Helmut Marco, consultor sênior do Max Vertpen Red Bull, está otimista de que o campeonato de 2025 ainda estava ao alcance de Vertpen. Marco comentou após o Grande Prêmio britânico, onde Vertpen ficou em quinto lugar.
Quando o campeão mundial de quatro tempos chega, Marco é conhecido por ser positivo. No entanto, a temporada de 2025 foi desafiadora para o Red Bull, o que é completamente contrário ao domínio que desfrutou da primeira metade da temporada de 2022 a 2024.
A equipe está lutando para resolver os problemas em seu veículo árabe 21 e o ressurgimento de outras partes, teve um impacto significativo nos resultados da McLaren e Mercedes, o Red Bull.
Oscar Pistry e Lando Norris ocuparam os dois primeiros lugares na posição do motorista, depois em terceiro lugar. Apesar das diferenças de ponto entre o Vertpen e o Pistri significativo, ainda será matematicamente possível garantir seu quinto título para o Vertpen se as tabelas forem giradas novamente.
Mark Thompson/Getty Images
Após o Grande Prêmio Britânico em Silverston, Marco revelou que, apesar da interrupção da Vertpen, o campeonato ainda não pôde ser “escrito”. Ele D::
“Quinto lugar para Max em Silverston, há uma semana, devido à aposentadoria inicial na Áustria devido a uma redução de Antoneli. Ele não faz com que a defesa do título do título da Vertpen, mas estamos longe de escrever o título”.
No entanto, ao julgar pela atuação do árabe 21 nas 12 primeiras rodadas até o clínico geral britânico, disse Vertpen perante o GP da Bélgica que ele gostava de ser realista, reduziu a reivindicação de Marco. Ele disse à Dutch Media:
“Helmut não está no carro!
“Entendo que você tem que ser positivo sobre isso. Por outro lado, sou muito realista sobre o que sinto no carro. E quando vejo pranchas específicas de outros carros, conheço o suficiente”
Depois de vencer sua corrida de sprint em Spa-Frankorchamps, Vertpen mais tarde se classificou para o P4 para a corrida original. O Red Bull Driver aborda o que mudou na qualificação D::
O motorista da Red Bull explicou: “Escolhemos um pouco (configurado) amanhã, mas de alguma forma, o equilíbrio com essa mudança não poderia melhorar, e foi um pouco estranho”, explicou o motorista da Red Bull.
“Especialmente no terceiro trimestre, o primeiro set foi sentido horror
“Então, eu tive muitas rodas começando na última esquina da última esquina e a mesma coisa aconteceu na curva 1. Já perdi dois décimos no meu colo, o que não é o ideal.
“A partir daí, tentamos pegar algum tempo de volta. É claro que você está bem sem um problema em 1, você está muito próximo de McLence, mas no geral, isso não se qualifica muito bem”.
