Um cirurgião cerebral de ‘viciado em adrenalina’ que processou McLren após o acidente de snowmobile, ele jogou seu caso depois de contar à equipe da empresa: ‘Sem preocupação … S *** acontece … (k) Eu sou um snowmobile’.
Andrew Cainsstra ficou ferido em vários feridos quando ele andou em uma pista florestal na Lapônia, na Lapra, enquanto ele levou seu então parceiro, Kaitlin Mamar, durante um intervalo de luxo.
Na cirurgia da coluna vertebral, um neurocirurgião de 54 anos atingiu uma árvore depois de discutir a torção da floresta e mais fria por 30 minutos após o impacto em fevereiro de 2020.
Ele processou a McLaren Automotive Events Limited, alegando que o impacto do acidente em sua renda futura excedeu US $ 14 milhões.
No entanto, os advogados da McLaren Automotive negaram a culpa, insistindo que os guias no local fizeram o possível para garantir uma viagem segura de Skidu, informando cautelosamente o Sr. Kenstra e seu parceiro antes de viajar.
A alegação rejeitou a alegação de que o juiz Richie disse que Kenstra – que foi chamado de ‘viciado em adrenalina’ por seu então parceiro – ele ‘queria mais velocidade’ e quando acidentalmente atingiu o gás em vez dos freios, isso causou o acidente.
O briefing que ele e seu parceiro receberam antes da pilotagem eram suficientes, o juiz disse: ‘Ambos estavam na McLaren Ice Driving Holidays. A adrenalina pode não ser irrelevante com a experiência de dirigir no gelo no carro superfantado. Não há nada de errado nisso. A vida faz parte da vida, tensão e risco.
‘Ele queria mais velocidade. Ele deve entender que ser operado em alta velocidade seria mais desafiador e arriscado. ‘
54 -Year -old Neurocirurgeon, especializado em cirurgia na coluna vertebral, atingiu uma árvore depois de discutir a torção da floresta e o resfriamento por 30 minutos após o impacto em fevereiro de 2020
Andrew Cainsstra levou a comida para Los Angeles quando seu então parceiro Kaitlin pegou a comida
Blue Block Casey – Em nome do Sr. Kenstra – o Supremo Tribunal de Londres disse que o recém -nascido ‘absoluto’ dos pilotos e argumentou que seus guias deveriam fazer mais para explicar os detalhes de sua rota pela floresta.
O cirurgião foi bateu depois que a jornada foi feita, quando seu modo de orientação guia, para que o snowmobile do médico pudesse atingir altas velocidades.
Como resultado dos efeitos do cérebro e da lesão grave nas pernas, os problemas permanentes com ‘busca, compreensão, memória e fadiga causam problemas permanentes e pior os tremores de sua mão anterior.
Cancetra, que estava ganhando cerca de US $ 1,5 milhão a cada ano, teve que deixar a cirurgia cerebral, embora seus advogados tenham dito que estava “trabalhando em uma quantia limitada”.
Seu Casey alegou que o guia principal era “um piloto recém -nascido andando a uma velocidade extra para seguir o cavaleiro”.
No entanto, Matthew Chapman Casey – McLaren – a favor do McLaren Automotive – argumentou que o Sr. Kenstra era um cavaleiro perfeitamente qualificado sob o controle de seu snowmobile e acrescentou que ele também acrescentou que seu carro era “apaixonado” de mudar para um modo de viagem rápido.
O juiz em seu julgamento observou que o cirurgião McLaren enviou um texto à equipe após um acidente: ‘Sem preocupação … S *** é … perguntei … se eu tinha um snowmobile ou qualquer outra despesa. Por favor, me avise. Foi meu erro e minha responsabilidade. ‘
No outro, ele escreveu: ‘Muito obrigado pela sua ajuda ontem e através do meu pequeno comportamento de motos de neve destrutivo. Por favor, sou responsável por qualquer coisa que eu sou …. Transporte …. um snowmobile ….. etc. Temos um ótimo tempo e tudo é bom! ‘
Como prova disso, Cancetra enfatizou que suas mensagens de pós -acidente não eram a quantidade de admissão para a falha, também foi emitida com a imagem dele sendo emocionada.
E embora ele tenha reconhecido que era um fascinante fã de carros clássicos – nas últimas 33 proprietários em momentos diferentes – ele explicou que nunca havia administrado seus veículos, impediu -se de se recolher e se recuperar.
O cirurgião foi quebrado depois que o passeio quebra naquela época em que seu modo de unidade de guia modificou o modo para que o snowmobile do médico pudesse atingir alta velocidade
No entanto, o juiz rejeitou sua alegação: ‘O reclamante estava na Lapra, com a cara experiência de condução de quatro dias para os carros da McLaren Road, ele escolheu administrar um snowmobile como parte da atividade divertida de acessórios da McLaren.
“Ele estava seguindo um guia em torno da pista de neve através de árvores, mas perdeu o controle, dirigiu a pista e bateu em uma árvore. Ele foi ferido. No começo, ele pensou que pensava que era sua própria culpa, perdoando e esqueci e aperta
Alguns meses depois, ele dirigiu os advogados e uma carta de protocolo de pré-ação no final de julho de 2021, escreveu por seus advogados aos advogados da McLaren, exigindo perda para violar o contrato pelo guia e por lesões pessoais.
Após o acidente, o candidato disse ao guia que sua luva estava presa no acelerador. A Reivindicação enviou uma mensagem para pagar pelo snowmobile porque foi “meu erro e minha responsabilidade” e usando suas palavras por causa de “meu pequeno comportamento autodenominado de snowmobile”.
‘A negligência foi negada. O motivo do acidente foi aplicado à medida que o requerente acelerou acidentalmente durante a discussão (uma curva) da discussão (uma curva).
“Não recebi a evidência de Catlin Mamr em busca de muita ajuda. Ele estava presente para mim o papel de uma pessoa de asa em apoiar seu ex -parceiro.
“Eu não convenci a conversa sobre a conversa … viciado em adrenalina que sempre sofreu o acidente após um acidente sobre o candidato.
‘Essa conversa pode ser mantida no contexto. Os reclamantes compraram dois carros da McLaren Road, que estão no topo da lista dos veículos mais poderosos do mundo.
O Sr. Cainsstra é o destroço do snowmobile depois de discutir a virada de uma floresta selvagem em uma árvore
‘Ambos estavam nas férias de condução no gelo da McLaren. A adrenalina pode não ser irrelevante com a experiência de dirigir no gelo no carro superfantado. Não há nada de errado nisso. A vida faz parte da vida, tensão e risco.
‘Ele queria mais velocidade. Ele deve entender que ser operado em alta velocidade seria mais desafiador e arriscado. Eu considero que ele percebeu. Ele também percebeu que eles passariam pelas árvores.
‘Considero que cerca de cinco minutos foi o comprimento apropriado para briefing para apenas dois clientes. Vejo que o briefing concorda com os valores de acabamento local.
‘Na ambulância do estacionamento, ele (o guia) disse que acidentalmente pressionou o acelerador no meio do turno dois e culpou sua luva.
‘No hospital, ele disse a uma droga que acidentalmente atingiu gás em vez dos freios. Ele considerou que ele próprio era a causa do acidente. Ele (o guia) não o culpou por correr ou desaparecer.
Ele alcançou duas voltas e cruzou 25 graus, depois com a mão direita, pressionou o acelerador ou o empurrou e o levou diretamente para uma árvore. Qualquer que seja o modo, no uso desse acelerador acidental, ele teve que ir longe da pista diretamente ‘
Ele disse que o guia não estava trabalhando com o ‘novo piloto de um ano’, que acabou de passar no teste de direção, acrescentou: ‘Ele era um Jet-Ski Afikonado maduro e maduro, que era com confiança e queria mais velocidade. O candidato estava pronto para deixar seu parceiro para trás para melhorar seu próprio prazer.
O juiz disse na conclusão: “A reivindicação será rejeitada e o julgamento será dado para o acusado”.
