Os fabricantes de férias britânicos estão enfrentando um atraso recorde de voo para o controle de tráfego aéreo francês neste verão, dizem as principais companhias aéreas e as autoridades da UE.
Os controladores de tráfego aéreo na França rejeitaram mais de um milhão de passageiros após quatro dias a partir deste mês por quatro dias.
As greves, iniciadas em 2 de julho, foram canceladas cerca de 5 aeronaves e foram adiadas por mais de 000,6 – a indústria de aeronaves gastou cerca de US $ 86 milhões no setor.
E com mais de 70 % do espaço aéreo francês do Reino Unido e do Reino Unido, mais de 70 % da aeronave, o medo se espalhou devido a um atraso adicional nos próximos meses.
Ryanaya criticou autoridades européias por permitir que movimentos industriais prejudicassem viagens internacionais.
Enquanto isso, a Ezizate, a maior companhia aérea do Reino Unido, culpou o controle de tráfego por mais atrasos em sua aeronave neste verão.
Acredita -se que o atraso de 49 % para as companhias aéreas tenha sido devido a problemas de controle de tráfego desde o início do verão, três vezes mais do que o mesmo período do ano passado.
A diretora comercial do Egito, Sophie Deckers, disse que o maior problema da França era o ‘Recurso do Espaço Aéreo e o Plano Real’.
Os passageiros mostram um quadro de informações de saída no aeroporto de Paris Oli durante a greve de 4 de julho
Os controladores de tráfego aéreo na França cancelaram mais de um milhão de passageiros depois que saíram por quatro dias no início deste mês (imagem de estoque)
O diretor comercial do Egito, Sophie Deckers (ilustrado), disse que o maior problema da França era ‘recursos do espaço aéreo e o plano real’
Ryanayar também criticou as autoridades européias para permitir que viagens internacionais aleijam
Ela diz Tempo: ‘Eles não têm as pessoas no terreno para lidar com a quantidade de cobrir seus céus e não têm poder para lidar com o tráfego’.
A Sra. Deckers também disse que cerca de 20 % do espaço aéreo foi fechado na Europa, especialmente na área da Ucrânia, nas proximidades, as companhias aéreas.
O amplo fechamento do espaço aéreo significa viajar para destinos populares de férias como Espanha, Itália, Grécia e Croácia.
E autoridades européias alertaram que atrasos recordes de frenagem e cancelamentos podem vir.
Um alto funcionário da UE disse: ‘No ano passado, tivemos o pior verão em termos de atraso e cancelamento. Este ano será muito semelhante. ‘
Eles também disseram que nos dias mais movimentados do verão, a capacidade de controlar o tráfego aéreo na Europa – 37.000 voos trabalham em toda a Europa, elevando os recursos para o limite.
A agência de gestão da companhia aérea europeia, o Eurocontrol, deve processar cinco por cento a mais que o verão passado e diz que “a falta de poder de controle de tráfego deve demorar muito ao lidar com as necessidades de trânsito”.
Verds do espaço aéreo significam para destinos populares de férias como Espanha, Itália, Grécia e Croácia (imagem de um aeroporto movimentado)
Um alto funcionário da UE disse que a capacidade de controlar o controle de tráfego aéreo em toda a Europa nos dias mais movimentados do verão – 1 37,3 Trabalho de voos (imagem de estoque)
Michael O’Lari (ilustrado) CEO da Ryanayar pediu regras rigorosas para controladores de tráfego aéreo na França e pedindo aos formuladores de políticas que tornem sua visão mais RIP sobre a situação
Os funcionários das companhias aéreas pediram aos funcionários da UE que mudassem a lei para proteger os ‘sobreviventes’, que não aterrissa ou aterrissa como resultado da ação de greve – uma prática familiar na França.
Michael O’Lari, CEO da Ryanayar, é que ele pediu regras estritas para os controladores de tráfego de aeronaves da França e disse -lhes para fortalecer sua visão sobre a situação dos formuladores de políticas, depois que sua companhia aérea foi forçada a cancelar 718 voos durante a recente greve.
O’Lari disse que 90 % desses cancelamentos teriam sido evitados ‘se os excesso de brigas fossem protegidos pela Comissão da UE durante essa divertida greve francesa do ATC’.
Ele disse: ‘Não é aceitável que o presidente da Comissão, Ursula von der Leon, não seja aceitável, por outro lado, o mercado único de aeronaves pela Europa tenha fechado repetidamente o francês.
“Não permitimos que nossa ferrovia, nossa rodovia ou nossas pistas de remessa sejam fechadas através da arte, por isso é inaceitável proteger o mercado único para o aeroporto de presidente da UE”.
O MailOnline entrou em contato com a direção dos Serviços de Navegação Aérea (DSNA) para comentários.
