, começando com toda a geração EV (direita), folhas de terceira geração (centro) e Zook movido a bateria (à esquerda). Todos contêm atrasados antes do final de 2026, o que significa que o produto não deve ser afetado por quebras
No início desta semana, o parceiro de bateria de Nisan – Env ASEC – Northeast City recebeu um investimento de US $ 1 bilhão por seu novo Gigafactory.
Esta segunda fábrica de bateria na região – e o maior local de fabricação de baterias de carros do Reino Unido – visa fornecer células para VEs produzidos na fábrica de carros de Sundarland.
O acordo contém um grupo de US $ 680 milhões de um grupo de bancos (BBVA, HSBC, SMBC, Grupo da Sociedade, Sociedade Ganer e Standard Chartered), garantido por duas agências governamentais do Reino Unido, fundos nacionais de ativos e dinheiro de exportação do Reino Unido. O restante dos US $ 320 milhões vem de financiadores pessoais e se imagina.
Fornecerá o material EV mais caro para obter Todas as novas folhas, que foram expostas em março.
A Nissan também confirmou que recuperará o nome icônico da Micra com uma superini de energia da bateria ainda este ano e um Zook All -Electric – todos eles serão construídos no Sundarland.
A Nissan disse que um dos carros mais vendidos da Grã -Bretanha e as tendências de SUV seria promovido à fábrica de Sundarland, um modelo bem conhecido, Nissan.
