As empresas chinesas estão dando combustível às travessias de canal, fornecendo aos contrabandistas maiores e grandes barcos – já que 125 imigrantes apareceram em um ofício em um fim de semana.
O single total de sábado tinha um novo recorde para o número de pessoas e quebrou o recorde anterior de 106 no mês passado.
A polícia culpou as agências na China por fornecer navios maiores, que os contrabandistas são capazes de ganhar a capacidade de ganhar o máximo de dinheiro possível.
Três deles – uma criança, estão morrendo no fim de semana, podem ter resultados trágicos.
A Kingda Rangsheng Sports Goods já havia anunciado barcos sob o nome do produto ‘barco imigrante’.
Ainda está fornecendo um bote para venda no site, embora as postagens vistas pelo correio não mencionem mais a migração.
Os barcos foram fornecidos para cada US $ 1.535 (US $ 1.141) enquanto compravam um anúncio, mostrando uma maquete que um deles foi puxado na praia.
Em julho, a outra empresa Weihai Yama’s Outdoor’s Product Co, que forneceu o ‘barco de refugiados’, foi banido.
O ministro do Ministério do Interior, Mike Tap, alegou hoje que o fornecedor teve uma resposta ao tamanho crescente de barcos de contrabando devido à tentativa de atrapalhar o fornecedor.
Os migrantes andam em um canal no norte da França no caminho para um pequeno barco andando em um barco
“Temos sucesso na prevenção das coleções reais das partes do barco, e é por isso que elas estão usando o programa Today da Radio 4”.
No entanto, o diretor administrativo da Iniciativa Global contra o Transnacional organizado na terça -feira O crime, proposto, é basicamente uma ‘estratégia de lucro’.
“Os barcos parecem ser produzidos na China”, disse ele.
“Meus colegas estavam entrevistando com a polícia francesa na semana passada e disseram que grandes barcos e pequenos barcos estavam sendo levantados sobre eles um selo” Med in China “.
“Eles também estão sendo enviados pela Turquia, que vimos no passado um grande criador.
‘O canal alemão provou ser um hub logístico real para transferir os barcos e eles são divididos em diferentes redes, dependendo do usuário final.
“O desafio é que não é ilegal provar um crime e segurar os barcos; portanto, a maior parte do que está acontecendo está tentando provar que barcos específicos são destinados ao contrabando e há defeitos específicos ou falta de recursos de proteção que você esperava em um barco comercial”.
A sra. Ritano diz que as autoridades britânicas tentaram fazer um acordo com a China para impedir a venda de barcos a contrabandistas, mas raramente tiveram sucesso.
“A China é um parceiro extremamente difícil e a tentativa do Reino Unido de cumprir um acordo sobre a fabricação e a fabricação de barcos para tráfico não mostrou muitos resultados”, disse ele.
“Este é obviamente um país enorme, com um enorme setor de produção e você pode encontrar facilmente anúncios de barcos de publicidade chineses para contrabando. É muito descarado. E todos os anúncios serão um desafio para descer e autorizar empresas.
“Acho que a estratégia está cooperando com o país o máximo possível – e o Reino Unido teve muito sucesso em vários lugares – mas não tenho certeza de que a China será a avenida mais eficaz”.
Anteriormente, a proibição foi trazida contra uma empresa chinesa chamada Weihai Yama Outdoors Product Co. Ex -divisória para a imagem do ilustrado
Um total de 895 pessoas chegaram no sábado e vieram depois de 403 no domingo, este ano, o número atingiu 33486, o que aumentou 31 % no mesmo ponto do ano passado.
Eles empurraram aproximadamente aqui desde que o trabalho ganhou 55.000 símbolos.
Isso é extremamente prejudicial para um grande número de mão -de -obra exigida em um único navio, o que é um desastre em potencial na criação de ‘quebra as gangues’.
A secretária do Interior, Shabana Mahmood, diz: ‘Atravessar esses pequenos barcos é absolutamente inaceitável e as pessoas fracas por trás deles estão destruindo nossa fronteira.
‘Obrigado pelo nosso contrato com a França, as pessoas que atravessaram os pequenos barcos podem ser detidos e a primeira remoção é iniciada agora.
‘Proteger os limites do Reino Unido é minha prioridade como secretário do Interior e procurarei todas as alternativas para restaurar a disciplina em nosso sistema de imigração’.
A primeira apresentação do primeiro -ministro Sir Kieir Starmer foi o cancelamento do contrato de abrigo de Ruanda de Tory Sarkar, que foi projetado para evitar cruzamentos e salvar vidas.
O número de pessoas que estão sob trabalho está aumentando e o número de mortos está aumentando.
Uma criança considerada adolescente morreu ontem enquanto tentava atravessar um pequeno barco na costa da França.
A tragédia é de manhã. Virada, o corpo do jovem foi lavado no Saint-Etien-A-Mont.
“A investigação foi aberta para determinar a situação da morte”, disse Casill Gracier, promotor de Bolgan-sur-Mer.
“A idade e a nacionalidade da vítima não foram determinadas.”
Um dia depois que dois imigrantes morreram em um incidente separado na costa francesa.
Segundo o relatório, as duas mulheres da Somália deixaram o norte da França na sexta -feira e morreram de sábado a sábado.
O incidente aconteceu no sul da praia de Newfchetl-Hardelot, entre Bulgon e Le Tueet.
As autoridades disseram que foram paradas no bote lotado ou antes de se afogar no mar, disseram autoridades.
O comandante do serviço de emergência Jonathan Caruso disse que mais cinco imigrantes no mesmo barco foram resgatados depois de cair no mar, antes de ainda estar no navio antes de continuar.
A última morte significa que pelo menos 21 morreram este ano, eles estavam tentando chegar à Grã -Bretanha da França em um pequeno barco.
As crianças estavam entre os três que morreram na rota depois que o barco foi esmagado debaixo do barco no início deste mês.
Da mesma forma, um total de 78 imigrantes morreu em 2021 enquanto tentava chegar à Inglaterra.
Nos esforços do trabalho para prevenir cruzamentos, um acordo ‘um em um, um’, está envolvido com a França.
Sete migrantes de barcos pequenos foram deportados desde que o projeto entrou em vigor em Augus August.
Outra remoção por meio de múltiplos desafios legais sob os direitos humanos e a Lei da Escravidão Moderna foi deixada em órgãos legais.
Na semana passada, uma família de três, incluindo uma criança pequena, foi admitida pela França à Grã -Bretanha sob este projeto.
O ex -secretário do Interior Yavet Cooper foi transferido há três semanas, depois de não influenciar o número de pequenos barcos e se mudou para o Ministério das Relações Exteriores do ressurgimento do gabinete.
