De acordo com um estudo de carros.com, os veículos e peças do presidente Donald Trump contribuíram para a crise de veículos acessíveis nos Estados Unidos.
A pesquisa sugere que a União Europeia (UE), México e Canadá, juntamente com 5 % de tarifas de metal, influenciaram o preço de veículos novos e usados impostos em abril, influenciados pelos americanos comuns, influenciados pelo americano médio.
Por que é importante
O aumento do preço do veículo e o fornecimento de modelos acessíveis apresentam o desafio de vários milhões de americanos diante de altos gastos com transporte e seguros.
Analistas industriais, proprietários de concessionárias e advogados de consumidores alertaram que as tarifas tornarão ainda mais os veículos novos e usados mais acessíveis, ainda mais tensas contas de reparo de automóveis e prêmios de seguro.
O governo Trump impôs 25 % de tarifa aos veículos e veículos importados em abril. O presidente elevou 25 % das tarifas de aço e alumínio em até 50 % no mês passado. No entanto, a ordem executiva anterior impediu a tarifa “empilhamento” em peças automáticas por dois anos, permitindo que as empresas pagassem pagamentos menores combinando veículos nos Estados Unidos.
Sabe o que
O CARS.com relata que, no primeiro semestre de 2021, o custo dos consumidores conscientes abaixo de US $ 1.500 é de apenas 1,5 % de crescimento de estoque por anos.
A nova pesquisa também descobriu que os modelos importados dominavam o mercado de carros novos mais acessíveis, apenas a Honda Civic e a Toyota Corolla foram produzidas internamente a US $ 30.000 – e alguns acabamentos ainda foram importados.
O aumento do preço para carros novos tem sido relativamente modesto, desde o anúncio de tarifas em média US $ 97. No entanto, o intenso aumento para modelos específicos, especialmente para o Reino Unido, mostrou que US $ 10.000 são mais caros e a UE foi de cerca de US $ 2.500. Muitos especialistas acreditam que este ano há a maioria da lista de vendas de automóveis que foram importados antes dos deveres, o que significa que seus preços não serão afetados.
Os consultores da Alix Partners assumiram que as tarifas finalmente adicionarão cerca de US $ 2.000 por veículo e reduzirão o total de vendas de carros nos EUA em cerca de 1 milhão em três anos.
As tarifas de Trump em metais como aço e alumínio continuam aumentando os custos de produção para os automóveis, aumentam ainda mais a pressão nos veículos de nível de entrada.
De acordo com o JD Power e o Anderson Economic Group, o americano médio gasta cerca de US $ 45.000 a US $ 48.000 em um carro novo, são necessários carros de baixo alcance para milhões de americanos que não podem pagar o preço da compra mais alta ou muitos assinantes centrados no orçamento que preferem contratos mais acessíveis.
Sue Ogrooki/AP
Quem é as pessoas dizem
Cars.com diz em seu relatório de julho: “Os movimentos de vendas e estoque dependerão da velocidade da tarifa, as montadoras podem ajustar a produção para se ajustar a um pequeno pool de compradores pequenos e mais sensíveis a preços. “
Mark Wakefield, o topo do mercado global de automóveis da Alix Partners, disse a repórteres em um briefing online no mês passado, “Essas tarifas trazem uma grande parede de despesas …” os clientes (serão) a maioria dos hits. “
O presidente Trump disse em abril que revelou 25 % de suas tarifas de automóveis: “Você está assistindo as quedas de preço.”
O analista sênior de políticas do Consumer Report, Chris Harte, disse ao Inside EVS: “Não é visto de tal maneira que as pessoas paguem menos pela compra e compra de seu próprio carro em 2028 ou 2029 em comparação com hoje”.
O Chefe da Auto-Kena, Jessica Calwell Associated Press, disse à imprensa que o reparo também pode se tornar mais caro devido a tarifas: “Se você está levando seu carro para reparar, existe a possibilidade de que esteja prestes a fazer parte dele que vem de outro país que o preço que você paga provavelmente pode ser diretamente afetado por (dessa tarifa)”.
O que acontece a seguir?
Os analistas concordam que a maioria das vendas de carros no início de 2021 estava envolvida em veículos importados antes que a tarifa fosse eficaz, adiando o impacto total no preço. No entanto, como a lista de pré-tarifas é reduzida na segunda metade do ano, espera-se que o preço dos carros novos e usados suba.
