Nelson (acima) Vijay controlou a Grã -Bretanha para o mar em Trafalgar
Lutando em 21 de outubro de 1805, é um dos conflitos épicos do mar na história da guerra de Trafalgar.
Não só viu a ameaça mais séria à proteção da Grã -Bretanha em 200 anos, mas também viu a morte do almirante britânico do herói Lord Nelson.
Não foi antes de seu alto risco, mas a intensa estratégia ousada alcançou a vitória mais programada nas Guerras Napoleônicas. A vitória de Nelson controlou a Grã -Bretanha e lançou a base do poder global na Grã -Bretanha por mais de um século.
Apesar da assinatura de um tratado de paz no dia 5, os dois países estavam em guerra e lutaram entre si no mar ao redor do mundo.
Após a aliança com a França com a Espanha no dia 5, o recém -coroado imperador francês Napoleão teve navios suficientes para desafiar a Grã -Bretanha em Bonaparte.
Em 9 de outubro, o almirante francês Pierre-Charles Villenev Nelson e o vice-almirante Kuthbert lideraram a frota francesa e espanhola do porto espanhol para enfrentar o Coalingwood.
Lutando em 21 de outubro de 1805, é um dos conflitos épicos do mar na história da guerra de Trafalgar. Ele simplesmente não viu a ameaça mais séria para a segurança da Grã -Bretanha em 200 anos, mas também viu a morte do almirante britânico do herói Lord Nelson
Na região do Caribe, Nelson perseguiu a nova acusação de frota de 27h HMS 2 e o vice-almirante Collingwood viajou para o Royal Sovereign.
As guerras do mar estavam em grande parte incompletas até então, para disparar contra o navio da oposição, cada navio teve que ser puxado um para o outro (de lado de volta), o que geralmente causava danos iguais.
Nelson atacou a cabeça da frota combinada e falou dessa tendência – e levantou os britânicos em frente ao fogo pesado e navegou para a frente.
Ele atacou as duas colunas para dividir a linha de frota combinada para atingir a bandeira do Almirante Villanew.
11. 30:00 Lord Nelson foi declarado famosa que “a Inglaterra espera que todo homem cumpra seu dever”, os navios que foram instruídos a pensar por si mesmos no contexto dessa ordem. Os capitães foram informados três semanas antes do plano de guerra e que se acredita trabalhar com coragem em sua própria iniciativa e se adaptarem às mudanças de circunstâncias – não como seus oponentes que ficaram presos em sua ordem.
Vice -Admiral Kuthbert Collingwood liderou a coluna pela primeira vez e atacou a parte de trás da linha e quebrou.
Nelson viajou direto para a cabeça da frota combinada para impedir que eles dobrassem para proteger as costas. Mas antes de alcançá -los, ele mudou o caminho para o ataque no meio da linha – e a bandeira do Villanewv.
No centro da linha, a vitória do HMS foi considerada um lugar para quebrar com força o carro -chefe do Villanewv – Nelson forçou Nelson a um trimestre próximo.
No calor da guerra e cercado por três lados, Nelson foi gravemente baleado no peito por um muskitier francês bem equipado.
A Vanguard, a frota combinada, acabou começando a apresentar a ajuda do almirante Villenev, mas os navios britânicos lançaram o contra -ataque.
O almirante Villenev atingiu suas cores com muito mais navios na frota combinada e se rendeu.
16h14 O capitão do HMS Tomas, Masterman Hardy Deck, foi até o fundo do convés para parabenizar Nelson.
16h30 Ele venceu com o conhecimento, mas Lord Nelson morreu antes que a guerra terminasse oficialmente.
17h30 Os navios franceses explodiram com o final da guerra de Achille com o fim da guerra – todas as 17 frotas combinadas se renderam.
… então Nelson realmente disse ‘beije -me, Hardy’?
Por Richard Crescie para o Daily Mail (em um artigo em 2007)
Foi a maior vitória naval da Grã -Bretanha e, por mais de 200 anos, os historiadores analisaram cada detalhes.
Agora, surpreendentemente, um novo testemunho ocular da guerra de Trafalgar foi publicado durante uma folga em uma casa.
Não dá a primeira visão dos executivos dos decks abaixo, mas também fornece uma explicação diferente de um dos argumentos permanentes da história – as palavras da morte do almirante Lord Nelson.
Robert Hilton era um cirurgião de 21 anos no HMS Swifts, um navio de 744 armas que desempenhou um papel na destruição da frota francesa e espanhola e a destruição do sonho de invadir Napoleão para a Inglaterra.
13 dias depois, depois de reparar o Gibraltar com as galhas de Swiftsur, Hilton pegou sua caneta e escreveu uma carta de nove páginas para casa em 3 de novembro de 1805.
Nisso, ele diz que a última palavra de Nelson, a bandeira de Nelson estava relacionada à organização de seu navio do capitão Capitão Hardy: ‘Estou vivo por um longo tempo’.
Muitas pessoas acreditavam que Nelson disse: ‘Beije -me com força’.
No entanto, o IANS Tihasiks confiou no relatório de seu cirurgião que ele disse: ‘Graças a Deus Shawar, cumpri meu dever’.
