A gigante de carros Honda é CEO da CAE Honda que as políticas eletrônicas de carros do governo de Albannes aumentarão o custo dos veículos híbridos – e a emissão trabalhosa de trabalho terá um impacto ‘contra -produtivo’ no alvo.
A Autoridade de Mudança Climática (CCA) disse que o aviso chegou à metade das vendas de carros novos nos próximos 10 anos para atingir a meta de 62 a 70 % em comparação com o nível de 2005 até 2035.
Em 5 de julho, as novas habilidades de trabalho do veículo foram implementadas – a NVE foi implementada – vendendo originalmente modelos de gasolina.
Esse esquema dará crédito às empresas que vendem mais EVs, mas imporão uma multa a elas vendendo índices mais altos em gasolina e diesel Ys e SUVs.
O CEO da Honda Australia, J Joseph, alerta que as políticas trabalhistas aumentarão o preço dos carros híbridos e provarão suas emissões ‘contra -produtivas’ no alvo.
Ele disse que os objetivos estabelecidos por Nves combinados com os novos conselhos da CCA forçariam a Honda a aumentar o custo dos carros híbridos e a gasolina nos próximos anos para reduzir a penalidade no fabricante japonês.
Joseph disse ‘a maioria dos híbridos, incluindo nós, acreditando que, conosco, o consentimento começará a subir ao lado de julho’, diz Joseph australianoO
“Queremos reduzir o quanto passamos para os consumidores, mas a certa altura não podemos tolerar essas despesas sem consumidores”.
A gigante do carro Honda é CEO do CEO do governo de Albanas que as políticas eletrônicas de carros do governo aumentarão o custo dos veículos híbridos (Antony Albaniz é retratado)
O CEO da Honda Australia, J Joseph (ilustrado), alerta que os princípios trabalhistas impedirão os australianos de comprar carros híbridos e provar ‘contra -produtivos’ no alvo de emissão
O valor das novas habilidades de mão -de -obra do veículo foi implementado em 1º de julho – dado aos fabricantes com penalidades que basicamente vendem modelos de gasolina (um modelo híbrido Honda descrito)
Ele disse que os princípios que elevaram os preços de híbridos e carros a gasolina significam que os australianos levariam seus veículos antigos e de baixo amigável por mais tempo, o que foi “produtivo” para o trabalho líquido de zero.
A Câmara Federal de Indústrias Automotivas (FCAI) alertou que os motoristas pagariam mais por carros a gasolina e diesel nos próximos quatro anos.
Estima -se que a nova Lei do Trabalho adicione US $ 6.150 a um Ford Ranger e o Toyota RAV com potência de gasolina adicionará US $ 2.720 à SAV.
“As pessoas são projetadas para distorcer o mercado para comprar veículos mais qualificados e, se você não comprar um veículo mais eficiente, o sistema está prestes a ser multado”, disse ele.
‘Essas penalidades serão transportadas por alguém, talvez o consumidor.
“Podemos capturar com segurança – todo o esquema das coisas – o crescimento de preços em todo o sistema será transportado pelo motorista até o final.”
Assim que o FCAI foi publicado, chegou o aviso de que as vendas de VE foram suspensas em 2025, abaixo de oito por cento das novas vendas de veículos. Os veículos elétricos da bateria (BVS) são apenas 7,6 % da venda de carros novos na primeira metade de 2025.
A Honda é um dos muitos fabricantes que pediu mais estações de carregamento público na Austrália, para evitar ‘preocupações de alcance’ para potenciais compradores de veículos elétricos.
