No final da competição, a McLaren tomou uma decisão controversa no Grande Prêmio italiano, com as posições de Lando Norris e Oscar Pistri.
Na última fase da corrida, Oscar Pistry veio pela primeira vez para um pit stop, Lando reforçou um rebaixamento enquanto Norris estava fora.
Quando o motorista britânico veio para suas paradas, ele estava sofrendo de uma parada lenta de 5,9 segundos.
Depois de ficar em segundo lugar para a maioria das corridas, Norris agora estava em terceiro lugar atrás da pias -pias.
Foto de Clive Rose/Getty Image
Depois disso, os lugares de Pistree foram ordenados a mudar, retornaram ao Narris seu ponto de P2.
“É um pouco como a Hungria no ano passado”, estamos nessa ordem por causa da equipe “, disse o engenheiro de corrida da Pystation, Tom Stallard, no rádio.” Por favor, deixe Lando passar e você está livre na competição “”
Pistry entrou no campeonato no domingo com uma vantagem de 34 pontos antes de Norris, o que tornou a decisão mais controversa.
“Quero dizer, dissemos que um buraco lento fazia parte da parada de corrida”, respondeu o rádio de pias -pias.
“Eu realmente não tenho o que mudou aqui, mas se você realmente quiser fazer isso, farei isso”
Se eles estão mantendo o post sem mudar, sua liderança aumentará em 37 pontos. Em vez disso, foi reduzido para 31 pontos.
As “regras do papai” de McLlen foram divididas por um longo tempo. A diretora do partido, Andrea Stella, explicou a decisão do partido sobre as ordens enviadas à Pistry.
“Acho que a situação de Stop Pete não é apenas uma questão de justa, é uma questão de continuação com nossas políticas”, disse Stella.
“E não importa para onde o campeonato vai, o importante são as políticas do campeonato e o valor das corridas que temos no McLareno e fizemos junto com nossos motoristas.
“A situação em que mudamos os motoristas não está apenas relacionada às paradas de pit, e isso é um grande útil que eu deixei claro, também está relacionado ao fato de que paramos o Oscar pela primeira vez e depois paramos o Lando e depois hierou as paradas dos dois veículos.
“Foi feito porque colocamos o Laclaark na cobertura e, ao mesmo tempo, estávamos esperando até o último momento possível para ver se havia uma bandeira vermelha ou um carro de segurança.
“Então, seguimos o interesse da equipe e, para capitalizar o máximo possível com esse interesse, precisamos primeiro ir com o Oscar, depois Lando, mas a clara intenção era que ela não fornecesse a posição das posições.
“Então, fomos com os Oscars que foram sintetizados pelos lentos paradas de Lando de Lando, depois mudamos de posição, e pensamos que Pete Stop deveria retornar a situações pré-existentes e então os meninos deveriam correr”.
Resultados do Grande Prêmio italiano
- Max Vertpen (Red Bull)
- Lando Norris (McLaren)
- Oscar Pistry (McLaren)
- Charles Leclark (Ferrari)
- George Russell (Mercedes)
- Luis Hamilton (Ferrari)
- Alex Albone (Williams)
- Gabriel Bortoletto (Sawbar)
- Alguns Antonelli (Mercedes)
- Problema Hador (Racing Bulls)
- Sinalização Carlos (Williams)
- Oli Bearman (hash)
- Yuki Sunoda (Red Bull)
- Liam Lawson (Racing Bulls)
- Esteban Okan (hash)
- Pierre Gasi (Alpine)
- Franco Frankonto (Alpine)
- Lance Stroll (Aston Martin)
DNF: Fernando Aloneso (Aston Martin) e Nico Hulakenberg (Sawbar)
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