Guru da fórmula de Fórmula, Adrian Newe, que se juntou à Aston Martin como parceiro técnico e acionista gerente em março, inaugurou as próximas regras de F1 2026 pela primeira vez, indicando que o design tem flexibilidade limitada.
Pela primeira vez, por mais de uma década, novos regulamentos de motor e chassi serão aplicados no próximo ano, o que criará um novo carro F1 na grade, que será leve e um pouco menor que os carros de efeito de terra. Eles também são apresentados no ar ativo que condiciona nas asas dianteiro e traseiro.
Uma grande diferença no veículo F1 2026 será a maneira como deve ser conduzida. Um motor elétrico e um motor de combustão interna aparecerão no carro novo, com o qual a energia será dividida uniformemente em ambos.
As equipes F1 foram autorizadas a iniciar seu trabalho no veículo de 2026 a partir deste ano, pois estavam se concentrando na temporada de 2025. Acordar entre os dois carros tem sido muito trabalho, e muitas equipes estão encerrando seu veículo atual após as férias de verão.
Kim Ilyman/Getty Fig
As regras atuais fornecem à pouca flexibilidade do design da equipe para testar os elementos de seus carros, pressionando -os a encontrar suas lacunas criativas. A McLaren introduziu uma asa traseira na temporada de 2024, que cria um efeito semi-vestido, sendo flexível a pressão de alta velocidade. Embora a FIA tenha considerado legal, é relatado que a McLaren foi convidada a mudar o design depois que a reação enfrentada por outras equipes na grade.
Como as equipes de F1 dependem das regras de desempenho adicional dos carros, a região de Newe -Gray sugeriu que 2226 regras não fornecem “muitas casas” para exame, mas reconheceram que um mergulho profundo nas regras pode ajudar a alcançar uma certa flexibilidade. Conversando F 1-InsiderEle disse:
“Quando vi as regras pela primeira vez, minha resposta preliminar foi: ‘Oh, querida, não deixa muito espaço para ser inteligente!
“Mas quando você descobre os detalhes, vê uma certa quantidade de flexibilidade. Mas sempre na Fórmula 1, três ou quatro anos depois, as partes se unirão”.
66 66 anos, Newe foi separado com o Red Bull no ano passado, onde ele projetou os carros dominantes que ajudaram Max Vertpen a proteger quatro campeonatos. Após seu novo papel em Aston Martin, Briton reconheceu que ele trabalhou “acordado” em um fim de semana para projetar “um carro de corrida rápido”, trabalhando “Flat Out”, ele foi a um “design trans”. Ele acrescentou:
“Recentemente, passei o fim de semana, mas foi bastante sem parar. Quando entrei em um nível de concentração intensa, acabei de notar algo à esquerda ou à direita. Todos os meus canais de poder de computação para uma meta: projetar um carro de corrida rápido”.
A New está atualmente trabalhando no veículo Aston Martin F1 2026 “Suspensão dianteira e traseira, tamanho do tanque de combustível e distância entre eixos”. No entanto, ele menciona dois erros que afetam seu trabalho, para o qual sua equipe pode ter que confiar nas atualizações do meio da temporada. Ele disse:
“Por um lado, não temos tempo suficiente e, por outro lado, nosso equipamento de simulação pode ser um pouco mais fraco, por isso temos que tentar avaliar o melhor possível. O corpo e as asas podem ser ajustados na estação, se necessário”.
