O motorista da NASCAR Cup Series, Christopher Bell Denny Hamlin e New Hampshire, inaugurou a reunião de Joe Gibs Racing após a colisão de Tie Gibes. Quando Bell se recusa a divulgar os detalhes da reunião, ele admite que uma “linha foi cruzada” durante a guerra da pista.
A colisão de Gibbs e Hamlin foi um dos destaques da corrida, pois foi para 10 carvões para a décima primeira posição. Quando Hamlin tentou quebrar o elo de um dedo do pé no carro de Gibs, Gibs acabou saindo.
Antes do conflito com Hamlin, Gibes lutou com seu outro companheiro de equipe Bell. Isso levantou muitas questões sobre os propósitos de Gibs, especialmente porque ele não estava lutando na peça -Offs, enquanto o Hamlin estava lutando no campeonato. Significativamente, o fundador da equipe de Gibbs é neto de Joe Gibs.
Conversando com a recente reunião da JGR, onde todos os motoristas compareceram, Bell disse a Bob Pokrus:
Chris Gretane/Getty Figura
“Eu pensei que era produtivo e espero que pudéssemos avançar melhor” “
Quando lhe pediram que ele sente que todo mundo se sente assim, ele disse:
“Sim. Acho que também.”
A reunião queria uma visão da reunião, Bell rejeitou dizendo “Eu não posso fazer isso”.
Mas Bell disse que o assunto estava muito longe, já que quase passava Hamlin como seu lugar na peça -Offs. Ele acrescentou:
“Acho que definitivamente era apenas para dizer que uma linha foi cruzada. Foi ruim. Nossos colegas de equipe não precisam travar. Espero que possamos nos mover melhor e que fosse o objetivo – se mover melhor”.
Hamlin descreveu sua colisão após um conflito no New Hampshire Motor Speedway, descrevendo a guerra antes de sua fuga com a campainha de Gibs. Ele disse:
“Provavelmente fiquei um pouco chateado, fiquei um pouco quente no fundo do colarinho porque, primeiro, fui testemunha de 54 (gibs) e 20 coisas (sino). Eu estava logo atrás e vi minha cabeça tremendo.
“Havia apenas muita fumaça de pneus por dentro e por fora, mas era muito difícil de olhar. E então, quando voltei e ouvi o áudio da gravata, ele estava realmente chateado com 20 carros naquele momento, e acho que ele o tinha o lado era difícil para ele.
“Infelizmente, eu era o próximo homem a passar por ele e 20 pessoas estavam lutando tanto pela virada dos 54 que terminamos um com o outro e, quando ficamos sozinhos, nós dois corremos para ele novamente. Pensei: ‘Ok, vou seguir em frente e irei claramente seguir em frente’.
“E era apenas aerodinâmico neste canto, aquele canto aero-bloco e, quando você chega ao lado, é como ‘Ok, o que mais provar o que podemos provar mais rapidamente? Vou passar por você, recebemos 60 carvões na última fase”.
