2025 Ford Mavarick, o quarto ano da pequena caminhonete multiuso, está disponível em cinco configurações com um novo trem de força híbrido. Melhora a linha de veículos do fabricante linear.
Cerca de metade do tamanho e metade do tamanho do Ford F -150, Maverick para motoristas que não precisam de caminhões de tamanho completo, eles precisam transportar funcionários e as restrições à condução da cidade devem ser apreciadas confortavelmente para a discussão.
O motor base produz um 238 cavalos de potência de 2,0 litros e quatro cilindros. A opção híbrida revisada contém um motor de 2,5 litros e quatro cilindros e um motor elétrico total de 191 cavalos de potência. O híbrido é padrão com infecções variáveis constantes; Somente o modelo de gás possui uma infecção automática de oito marchas.
Ambas as preferências também têm padrão de tração dianteira, mas o veículo de revisão híbrido foi equipado com uma tração nas quatro rodas para a personalidade versátil do caminhão.
Quando o pequeno entre as picapes, Mavarick ainda pode funcionar. Acabou de ter sido escala. A capacidade máxima de reboque é de 4.000 £ 4 com o pacote Al Chosik 4K Toing. O Twing padrão é de 2.000 libras.
A carga de pagamento máxima é de 1.500 libras para os modelos híbridos de tração dianteira, 1.400 libras de tração nas quatro rodas Mavarix. Os modelos de gás podem transportar 1.500 libras com unidades de roda. O acabamento em vibração tem um limite de 1.140 libras.
Com seus motores híbridos, a economia de combustível é a principal atração de Mavarick em muitas vantagens. Suas classificações da EPA com configurações de tração nas quatro rodas incluem 40 mpg por galão na condução da cidade, 34 mpg na rodovia. O principal participante do Mavarick, Hyundai Santa Cruise, não está disponível como híbrido. Seus melhores acabamentos de quilometragem de gás ganharam 24 mpg na condução da cidade, 30 mpg na estrada.
Todo o Mavarix é dado como táxi de tripulação. Quatro portas e bancos traseiros significam que as viagens em família são uma alternativa, embora o backset pernogue seja forte. Esta área é a melhor para crianças ou adultos pequenos. Os níveis de cama são de cerca de quadrado, 54 polegadas de comprimento, 53,3 polegadas de largura. A Ford promove que a cama de Mavarick é de 4 × 8 pés e 18 polegadas de compensado 18 folhas podem transportar sem carregar em qualquer canto. No entanto, foi melhor feito com a madeira protegida. Há também uma tomada de 12 volts na cama e uma tomada de 110 volts. A Bedliner garante a idéia de obter um revestimento para o topo e o revestimento.
O armazenamento interno é um ponto forte com muitos lixeiras e QB. Os buggies da porta internos são de forma única para recipientes de líquidos de tamanho longo e de tamanho longo e exclusivos para espaços premium. As zonas de armazenamento do painel da porta são leves e os assentos são contrários ao estofamento. Todos os itens armazenados são visíveis.
As características de conforto e conveniência são impressionantes para o status do caminhão. Há um volante de inclinação e telescópio com controle de áudio, entrada sem chave remota e os bancos dianteiros.
Outros recursos são como parte dos pacotes padrão ou alternativos nos acabamentos XLT e Lerot. Iluminação interna fechada, controle climático automático de dupla região e bancos dianteiros de energia atualizam seu básico para o Mavarick.
Os recursos padrão incluem: roda de alumínio de 17 polegadas, controle de cruzeiro, uma trava de energia para telgate e espelhos externos.
A unidade geral é suave. A aceleração, dependendo do tipo de motor de nível de acabamento, varia de 0 a 60 milhas a 6,7 a 7,5 segundos por hora. O motor híbrido contém branco de baixo nível. Por outro lado, o bipe de aviso é hábil, embora chato.
O que Mavarick dá vale a pena. É economicamente, atencioso e bem equipado. O acabamento híbrido tem um MSRP precoce $ 28.895. Pacotes de luxo, bem como algumas opções únicas, taxas de destino e impostos elevam o preço para US $ 36.860. Este é um acordo. Compre um caminhão. Dirija o carro
O colunista automotivo sindicado de Sacramento, James Raiya, também contribui para os negócios, estilo de vida e materiais esportivos para várias publicações de impressão e on -line. E-mail: james@zemesaraya.com.
