Os Estados Unidos implantaram recentemente dois portadores de aeronaves com potência nuclear, USS Gerald e Ford E USS George HW BushAmbos os países estão no Atlântico após uma operação semelhante da China no Pacífico no Pacífico devido à competição pela dominação naval em todo o mundo.
Por que é importante
A Marinha dos EUA tem a maior frota da maior companhia aérea do mundo – incluindo 5 navios do serviço – opera mais de 370 embarcações e submarinos, incluindo dois porta -aviões, no serviço ativo chinês, de acordo com o Pentágono, de acordo com a contagem de cascos, a maior marinha do mundo.
No mês passado, a marinha chinesa havia colocado seus porta -aviões ao mesmo tempo – CNS Liaoning E CNS ShanadongWestern está no Pacífico Ocidental generalizado. Chegou que um dos dois portadores de aeronaves americanos operou nesta região, USS NyamitzFoi reproduzido no Oriente Médio.
Sabe o que
De acordo com um conjunto de fotos publicadas pela Marinha dos EUA na quarta -feira, o Gerald e Ford E George HW Bush Em 2 de junho, foi vista uma operação em operação em um local sem nome do Atlântico, onde eles foram apoiados operações e transferência de munição.
Especialista em Comunicação de Massa 2ª classe Maxwell Oralsky/EUA Marinha
O Gerald e Ford A Marinha disse em 28 de junho, a Estação Naval, Virgínia, Norfok, Virgínia, formou um grupo de greve com cinco destruidores para “prescrever regularmente” no comando europeu dos EUA, para apoiar a prosperidade econômica, proteção nacional e defesa.
Os observadores de navios mostraram as fotos que mostraram George HW Bush 10 de junho deixou a estação naval Norfolk e voltou na terça -feira. Durante o trabalho do Atlântico, os porta -aviões “Tellard conduziram a disponibilidade e o problema de avaliação final do treinamento do navio”, afirmou a Marinha.
O treinamento referido como um TSTA/FEP foi projetado para criar habilidades operacionais da tripulação e aumentar a capacidade de auto-treinamento do navio, de acordo com a Marinha. Ele prepara navios e tripulantes para integrar o grupo de ataque através de uma ampla gama de atividades de missão crítica.
O Gerald e FordEncomendado em 2017 e tornou -se operacional quatro anos depois, o navio principal da próxima geração de portadores de aeronaves dos EUA. O George HW Bush Um dos 10 navios antigos Nyamitz-Class, que entrou no serviço entre 1975 e 2009.
Como sucessor Nyamitz Classe, o Gerald e Ford-Im melhoramento de projetos com a capacidade de lançar mais sistemas de aeronaves e bordo para sistemas de bordo é apresentado na classe. A própria Marinha planeja coletar seis novos porta -aviões, incluindo navios de chumbo.
Especialista em Comunicação de Massa 2ª classe Maxwell Oralsky/EUA Marinha
Enquanto isso, a China está testando seus portadores de aeronaves mais avançados, CNS FujianQue é apresentado no Catalpal Magnético Eletrônico para aeronaves, como esse Gerald e FordO Pentágono havia avaliado anteriormente Fujian Será efetivo na primeira metade de 2025.
O que as pessoas estão dizendo
A segunda frota dos EUA anunciou em 24 de junho: “O Gerald e Ford O grupo de greve de carreira aumenta a capacidade dos comandantes guerreiros e os líderes civis e a prosperidade econômica americana, de impedir os oponentes e aumentar o poder dos projetos globais por meio da campanha Sustainable Sustainable. “
A Marinha dos EUA foi atualizada em 27 de fevereiro em um fato: “Muitas vezes, a presença do porta -aviões impede que os oponentes em potencial atinjam os interesses dos EUA. Aviação apóia e opera aeronaves envolvidas em aeroportos, barcos e ataques a objetivos costeiros, ameaçando o uso livre do mar e em apoio aos EUA e forças de coalizão em apoio às forças dos EUA e da coalizão”.
Depois disso
Ainda se vê se os Estados Unidos implantarão o segundo porta -aviões no Pacífico Ocidental para fortalecer sua posição naval à medida que a Marinha Chinesa continua sua extensão.
