MARINA – A Nvidia, empresa líder em computação acelerada, selecionou Jobbi como o único parceiro de lançamento de aviação para sua nova plataforma, a Nvidia IGX Thor, em um movimento que Jobbi acredita que avançará sua própria tecnologia de voo autônomo, SuperPilot.
“Os sistemas autônomos em desenvolvimento na Jobi estão preparados para complementar a inteligência humana, fornecendo velocidade, precisão e resistência além do que um ser humano sozinho é capaz”, disse Gregor Vebel Micich, líder de pesquisa de voo da Jobi, em um comunicado à imprensa. “Para conseguir isso, uma aeronave precisa de um poderoso computador de bordo que possa interpretar enormes quantidades de dados para tomar decisões em tempo real. Ao combinar o poder de computação da Nvidia com nosso design de aeronave de classe mundial, certificação e capacidades rigorosas de testes de voo, estamos possibilitando uma nova era de autonomia com segurança em primeiro lugar na aviação.”
Jobi está desenvolvendo um táxi aéreo vertical de decolagem e pouso totalmente elétrico, destinado a operar seu serviço de táxi aéreo rápido e silencioso em cidades ao redor do mundo e a vender suas aeronaves a outros operadores e parceiros.
A Nvidia, com sede em Santa Clara, foi fundada em 1993. Inventou a GPU (Unidade de Processamento Gráfico) em 1999, um circuito eletrônico que pode realizar cálculos matemáticos em alta velocidade.
A plataforma NVIDIA IGX Thor, alimentada pela arquitetura NVIDIA Blackwell, é uma plataforma de nível industrial projetada para potencializar aplicativos de inteligência artificial física de próxima geração.
Joby está desenvolvendo sua tecnologia de voo autônomo SuperPilot para interagir com o mundo por meio de um continuum de funções autônomas. O suporte da Nvidia aos padrões de segurança operacional reconhecidos pela indústria na plataforma IGX Thor permite que Joby busque autonomia certificada para defesa de curto prazo e aplicações civis de longo prazo à medida que a Administração Federal de Aviação aumenta as capacidades do espaço aéreo nacional, de acordo com a Joby Aviation.
A integração deste nível de computação avançada pode transformar a segurança operacional e as capacidades de missão, permitindo capacidades a bordo em tempo real, tais como gestão autónoma de missão que permite às aeronaves determinar, solicitar e seguir trajetórias de voo ideais, adaptar-se a mudanças climáticas, instruções de controlo de tráfego aéreo ou eventos inesperados, equipas intuitivas homem-máquina e de computação para garantir o sucesso a bordo. Processamento de dados de alta taxa de radar, LiDAR e sensores de visão para alcançar consciência ambiental, percepção e localização precisa de objetos para navegar com segurança no espaço aéreo em todas as condições e fusão de sensores para processamento integrado de alto desempenho que integra dados de uma variedade de sensores para fornecer a maior precisão ambiental em um ambiente confiável e preciso.
Ele estabelece uma base para o desenvolvimento de recursos que aumentam a percepção operacional, a confiabilidade e o desempenho, como o monitoramento preditivo da saúde do sistema, onde a aeronave será capaz de refinar seus próprios modelos de desempenho e confiabilidade, prever quando os componentes do sistema podem precisar de atenção e alertar os membros da tripulação antes que isso se torne um problema, e modelar um “gêmeo digital” capaz de transportar e computar uma aeronave poderosa e poderosa. Twin” em si e no mundo, que coleta dados de cada voo para refinar sua fidelidade. Essas informações podem então ser integradas ao sistema de controle da missão para otimizar o desempenho e a eficiência.
“Os carros autônomos demonstraram a capacidade de interpretar grandes quantidades de dados para tomar decisões em frações de segundo”, acrescentou Mikich no comunicado. “Para um avião, o poder computacional necessário para a autonomia é igualmente elevado, mas um nível ainda mais elevado de rigor de design deve ser alcançado para obter a certificação para operação em espaço aéreo controlado. Na aviação, cada cálculo deve ser perfeito e cada decisão deve ser falível.”
A Joby Aviation, com sede em Santa Cruz, atua no Aeroporto Municipal da Marina desde agosto de 2018, onde projetou e fabricou um táxi aéreo elétrico que transportará um piloto e quatro passageiros a velocidades de até 200 mph e proporcionará mobilidade em alta velocidade com uma fração do ruído que produz.
Jobi recentemente iniciou operações completas de sua unidade expandida em Marina – uma instalação de fabricação de 220.000 pés quadrados no Aeroporto Municipal de Marina – permitindo aumentar a produção para 24 aeronaves por ano e elevando sua ocupação total no aeroporto municipal para 435.500 pés quadrados. O local também fornece recursos básicos, incluindo a certificação inicial de produção FAA da Jobi, componentes de testes de solo e de voo em conformidade, simuladores de treinamento de pilotos e manutenção de aeronaves.
