A ponte do rio móvel do Alabama e a construção do projeto Beway foram adiante com a nomeação de um empreiteiro -chave.
O Departamento de Transporte do Alabama (ALDT) confirmou que o Kwit Massman Trailer (KMT) continuará liderando o desenvolvimento da ponte de feridas a cabo que promete transporte regional.
O KMT, que já recebeu a responsabilidade de design e construção da ponte, agora está avançando nas atividades de pré-construção. Newsweek A ALDOT foi contatada para obter mais informações sobre o processo de construção por e -mail.
Por que é importante
A ponte River Mobile River de US $ 1,5 bilhão e o projeto Beway são uma grande iniciativa de infraestrutura do ALDOT que reduzirá o congestionamento do tráfego ao longo do inter -conjunto 10 entre os móveis e o condado de Baldwin. É o maior projeto de construção de estradas da história do estado.
Sabe o que
O túnel George Wallace, projetado para 35.000 veículos por dia, opera mais de 65.000 veículos durante a semana, resultando em um atraso significativo. O objetivo da nova infraestrutura é resolver esses problemas e suportar futuras demandas de tráfego.
Nos condados de celular, o KMT lançou um programa de teste de carga para iniciar o processo de construção. O programa avaliará a força e a durabilidade das pilhas a leste de 24 polegadas quadradas, os elementos da fundação que ancorarão a ponte.
O projeto inclui a construção de uma ponte de recursos a cabo de seis faixas sobre o rio móvel e a substituição da ponte Beway existente por novas pontes atualizadas acima do intenso nível de tempestade de 100 anos.
Aldot
Além disso, sete intercâmbio ao longo de I -10 serão reconstruídos ou fixos para melhorar a conexão. O projeto planejou implementar um sistema de transporte fofo e um pedágio total para melhorar a proteção e a confiabilidade do tráfego.
O KMT testará a carga da pilha em seis lugares ao longo da rota da ponte planejada. O processo de avaliação será executado entre maio e agosto, será determinado com operações das 6h às 18h
Aldot disse que o episódio de teste não afetaria o tráfego do Inter -Estado 10, o que reduziria a interrupção, prosseguindo com a análise fundamental da tripulação. Os resultados do teste ajudarão a verificar se os métodos de construção atendem aos valores necessários e o projeto da ponte fornecerá confiabilidade a longo prazo.
A ALDOT está em discussão em andamento com o Departamento de Transporte dos EUA sobre a aprovação final de um empréstimo federal da TIFFIA, o que ajudará a financiar o projeto. Além disso, um acordo sobre o preço máximo garantido para a construção deve alcançar.
O que as pessoas estão dizendo
O engenheiro -chefe da ALFOT, Ed Austin, diz em uma notificação da empresa: “É um desenvolvimento importante e positivo para o projeto Mobile River Bridge and Beway. O trailer do Kiwit Massman e sua equipe estão em execução assim que aceitam essa parte do projeto”.
Depois disso
Se os acordos de financiamento e preços forem finalizados como esperado, o ALDOT ficará otimista para quebrar a base na nova ponte antes do final do ano.
