O barco de fundo plano de Galen Licht desliza sobre a água salgada de Richardson Golfo.
É uma maré média na sexta -feira de manhã. Dicas de iligo verde rolando sob a superfície. A planta aquática já foi revestida com linhas rasas do restaurante Sassalitor Sphenker até o ponto de Península de Strawberry – a segunda maior cama do Golfo de São Francisco.
O proprietário do C Trek, Litcht, um negócio de caiaque de Sassalito e Paddle Board, fechou o motor e pesquisou Shimari Vista.
“Você está aqui e olha em volta, está completamente exposto”, disse ele. “Existem pássaros. Há Algras aqui, os SEALs. Bat Ray está por baixo de nós, você tem a sensação de estar preso a este lugar tão rapidamente em uma raquete de três minutos ou passeio de barco”.
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As lâminas de Ilgrad flutuam na superfície de Richardson Bay, Califórnia, na sexta -feira, 28 de agosto de 2021. (Alan Deep/Marine Independent Journal)
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As lâminas de Ilgrad flutuam na superfície de Richardson Bay, Califórnia, na sexta -feira, 28 de agosto de 2021. (Alan Deep/Marine Independent Journal)
Água aberta e um ambiente animado simplesmente não vê. Richardson Bay passou os anos em Bay que Licht diz que uma comunidade de marinheiros que moram no barco há décadas foi para a costa. Seus barcos e estilos de vida desapareceram como âncora.
Por seis anos, Licht disse que tinha uma série de assistentes sociais que incentivaram a transformação.
“Fomos um dos primeiros pontos de contato para as pessoas que vivem em Richardson Bay”, disse Joe Neil, diretor da equipe das ruas do centro. “Nós realmente trabalhamos duro para criar confiança e relacionamentos. Algumas pessoas devem estar prontas para a vida no terreno, mais dispostas, procurando, preparando outros. Outros definitivamente não estavam”.
“Os desafios e complicações das pessoas para remover as pessoas da água foram tão difíceis porque as pessoas que vivem na água têm essa cultura profundamente enraizada por um longo tempo”. “Essa é uma das razões que foram tão difíceis de remover as pessoas”.
“Eu não havia contratado há 24 anos e estava na água e foi a experiência mais bonita do mundo”, disse Steven Alioto, que veio à costa para ajudar um amigo que sofre de câncer. A partir de meados de 2021, Alioto vive em um motorhome. “Deixei minha casa na água para ficar aqui.”
Richardson Bay converteu mais nos últimos 30 meses do que nos últimos 30 anos. Três anos atrás, 62 navios abandonados e ocupados estão apontando no meio da baía. Em 2017, havia 220 navios aqui. As pessoas viviam livre de aluguel. Alguns barcos foram bem mantidos. Outros não foram abandonados. As âncoras jogaram os Algras. Os resíduos secaram na água e na baía de Bilz. As tempestades caíram no bordo das ruínas. A vida da baía era poética, mas com raiva.
A tentativa de limpar a Baía dos Navios Ilegais foi fortemente evitada, incentivando o caso e protestos dos moradores e funcionários do barco que disseram que o movimento aumentou os sem -teto durante a epidemia de -1 da Covid.
A transformação foi monitorada pela Autoridade da Belly (RBRA) de Richardson para pressionar autoridades e agências locais, municipais e estaduais para se envolver no envolvimento das agências. A equipe da equipe das ruas do centro começou a meia dúzia de anos atrás. Os trabalhadores do caso prestarão assistência às âncoras para criar suprimentos, assistência médica, licenças de motorista, Seguro Social e, finalmente, novos planos de habitação.
A ativista da equipe de rua visitada semanal, Laurel Halverson, disse: “As poucas coisas difíceis que ouvi que as pessoas foram mudadas para saber que era hora de saber que eram mais velhas ou, na realidade, a vida do barco não podia mais fazer porque era difícil”, eles sentiriam falta mais com a maior vida.
Em fevereiro de 2021, a tentativa de transferência foi aceita quando o Conselho de Comissários da Autoridade de Habitação da Marinha – cinco supervisores de marin – aprovou um programa de vouchers habitacionais, que toca 3 milhões de torneiras para o fundo estadual seguro do estado Sena McGuire. Antes da iniciativa, havia um programa BIOUT para os Botters RBRA. As autoridades habitacionais e seus parceiros oferecem incentivo para ir ao alojamento a longo prazo das casas subsidiadas de longo prazo.
No final de agosto, cinco navios permaneceram na baía, disse o diretor executivo da RBRA, Brad Gross. Sob uma negociação com uma agência estadual San Francisco Bay Conservation and Development Commission, barcos que não são elegíveis para o mar não podem ficar antes de 15 de outubro. Dois ou três barcos se adaptam a essa descrição. O restante é marítimo e pode estar fora da região de recuperação de Elgra até outubro de 2026. Os subsídios estaduais gastam US $ 50.000 por mês para subsidiar duas dúzias de casas de marinheiros, disse Gross.
“Um punhado de pessoas nos anos 60 e 70 aproveitou a oportunidade para fazê -lo”, disse ele. “Isso não é tão fácil quanto antes, porque não há mais de 200 barcos”.
As doações federais da RBRA ganharam US $ 2,7 milhões em doações, que ancoram o ecossistema na costa próxima e, para limpar a esteira da água submersa, seus parceiros estão entre seus parceiros para o esforço de recuperação e o OSAN Science Center na Universidade Estadual de São Francisco e no campus de Romberg Tiburn. A profundidade média da baía é de 6 pés. O revestimento embaixo do Ilgrass Betty valoriza o ecossistema.
Gross diz que “as pessoas estão ancoradas lá há 50 anos”. “Não há registro de limpeza subaquática. Nenhuma restauração de elgrass. … Mas com esse fluxo de US $ 3 milhões do estado, US $ 2,7 milhões dos federais da NOAA e de outras doações, saímos juntos em 2023 para fazer tudo isso”.
Embora alguns dos moradores da orla, como Litcht, sejam intrigantes com o desaparecimento do conselheiro da Anch-Out, algumas autoridades locais e proprietários de marina veem a transferência e a recuperação como um progresso tão esperado.
“Ao longo dos anos, nossos moradores, visitantes e comerciantes lutaram pelo acesso a toda a beleza do Golfo de Richardson por causa da expansão de barcos em Angry”, disse Stephanie Moulton, representativa do South Marine. “Agora, o número de navios na água diminuiu de 200 para 10, estamos assistindo o caiaque, o paddloboard e, de outra forma, a baía está procurando explorar e aproveitar”.
“Vida selvagem aquática – do selo a lontra – muito número retornou porque o ILGRASS foi restaurado”, disse ele. “E conseguimos realizar todas essas coisas, movendo as pessoas que vivem para longe de seu barco através de abordagem segura, simpática e associada. Somos gratos ao RBRA e a todos os seus parceiros que ajudaram a supervisionar essa conversão”.
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Harbermaster Curtis Havel passou pelo barco de Richardson Baye, perto de Sasalito, na quinta -feira, 2 de abril de 2021. Richardson está trabalhando na remoção dos navios bloqueados da agência regional da Baía da Baía (RBRA). (Alan Deep/Marine Independent Journal)
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Harbermaster Curtis Havel passou pelo barco de Richardson Baye, perto de Sasalito, na quinta -feira, 2 de abril de 2021. Richardson está trabalhando na remoção dos navios bloqueados da agência regional da Baía da Baía (RBRA). (Alan Deep/Marine Independent Journal)
“A orla de Susito está entrando em um novo capítulo”, diz Curtis Havel, de Curtis Havel, do Sasalo, do Sasalo. “Pela primeira vez ano após ano, os operadores locais da Marina têm atitude otimista que agora está trabalhando para revisitar e reconstruir nossa orla entre si e com a cidade”.
O Clipper Yacht Harbor Sassalito faz parte da Associação Sustentável à Baixa, incluindo Mariner, Marina Operators and Traders. O ex -mestre do RBRA Havel, que há muito é ilegalmente ancorado com embarcações ancoradas, disse que a mudança e a recuperação de mudar e a recuperação melhoraram o acesso à baía, navegabilidade e facilidade de segurança pública.
“Ao longo das décadas, os navios abandonados e bloqueados de Richardson em Richardson degradaram o meio ambiente e reduziram a vitalidade da orla”, disse ele. “O RBRA seguiu soluções simpáticas, ajudou a converter pessoas vulneráveis em moradias seguras e estáveis em navios em vão”.
Aqueles que entram na água aberta dizem que a transformação é clara.
“O mais impressionante sobre Richardson Bay é que a vida selvagem retornou dramaticamente”, disse Wayne Aleshire, presidente do Centro de remo de águas abertas. Akshare marrom, cavaleiros da coroa negra Haran e os selos estão de volta. Mais longe, as mudanças costeiras e marés dão à pooreira alimentação nas regiões.
“Estou começando a ver uma enorme reunião de pessoas que querem aproveitar a água”, disse Alasier, cujo centro de roying organizará em breve os atletas treinando para as Olimpíadas. “Acabamos de ter uma casa aberta. Todo o grupo de pessoas se inscreveu porque eles querem ver o que está lá”.
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