O campeão da Fórmula 1 de 2016, Nico Roseburg McLaren, interrogou a ordem da equipe de corrida, quando a equipe pediu aos Oscar Pistry que devolvessem Lando Norris para a segunda posição quando Norris ganhou uma lenta experiência de parada. A McLaren provavelmente tentou jogar um jogo justo, Roseburg sugeriu que o dialeto “não fosse tão diretamente cortado”.
Na última fase da corrida, Norris viu o líder da corrida Max Vertpen perseguindo, enquanto seu companheiro de equipe e rival do campeonato estavam em Pistry P3. Quando surgir a questão do Pating, a McLaren primeiro concorda com o pedido de Norris para vencer os piastrinhos, mas apenas com a condição de que ele estará ressurgindo em P2 após a segunda batida.
A McLaren chamou primeiro o Pistry e substituiu seus meios MCL 39 por pneus compostos moles. Seus paradas duraram um maravilhoso 1,9 segundos. No entanto, quando Norris foi convocado para Cole 47, um erro o levou a ficar por 5,9 segundos, então ele finalmente se juntou à pista na parte de trás da pistry em terceiro lugar.
Tendo em mente o estado do motorista britânico, McLerne interferiu pedindo a Pistry para devolver Norris ao P2. Depois que a mudança foi alterada, o partido confirmou que ambos os motoristas estavam livres para competir entre si. Na bandeira quadriculada, Norris garantiu P2 e perfurando o terceiro lugar. Embora as ordens da equipe da McLaren possam ser vistas como um jogo justo, pode -se pensar na parada lenta de Norris como parte das corridas e argumentar que a intervenção da equipe era desnecessária.
Joe Portlock/Getty Figura
Mais tarde, após a corrida, o vencedor foi ouvido conversando com seu engenheiro de corrida Gianpiero Lambius no Team Radio sobre a situação em Max Vertpen McLaren. Roseburg disse que o Slow Pit Stop como parte da Vertpen Racing foi entendido e revelou que o evento induzia em uma reunião interna em McLen. Sky Sports F1 Reporter diz:
“A visão de Max Oscar era que o Peet Stop Times Racing faz parte das corridas e o que vem por aí.
“Isso é realmente muito difícil e exigirá alguma discussão, porque eu não acho que Oscar tenha feito isso. Do lado de fora, você acha que é a única maneira de justificá -lo porque Lando fica o segundo lugar porque ele fez um fim de semana muito melhor, mas não é um corte tão reto”.
O diretor da equipe da McLaren, Andrea Stella, explicou a posição da equipe na parada de Pete e depois a ordem da equipe. Ele disse:
“Acho que a situação de Stop Pete não é apenas uma questão de justiça, é objeto de continuidade com nossas políticas e, onde quer que seja o campeonato, o importante é que o campeonato seja executado com nossas políticas e valores de corrida e combinamos com nossos motoristas.
“A situação em que mudamos os drivers não está apenas relacionada ao Pit Stop, e isso é um grande útil que eu deixei claro, também está relacionado ao fato de que paramos o Oscar primeiro e o Landow queria aproveitar as paradas dos dois carros.
“Foi consertado porque continuamos cobrindo Laclark e, ao mesmo tempo, estávamos esperando até o último momento para ver se havia uma bandeira vermelha ou um carro de segurança.
“Então, fomos com o Oscar que fomos com o Landor Slow Pit Stop, e depois pensamos que a parada de Pitt deveria retornar à situação pré-existente e depois os meninos deveriam correr. Foi o que fizemos com nossas políticas”.
