A Carlos Signage atingiu a penalidade de três vezes para impedir o campeão mundial de sete horas Luis Hamilton durante a sessão de elegibilidade para o Comitê de Gestão da Fórmula One, FIA, Grande Prêmio Japonês. Hamilton estava acelerando o ritmo reto, mas a sinalização foi forçada a desacelerar depois que a linha de corrida foi bloqueada em 1.
Apesar do risco de incêndio na grama, o circuito de Suzuka influencia as sessões da grama, mas os motoristas foram capazes de colocar alguns ótimos na elegibilidade durante a qualificação. No final, foi Max Vertpen, que garantiu a posição da pólo para o Grande Prêmio de domingo com o maravilhoso tempo de 1: 26.983.
Hamilton, que garantiu o oitavo lugar no Ferrari SF -25 com 1: 27.610, teve que deixar seu mais rápido depois que a sinalização mostrou o caminho. A FIA notou o incidente que as etapas de sinais foram violadas no artigo 37.5 da regulamentação esportiva da FIA Fórmula 1. Então, ele “enfrentará a queda de 3 posições de grade que o motorista participa da próxima corrida”. Escrito na declaração:
Clive Mason/Getty Fig
“StUards ouviram o motorista do carro 55 (Carlos Science), o representante da equipe e o sistema de localização/organização revisou os dados, vídeo, rádio da equipe e evidências de vídeo no carro.
“Quando o carro iniciou uma volta de 444, havia 55 carros de 55 carros depois de terminar uma volta e o carro teve que se afastar para evitar o carro para evitar o carro a 44k 55.
“O motorista do carro 55 disse que não tinha aviso da equipe
O procedimento de 44 do veículo em uma renda. Ele disse que estava totalmente pego
Incrível e por causa da velocidade do carro para 44 e o canto do carro, ele não podia ver 44 carros em seu espelho.
“Embora não resista ao exposto, a equipe alertou o suficiente para que o carro estivesse em um casaco de saída quando o carro tinha 55 anos. Além disso, mais de 8 segundos foram gastos quando o carro não estava indo para 44 arremessos e, assim, quando o carro poderia tomar a ação adequada dos 55 carros, o motorista alertou a equipe.
“Pode -se notar que a diretriz de penalidade padrão para essa ofensa durante a qualificação,
É a posição de 3 grades, independentemente de ser culpa do motorista ou da equipe
Tudo bem, e, portanto, os administradores descobrem que o padrão deve ser aplicado.
“Os concorrentes são lembrados de que têm o direito de solicitar algumas decisões no Código Esportivo Internacional da FIA e nas regras judiciais e disciplinadas da FIA, de acordo com o capítulo 1 das regras”.
Sanz se classificou para o GP japonês, mas ele iniciaria a competição a partir do dia 15 devido a penalidades.
