O ex-apresentador do Top Gear, Jeremy Clarkson, negando as corridas de fãs de fãs de fãs de Fórmula 1, o diretor de corrida do Grande Prêmio da Bélgica.
A previsão de domingo no spa pediu boas chuvas ao longo do dia.
O diretor de corrida atrasou as corridas devido à chuva, optou por esperar e gostou de ver se a chuva havia parado.
Mais de uma hora depois, eles finalmente começaram a corrida, embora tenha começado um rolamento.
Foto de Mark Thompson/Getty Image
Enquanto os carros removeram a água para fora da pista, o carro de segurança trabalhava em quatro brasas. Então chegou, e o setor polar, Landon Norris, da McLaren, continuou a competição.
Os carros usam pneus intermediários para a primeira parte da corrida e depois mudam para o pneu de fenda para a segunda parte.
Apesar da quantidade de chuvas na pista, os pneus molhados nunca foram usados, a FIA argumentou que era uma falta de visibilidade, na verdade, não a questão da aderência.
Após a corrida, os motoristas e os fãs gostam do objetivo do pneu mais amado e das condições úmidas estão questionando se o futuro é apresentado em qualquer corrida futura.
Clarkson pensou no atraso nas corridas e chamou os diretores de corrida.
“Querido Deus no céu. O que o diretor de raça Spar está fazendo?” Postado por Clarkson X.
Querido Deus no céu. O que o diretor de corrida SPAR está fazendo?
– Jeremy Clarkson (@Jeremikeclerkson) 27 de julho de 2025
Clarkson é um crítico bem conhecido da FIA e de seus processos de tomada de decisão. Quando os carros estavam em circunstâncias intensas, ele gostava do método de corrida da velha escola.
A estrela da reality show não foi a única a pensar por que a corrida foi operada dessa maneira.
O motorista do Red Bull, Max Vertpen, também estava se perguntando por que os motoristas não tinham permissão para correr no início do original.
“Isso é um pouco frustrante, porque dissemos um pouco mais cuidadosos com as decisões após Silverston”, disse o campeão de quatro vezes.
“Mas foi outro extremo para mim então. É claro que havia um pouco de água entre a curva 1 (fonte de LA) e 5 (Les Combus), mas se você aparecer dois ou três na parte traseira do veículo de segurança, teria sido mais claro e o restante da pista estava pronto para ir de qualquer maneira.
“É uma pena. É claro. Eu sabia que eles teriam um pouco mais de cuidado depois de Silverstone, mas não era entendido.
“Então é bom dizer: ‘O que você sabe? Vamos esperar até que esteja completamente seco e então simplesmente começamos os slicks’ ‘porque não é realmente as corridas de caça a úmido”
Resultados do Grande Prêmio da Bélgica
- Oscar Pistry (McLaren)
- Lando Norris (McLaren)
- Charles Leclark (Ferrari)
- Max Vertpen (Red Bull)
- George Russell (Mercedes)
- Alex Albone (Williams)
- Luis Hamilton (Ferrari)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Gabriel Bortoletto (Sawbar)
- Pierre Gasley (Alpine)
- Oli Bearman (hash)
- Nico Hallenberg (Sawbar)
- Yuki Sunoda (Red Bull)
- Lance Stroll (Aston Martin)
- Esteban Okan (hash)
- Alguns Antonelli (Mercedes)
- Fernando Aloneso (Aston Martin)
- Sinalização Carlos (Williams)
- Franco Frankonto (Alpine)
- Problema Hador (Racing Bulls)
