Uma empresa ferroviária foi multada em US $ 1 milhão pela morte de uma mulher morta por galhos de árvores enquanto segurava a cabeça da janela de um trem aberto.
Bethhan Ropper (25) morreu depois de atingir uma árvore pendente em um trem Railway Great Western (GWR) a 75 mph perto de Bath Towton em 2018.
Enquanto a instituição de caridade trabalhava do lado de fora da janela, ele estava voltando para casa por um dia com compras de Natal com amigos.
O Serviço de Londres Paddington para Exeter estava usando as cáries equipadas com janelas de droplight que permitem que os passageiros usem a alça da mão externa se o trem precisar sair da plataforma.
O inspetor -chefe de cão de guarda de proteção ferroviária disse que a morte foi multada em £ 78.000 após a morte de ‘uma tragédia evitável’ e GWR £ 1 milhão, bem como o escritório ferroviário e rodoviário (ORR).
No mesmo incidente nacional perto de Balham, no sul de Londres, um passageiro morreu no mesmo incidente nacional e a morte de Ropper ocorreu após não implementar várias recomendações de proteção sobre janelas em trens de alta velocidade.
“Embora a GWR já estivesse ciente de vários eventos anteriores, a empresa não pôde criar uma avaliação de risco por escrito para as janelas do LOPLELL até setembro de 2017, disse o controlador.
‘No entanto, a avaliação não é adequada ou adequada após a ORM e escreveu ao GWR para destacar seus defeitos.
Bethhan Ropper (25) morreu depois de atingir uma árvore pendente em uma viagem a 75 mph em um trem da Great Western Railway (GWR)
Ele estava voltando para casa de um dia com as compras de Natal de Bath Friends. Ilustrado: Os galhos da árvore estão presos no rob -se
“A avaliação não foi fixada à luz da preocupação com o ORR, e as etapas que a GWR identificou para reduzir o risco não foi aplicada antes do acidente fatal em 2018”.
“Essa avaliação identificou o perigo como um dos riscos mais importantes de segurança dos passageiros”.
O inspetor -chefe da Orr Railway, Richard Hines, diz: ‘Nossos pensamentos permanecem com a família e os amigos de Bethhan Ropar.
“Sua morte foi uma tragédia evitável de que, quando recomendou proteger os operadores de trem para proteger seus passageiros, destacou a necessidade de lidar com os riscos e trabalhar rapidamente.
‘Nossa investigação mostrou que a GWR foi reduzida sobre suas responsabilidades e essa acusação reflete as sérias conseqüências desse fracasso. Congratulamo -nos com as medidas tomadas pela GWR e pela indústria maior para reduzir o risco. A proteção deve sempre ser a primeira prioridade na ferrovia da Grã -Bretanha. ‘
Todos os trens com a janela da luz de drop foram retirados do serviço desde então ou os trens foram instalados com controle para impedir a abertura do Windows enquanto estiver em execução.
Um porta -voz do GWR diz: ‘A morte de Bethhan Ropar foi um evento trágico e nossos pensamentos permaneceram para sua família e amigos.
‘Tomamos a decisão do juiz e estamos comprometidos em melhorar a segurança dos passageiros e colegas em toda a nossa rede.
‘Enquanto condenado, o juiz reconheceu nosso forte registro de proteção antes e depois do incidente, e a proteção de nossos passageiros e colegas continua sendo a maior prioridade.
