O chefe da rede nacional enfatizou o chefe do chefe dizendo que, após o incêndio da semana passada, uma nova pergunta foi levantada depois que o aeroporto tinha energia suficiente para continuar o Heathrow.
Em seu primeiro comentário desde o início do incêndio na noite de quinta -feira, John Petigru disse que uma subestação em torno da queima ‘sem precedentes’ foi jogada, trabalhando em todo o aeroporto.
Ele disse ao Financial Times: “Separadamente todas as subestações podem fornecer energia suficiente”, acrescentou, era “a pergunta para Heathrow” por que decidiu fechar o aeroporto.
Ele acrescentou: ‘Perder uma subestação é um evento único – mas havia mais dois disponíveis lá. Então é um nível de elasticidade ” ‘
Cerca de 200.000 passageiros foram danificados pela decisão de fechar o aeroporto na sexta -feira, fazendo com que as aeronaves desviem os aviões enquanto estão no ar ou devolvam suas fontes.
Espera -se que essa interrupção gaste em companhias aéreas por vários milhões de libras.
Os vôos voltaram ao normal hoje, mas a liderança de Heathrow foi criticada porque foi criada quando o executivo -chefe Thomas Oldbye foi dormir com o incêndio e os aviões foram cancelados – decidindo fechar o aeroporto em seu segundo número.
O Sr. Oldbie estava em uma cerimônia no centro de Londres quando o incêndio começou após as 21h na quinta -feira.
O CEO da Grid National John Petrae (ilustrado) diz que a subestação ‘uma subestação sem precedentes’ em torno do piscar foi jogada, trabalhando em mais dois trabalhando no aeroporto
O CEO do Aeroporto de Heathrow, Thomas Oldbyi. Foi decidido após o incêndio que a equipe do Oldbai iria para a cama logo após a meia -noite
O incêndio começou em uma subestação elétrica perto do aeroporto pouco antes das 21h na quinta à noite
Como o aeroporto estava submerso no escuro, a liderança sênior do aeroporto foi dividida em dois esquadrões do ‘Comando de Ouro’.
Foi decidido por volta das 12h30 que a equipe de Oldbai iria para a cama, de acordo com o Sunday Times.
O anúncio formal do fechamento de Heathrow ocorreu às 5h30 da sexta -feira, na ordem do diretor de operações do aeroporto, Javier Achv.
O Sr. Oldbyi discando novamente com uma liderança sênior na manhã de sexta -feira, antes de chegar à sede do aeroporto depois das 9h.
Hoje, um porta -voz de Heathrow disse que não reconheceu ‘detalhes executivos’, mas confirmou que estava seguindo um ‘forte protocolo de crise’, para que ‘líderes experientes () pudessem fazer descansar adequado à decisão original’.
O porta -voz acrescentou: ‘Este protocolo foi seguido para que os Thomas (Oldbai) e toda a sua equipe de liderança sênior estavam exatamente onde deveriam permanecer durante qualquer um dos eventos nessa escala’.
Questionado se ele deveria renunciar ao programa Today da Rádio 4 da BBC no sábado, Oldbyi, ex -chefe do aeroporto de Copenhague, que assumiu o cargo em Heathrow em 2021, disse: “Sem comentários”.
Ele também acrescentou: ‘Vou deixar os outros julgarem, se acharem que isso é um problema’.
O passageiro Kim Shamidt (à direita) com sua esposa Julia e filha Shalin. A família deveria retornar a Hamburgo na noite de sexta -feira
O operador do Sistema Nacional de Energia Nacional de Ed Milliband instruiu Ed Milliband a ser urgentemente investigado pelo operador de eletricidade
No entanto, o Sr. Oldbyi, que recebeu mais de US $ 3 milhões no ano passado, se chamou responsável pela FICCO. A revisão interna dos planos de conduzir a crise do aeroporto e sua resposta à falta de energia serão aceitos pela ex -secretária de Transportes Ruth Kelly, membro do Conselho de Heathrow.
O secretário de energia Ed Milliband instruiu o operador do sistema nacional de energia a “investigar urgentemente” a queda de energia.
Um deputado veterano diz: ‘O que aconteceu em Heathrow foi embaraçoso nacional. As histórias da decisão -fabricantes de retornar à cama não dão confiança pública de que este aeroporto está sendo operado ou operado adequadamente.
‘Esta investigação precisa se mover rapidamente, porque não tem nada a dizer que uma e outra vez não acontecerá. O público pode esperar seis meses por uma prática de área de transferência – algo deu errado – precisa ser tomado para garantir que isso não possa acontecer novamente e que haja um sistema de backup. ‘
Em Heathrow, muitos passageiros sofridos pela falta de energia ainda estavam tentando viajar para suas casas e removeram o impacto de sua raiva e subestação no Sr. Oldbyi.
O agente imobiliário Kim Shamidt (1) se deveu originalmente de sua esposa Julia e a filha Shalin retornarem à sua casa em Hamburgo na sexta -feira. Ele finalmente falou com o correio enquanto se preparava para retornar à Alemanha.
“Tivemos sorte – estávamos com minha irmã, mas eles não forneceram ou se comunicaram”, disse Shmit.
A subestação eletrônica causa o incêndio de manhã causa as causas que causam interrupções generalizadas que devem gastar vários milhões de libras
Acho que o CEO deveria renunciar. Ele operava mal a situação.
‘Se meu aeroporto estiver fechado, eu quero estar lá para verificar o que está acontecendo’ ‘
Os policiais da Polícia Metropolitana lideraram a investigação de incêndio pela primeira vez, mas a força disse que o incêndio não foi considerado suspeito, de modo que a brigada de bombeiros de Londres agora lidera a investigação que se concentrará em equipamentos de distribuição elétrica.
Um porta -voz da Autoridade de Aviação Civil (CAA) disse: ‘Precisamos planejar uma elasticidade para o período de interromper a nossa Heathrow e precisamos
‘Deve aprender lições deste evento.’
Um porta-voz de Heathrow acrescentou: ‘Pedimos desculpas pelo inconveniente pela decisão de fechar o aeroporto na sexta-feira, que ocorre após um incêndio significativo em uma subestação fora do local’.
