Prumo
Fox Motorsports Insider
Elkhort Lake, Wisconsin – Road America. O Parque Nacional da Velocidade na América é que eles gostam de chamá -lo.
O curso de 14 turnos, 4,014 milhas, apresenta muitos desafios para os motoristas da Indica. Ele atravessa o campo cerca de 90 minutos ao norte de Millwaki e através de um belo cenário com uma pequena floresta.
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Sábado à tarde, o motorista de 27 27 -Indica praticou sexta -feira à tarde e outra manhã de sábado. Eles têm um pequeno worm-up no domingo antes da corrida de 55 voltas, que foi ao ar na Fox às 19:30.
No entanto, há muito o que mergulhar antes da Road America.
Nolan Sigel fez sua carne com Scott McLophlein? Os motoristas têm uma técnica especial para este curso de quatro milhas? E como estamos em Wisconsin, o queijo estará em tudo?
Vamos prepará -lo para a corrida. Aqui está o que você precisa saber.
Quem é querido?
No ano passado, os pilotos da equipe Penk se tornaram o primeiro, o segundo e o terceiro. Will Power ganhou uma vitória sensível (jogada no ataque de 34 vitórias), Joseph Newgarden II e Scott McUlflin Podium foram demitidos.
Isso significa que será outra corrida de peças ou Chevrolet? Chevrolet precisa de uma vitória para ficar desesperada, pois Alex Palou (cinco vitórias) e Kircwood (três vitórias) venceram todos os eventos em carros acionados por Honda este ano.
“Foi no ano passado (uma faixa Chevy)”. Cada faixa se tornou a Honda Track este ano. Espero que este fim de semana não esteja longe. “
Kyle Kirkwood Long Beach comemora depois de ganhar o Grande Prêmio
Kycwood pode ganhar três consecutivos?
Kirkwood venceu as duas últimas corridas. Estes estavam no Grande Prêmio de Detroit e na World Wide Technology Raceway (Gateway). Ele conseguiu três vitórias nesta temporada.
“A velocidade em Motorports é uma grande coisa e acho que está tudo no jogo”. “Quando você tem essa velocidade, as coisas chegam a você um pouco mais fácil dessa nação (no gateway), não aceitamos o touro com as buzinas que surgiu com isso bem e acabamos de terminar tudo.
“E então você sabe que você sabe, nós andamos de bicicleta na liderança. … para mim, o que parece velocidade”
O que acontecerá com as equipes no PenaSk?
Os motoristas da Penkey conquistaram o 24, 26 e 27 lugares na semana passada no Gateway. Will Power enfrentou um pneu furado e Joseph Newgarden estava envolvido em uma ruína assustadora, onde ele virou de cabeça para baixo. Depois, houve um problema mecânico em McLoflin.
McUlflin disse: “Alguns do nosso destino não podem seguir nosso caminho”. A cabeça ainda está acordada. … A melhor coisa é que nosso destino foi ruim. No entanto, eu não sou lento. ”
Nolan Sigel pediu desculpas por seu “entusiasmo” durante as corridas no gateway
McUlflin é louco NOLAN SEAL?
Sigel foi condenado a bloquear McLoflin no gateway, enquanto Mculflin tentava abraçá -lo. Há uma semana, McLoflin foi punido por contato que não pôde ser evitado com Sigel em Detroit.
Toda essa pornografia de cigarros leva ao entusiasmo que se tornou viral.
“Sempre se aquece. Eu não sou um anjo.” “Eu conversei com ele depois da corrida. Somos todos bons eu
“Mas eu não ouvi o que ele disse no rádio antes disso. Então, o que ele me disse que eu voltou a ele (de). Ele disse que não era uma vingança para Detroit.”
Além disso, McUlflin disse que achava que a multa foi confirmada.
“A maneira como ele me deixou cair – independentemente disso era meu ou antes ou antes ou o que quer que fosse – não deveria ter sido.
“Foi o que eu disse a ele também, e ele e eu acho que ele sabe. Felizmente, tivemos um lugar dentro. Se houvesse grama, poderia ser ruim. Então você precisa ser punido por ele.”
Como o Cigel se sente?
Sigel escolheu suas palavras com cuidado.
“Qualquer que fosse a punição, os administradores decidiram e eu tinha muito respeito por eles (o que quer que fosse punido, e eu conversei com os dois”, disse Sigel. “Foi errado ver como eu reajo”.
Sigel não era tão cauteloso com suas palavras quando correu no domingo passado. No final, ele pediu desculpas por seu explicativo.
“A verdade é que o que estamos fazendo é um estresse muito alto e há alguns momentos muito frustrantes”, disse Sigel. “E acho que, no final, uma grande parte de ser um bom motorista de corrida está quieto nesses momentos … … não é algo que eu possa fazer novamente.
“Eu não continuaria mais tranquilo no futuro e não pressionaria o botão de rádio, foi uma combinação frustrante de alguns meses. Não devo deixar isso ir para mim”.
O que Sigel se desculpou? Pato o’ward?
Foi o fim da corrida de gateway. Sigel desceu em um colo e ele retomou o companheiro de equipe de sua flecha McLaren, O’ward. Sigel estava tentando retornar para a liderança dessa ostra em potencial, enquanto Sigel estava tentando voltar ao seu colo ao combater o líder Dickson.
Os vencedores de Sigel, O’Ward e Kyle Kirkwood foram amplos, o contrato de oard tinha o final bruto do acordo. Se o OWARD pudesse conseguir a liderança, a localização da pista poderia ser possível levar a uma vitória no OWard.
Sigel disse que a equipe pediu que ele fizesse o melhor para passar pelo Dickson para negar a si mesmo. Portanto, não houve muita discussão sobre o assunto na semana. Ele disse que nem mesmo entendeu os três largos.
“Foi -me convidado para tentar passar a Dickson para voltar ao meu colo no carro”, disse Sigel. “Eu certamente dei um salto ruim no reinício e, nesse ponto, eu poderia fazer isso de maneira diferente, que estava apenas com um pouco de pressa até um pouco mais de 1 e o pato foi lançado.
“Disseram -me neste momento que eu era a melhor coisa para minha corrida tentar perseguir Duckson, e eu a fiz em um colo para tentar fazê -lo.
“No momento, é tarde demais.”
E os líderes de pontos?
Alex Palou está em quarto lugar no ano passado. Na estrada da América, ele tem duas vitórias, dois segundos e terceiro. As próximas duas corridas em Road America e Mid-Ohio são provavelmente a oportunidade de dominá-lo. E antes do cabeçalho duplo em Iow, um lugar em potencial onde Palou pode lutar, dá a outros motoristas a oportunidade de criar o solo.
Palou venceu cinco das seis primeiras corridas e depois o Detroit foi colado do lado de fora do Grande Prêmio. Ele está no oitavo lugar no Gateway na semana passada.
“Detroit, eu me diverti muito até bater”, disse Palou. “Gateway. Eu nunca me diverti a qualquer momento. Éramos realmente bons na prática, mas, por causa das corridas, não me senti confortável por causa da corrida. Embora o resultado estivesse realmente certo e a última declaração foi boa. O resto da corrida, eu estava lutando muito.
“É ótimo (ficar aqui). Gosto deste lugar.”
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Que estratégias existem em Road America?
No entanto, é menos do que a maioria das férias semanais. Com uma pista a mais de seis quilômetros, existe o risco de correr na volta ou dois compridos ou mais curtos que outros motoristas.
Ele pode atingir uma pequena equipe que deseja fazer algo que funcione de maneira eficaz. Mas, novamente, para o motorista que tem uma velocidade, é uma corrida limpa.
O piloto de AJ Foyet Racing, Santino Feruchi, disse: “Especialmente essa faixa me parece estar o tempo, quanto tempo é, e todas as zonas que passam podem competir diretamente (todos)”.
Algo mais durante esta corrida?
Esta é a primeira corrida da Road America com híbrido, para que as partes o aprendam. E vai estar quente. Os tempos serão possíveis para que a concorrência seja possível nos anos 90 e possa afetar o quanto os pneus têm aderência.
Que coisas vão mudar o calor?
“Eu não sei”, disse Kirkwood. “Esta é uma ótima pergunta que é definitivamente para a aderência geral, pneu (desgaste). Em termos de energia? Não tenho idéia.”
Você tem queijo em tudo vendido na pista?
Não fomos a todos os caminhões de comida e desconto em todo o circuito, mas é a terra de queijo e queijo.
Deveria ser se não contiver queijo em um vendido (exceto sorvete). Se não for esse o caso, não deve ser qualificado como uma refeição em Road America.
Tampa de Bob Poorus Nasal E indicar para a Fox Sports. Ele passou décadas cobrindo o Motorports, incluindo 30 detona, incluindo Steinton na ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine e (Deatona Beach) Journal. Siga -o no Twitter @BobpocusO
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