Fred -Vasuer Lewis Luis Luis Hamilton A mensagem de rádio chamada Fórmula 1 Management (FOM) para não transmitir a mensagem de rádio, onde ele pediu à equipe que mudasse de posição com seu companheiro de equipe Charles Leclark.
O campeão mundial de sete tempo estava no melhor veículo Ferrari F1 F1, mas devido a desafios relacionados à configuração, seu carro não foi tão rápido quanto o sábado, quando ele venceu a corrida de sprint.
A Ferrari, em Leclaark, foi rápida durante o Grande Prêmio e, de acordo com Vasiur, Hamilton pediu à sua equipe que mudasse as posições para que Leclerk pudesse passar por ela e impedir George Russell em terceiro lugar. No entanto, a mensagem de Hamilton não foi transmitida em sua equipe.
Kim Ilyman/Getty Fig
Quando Laclark foi fechado em Hamilton, a Ferrari pediu para mudar as posições, levou os britânicos a responder a isso que faria quando Laclark chegasse mais perto. Foi mostrado apenas nesse bit na TV, os principais fãs e a mídia assumiram que a Ferrari havia ordenado que o veículo fosse alterado.
Para isso, o chefe da equipe criticou a FOM e insistiu que foi chamado a mudar os locais de Hamilton. Endereço Mídia Após a competição, a Ferrari foi atingida por uma penalidade dupla, diz Vasiur:
“Eu acho que é uma piada de FOM porque a primeira ligação veio de Lewis.
“Luis nos disse para mudar, mas eles transmitiram a segunda parte da pergunta para criar um tumulto em torno da situação. Discutiremos com eles”.
Ele acrescentou:
“Quando estou aqui da garagem, você não pode imaginar as perguntas que tive sobre isso, é sobre isso da mesma coisa: ‘Isso é um barulho?’ Eu disse que não, Luis, que pediu para balançar.
“Eu nem tenho certeza de que você colocará essas situações dez vezes no outro time, mesmo em uma temporada, e realmente da parede do buraco que realmente apreciamos o chamado de Lewis, ‘meninos, estou perdendo velocidade, estou interessado em mudar’.”
“Levamos uma volta para pedir que ele balance com Charles e então a velocidade voltou.
Vasiur enfatizou que Hamilton e seu engenheiro de corrida Ricardo Admi eram profissionais, ele enfatizou que Stefano Domnical deveria ser questionado sobre o CEO da F1 sobre a decisão de não transmitir a mensagem. Ele disse:
“Uma cooperação entre os dois como uma equipe é Mega e não posso reclamar por um segundo em um segundo. Entendo a pergunta, mas você precisa fazer a pergunta a Stefano e não eu, porque não sou responsável pela transmissão”.
Ambos os motoristas da Ferrari foram desqualificados após a competição de Xangai porque seus carros não cumpriram a investigação pós-Reese da FIA.
