Rachel Reeves apenas uma semana após a inauguração de sua declaração de primavera.
No entanto, como Donald Trump está pronto para liberar tarifas claras hoje, seu plano de equilibrar o livro do país pode ser explodido da água que pode iniciar uma guerra comercial total.
Deixando de garantir uma gravura especial para o Reino Unido, os ministros estão equipados com impostos para novas ondas nos Estados Unidos, que é o maior parceiro de exportação único na Grã -Bretanha.
Se o presidente dos EUA atingirem 25 % de imposto sobre todos os produtos importados nos Estados Unidos, os especialistas temem que o comércio traduzante seja submerso.
Nesta pior situação, as exportações do Reino Unido serão submersas por quase metade e as importações dos Estados Unidos serão reduzidas por dois terços, lançando crescimento econômico por seis.
Ao contrário desse histórico horrível, analisamos algumas organizações britânicas que entram em contato com o tsunami tarifário de Trump.
Se o presidente dos EUA atingirem 25 % de imposto sobre todos os produtos importados para os Estados Unidos, os especialistas temem que o comércio traduzante seja submerso
Jaguar Land Rover
Um dos oito veículos construídos no Reino Unido é exportado para os Estados Unidos, no valor de US $ 6,4 bilhões em 2021, mantendo o setor, especialmente em contato com a tarifa de Trump.
Trump quer que a Carmekars remova a produção nos Estados Unidos para remover a produção, mas a pesquisa de Globaldata mostra que a Jaguar e o proprietário da Land Rover JLR não produz carros nos Estados Unidos, que é a mais arriscada de qualquer marca de carros da Guerra Comercial Tradrações.
De acordo com o Policy Research Institute for Policy Research Think Tank, cerca de 25.000 empregos no Reino Unido existem em lugares como JLR em West Midlands e BMW Factory em Oxford.
A maioria dos veículos do Reino Unido que viaja para os Estados Unidos são carros de luxo com Aston Martin e Volkswagen-Malikan Bentley.
Outros vendem veículos de ponta, como a McLaren Supercars, apenas mais de 2,5 anualmente, gastando cerca de US $ 250.000.
Isso os torna fracos por suas tarifas, embora eles esperem que seus ricos clientes passem as despesas sem suas vendas.
A fabricante de carros dos Estados Unidos com sede em Midlands é o principal mercado da JLR, de propriedade do Tata Group da Índia e possui fábricas sobre Coventry, Solihul e Olverhampton.
De acordo com a operação norte -americana da BMW, mais de 2 26,5 mini carros de marca foram vendidos nos Estados Unidos em 2021, embora fosse 20 % menor que os 5,5 carros vendidos em 2021.
Os Estados Unidos também são o principal mercado da Aston Martin, que produz carros no Guidon de Warwickshire. Os fabricantes de perdas ganharam cerca de um terço de seus ganhos de 1,6 bilhão de libras em 2024 nos Estados Unidos, vendendo 6.030 carros-9 % queda em um ano.
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Um dos oito carros construídos no Reino Unido é exportado para os Estados Unidos, especialmente mantendo o setor em contato com a tarifa de Trump
Astrogenka e gsk
Os dois maiores fabricantes de medicamentos do Reino Unido, o GSK, GSK, de Settogenka de Londres, com sede em Cambridge, estão entre as jóias da economia britânica com um preço combinado de US $ 237 bilhões.
Ambas as empresas dependem muito nos Estados Unidos para venda, a Astrogenka atingindo US $ 18 bilhões de clientes americanos no ano passado, cerca de 43 % de suas vendas totais. A GSK, já recebeu mais da metade por 2024, 16,4 bilhões de dólares.
O principal destino da exportação farmacêutica dos Estados Unidos é os Estados Unidos.
De acordo com os dados do National Statistics Office (ONS), cerca de US $ 1,5 bilhão em medicamentos e medicamentos foram enviados aos Estados Unidos em 2021.
Está mais próximo da mesma qualidade que os produtos exportados pela indústria automobilística britânica nos Estados Unidos.
No geral, o setor farmacêutico no Reino Unido nomeia mais de 73,3 pessoas, o que significa que o declínio da demanda pelos Estados Unidos pode colocar em risco uma indústria britânica importante.
A indústria também depende de uma complexa cadeia de suprimentos da Web que fornece a fonte de material para medicamentos em todo o mundo, incluindo os Estados Unidos, que podem ser censuráveis pelas tarifas.
Os gigantes farmacêuticos dos EUA, incluindo operações no Reino Unido, também podem ser interrompidos por novas tarifas, potencialmente arriscando mais empregos britânicos.
Johnny Walker Whisky
O proprietário da marca Diazio Trump System como Johnny Walker está se preparando para ferimentos graves, que deve incluir Levis on Scotch.
Os americanos são preferidos há muito tempo pelas marcas britânicas de uísque, exportando cerca de US $ 1 bilhão para os Estados Unidos todos os anos.
Os distaladores têm o medo de que o setor veja a repetição anterior de 25 % dos EUA sobre o Scotch, que foi imposto sob o governo de Trump anterior em 2019, que gastou mais de US $ 600 milhões antes do cancelamento em 2021.
Este é um momento de preocupação especial para a Diazio 4.500 funcionários do Reino Unido, incluindo funcionários na 29 Destilaria na Escócia.
No geral, a indústria escocesa do Reino Unido contrata 41.000 na Escócia e 25.000 pessoas em outros lugares da Grã -Bretanha.
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Diazi também está em risco da tarifa de Trump contra o Canadá e o México. A gigante da bebida é a coroa da Crown Royal da marca canadense, bem como os fornecedores mexicanos de Talkilla com Don Julio e George Clooney Casamigos.
Em fevereiro, o chefe de Diazio, Debra Cruo, alertou que as tarifas do Canadá e do México poderiam excluir US $ 161 milhões do lucro do grupo, um número que aumentaria tarifas semelhantes no Reino Unido.
Rola arroz
A fabricante de motores de jato rola o arroz faz uma parte essencial da indústria espacial do Reino Unido, a maior do mundo.
A empresa depende em grande parte nos Estados Unidos como fonte de demanda por seus motores, exportando cerca de um quarto de seu novo modelo para os Estados Unidos no ano passado.
Como resultado, as exportações espaciais do Reino Unido temiam que a empresa pudesse prejudicar o negócio, que atualmente é nomeado cerca de 22,5 pessoas na Grã -Bretanha.
No mês passado, foi revelado que a Rolls Royce estava criando um plano de emergência para transferir a produção para sua fábrica nos Estados Unidos para evitar qualquer nova tarifa imposta por Trump e expandir atividades na América do Norte.
Rolls Rice ficou em cerca de US $ 5,5 bilhões nos Estados Unidos no ano passado, um terço das vendas totais de 2024 e mais que dobrou para ganhar US $ 2,6 bilhões do Reino Unido.
É o principal fornecedor de grandes fabricantes de espaço, como o Departamento de Defesa dos EUA, bem como a Lockheed Martin e a Boeing.
A empresa havia alertado anteriormente que os investidores alertaram que a “crescente proteção” de Trump poderia levar a altos gastos e cadeias de suprimentos globais de “assinatura”.
Além do Rolls Roy, a nova tarifa ameaçou ameaçar o amplo setor de aeronaves do Reino Unido, que arrecadou US $ 2 bilhões da exportação dos EUA em 2021.

Rolls Rice depende em grande parte nos Estados Unidos como fonte de demanda por seus motores, exportando cerca de um quarto de seu novo modelo para a América no ano passado
Sistema BAE
Os sistemas da gigante de defesa do Reino Unido ganham grande parte de seu dinheiro nos Estados Unidos.
No ano passado, os preços de venda dos EUA foram de US $ 12,5 bilhões, cerca de metade dos US $ 28 bilhões que foram feitos em 2024.
Como resultado, um cobertor no produto de entrada dos EUA pode ter peso pesado na margem de lucro da empresa.
Um entusiasmo em potencial é renovar a demanda por despesas de defesa no Reino Unido e na Europa, que os países viram o valor dos fabricantes de armas no continente para deixar suas forças armadas orgulhosas e reduzir sua dependência dos Estados Unidos.
Ajudou a aumentar as despesas de defesa britânica em renda nacional em 2,6 % até 2027 pela recente promessa do primeiro -ministro Care Starmar e o chanceler Rachel Reeve, com um plano para aumentá -lo para 5 % após 2021.
A Associação de Comércio Espacial e Defesa do Reino Unido alertou anteriormente que as tarifas estarão em risco de negócios, pois novas tarifas aumentarão o custo de montagem e materiais importados nos Estados Unidos.
Aço britânico
O feroz setor de aço do Reino Unido já está impressionado com Trump de que o presidente dos EUA foi atingido por 25 % das tarifas sobre importações de aço e alumínio da Grã -Bretanha no mês passado.
Dois principais players da indústria foram British Steel e Tata Steel Bostas antes de alertar os parlamentares de que Leveira estava se afastando do negócio.
Também há preocupações de que o aço barato possa ser inundado do exterior para o mercado do Reino Unido, como produtores estrangeiros, como a China, encontram novos clientes fora dos Estados Unidos.
Especialmente a British Steel está enfrentando uma ameaça de existência impulsionada por novas tarifas depois de discutir um pacote de financiamento entre seu proprietário chinês e o governo na semana passada.
A empresa agora planeja fechar dois reatores de explosão no Scantorp, com 2.75 empregos riscos. Esse desligamento deixará o Reino Unido como o único país do grupo G7 sem a capacidade de produzir seu próprio aço.
No início desta semana, os conselheiros locais do norte de Lincolnishire pediram ao governo que nacionalize a British Steel para proteger o emprego em uma fábrica da Scantorp.
A medida não foi cancelada, mas a Ministra das Indústrias Sara Jones disse que um acordo com Zing para manter a planta está aberto para manter a planta aberta.
Bérberis
O criador do icônico Trench Coat Barberry é uma empresa de produtos de luxo no Reino Unido para ser danificada por uma tarifa.
Os americanos compram produtos de luxo britânico, todos os tipos de luxo britânico no valor de US $ 1 bilhão a cada ano.
No entanto, eles têm uma paixão especial pelo estilo legal da Britannia de Barberi. No último ano financeiro, as vendas norte -americanas da empresa foram de US $ 603 milhões, 20 % do faturamento total.
Voltando às peças clássicas de Barberry e outras faixas no último Natal, a demanda por 50 lojas nos Estados Unidos foi aumentada nos Estados Unidos, que fica nos distritos de varejo de Apmarket de Nova York e Los Angeles.

No último ano financeiro, as vendas norte -americanas da Barberie foram de £ 603 milhões, 20 % do rotatividade total
A importância dos Estados Unidos para a marca se reflete na nomeação de um americano – Joshua Shulman – o CEO do CEO no verão passado.
Barberry, que produz alguns casacos em Yorkshire, não é a única marca britânica perto do coração dos amantes de luxo americanos.
Entre outros, Mulberry, 40 %, cujas bolsas são feitas de sommensate, e o relógio na Suíça que tem seu nome, uma empresa britânica, incluindo uma loja nos EUA.
Outras pequenas empresas incluem Smithson, Papelary Group e pequenas empresas de móveis de artesanato, com a produção de Bispoke Uptown Manhatton Ponthouses.
A empresa britânica de comércio de produtos de luxo Walpole diz que a América do Norte é um dos maiores mercados mundiais de nossas marcas Apmarket, que apresenta 24 % da exportação deste item.