A vitória de domingo de Dover Donny Hamlin parece bastante segura para ir a 14 carvões.
Como resultado do acidente de suco, uma bandeira cautelosa saiu e a chuva começou a chover logo após jogar amarelo. Hamlin era o topo do companheiro de equipe Christopher Bell e provavelmente pensou que teve uma quarta vitória na bolsa.
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Não tão cedo.
Como a forte chuva era bastante curta, Nasser trabalhou para secar a pista imediatamente. Cerca de uma hora depois que a corrida foi vermelha, foi retomada para a volta de oito pavimentadas verdes prescritas.
O número original se tornou muito menor que isso. Bell conseguiu iniciar um acidente de vários carros enquanto correu com Hamlin para liderar no primeiro reinicialização, e então Hamlin teve que reiniciar mais dois para conseguir a quarta vitória da temporada na quarta vitória da sua série de copas porque deixou Broisco nas duas últimas voltas.
Donny Hamlin venceu sua quarta competição no domingo. (Foto de Meg Olifant/Getty Fig.)
(Meg Olifant através da imagem Getty)
Terminou como um ótimo dia para a pista Hamlin depois de uma semana menos que a semana ideal no tribunal. A equipe de corrida 23xi de Hamlin perdeu suas cartas com os Motorports da primeira fila porque um juiz federal se recusou a ordenar um controle temporário para mantê -los. O veredicto fazia parte das partes das partes com a NASCAR sobre o acordo de franquia com a agência de aprovação. 23xi e FRM processaram a NASCAR, alegando que a NASCAR era exclusiva porque havia dado a suas partes apenas algumas horas para assinar um novo contrato de fretamento no outono de 2024.
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Após as corridas de domingo, os dois acidentes terminaram em sete brasas por dois acidentes. Depois que Bell iniciou um acidente, após a inclusão de Noah Gragson e William Byron, Jane Smith e Ryan Pris foram derrubados após o reinício.
Brisco, já trabalhou a caminho do campo, depois de dar dois pneus frescos imediatamente após o atraso da chuva. Hamlin, Bell e outros em frente ao campo, decidiram ficar de fora do pneu antigo, sabendo que Dver era incrivelmente difícil o dia todo para a atual série de deficiências do avião de veículos.
O atraso na chuva deixou a NASCAR em uma situação única. Na maioria dos casos, uma bandeira vermelha para chuva com menos de 20 voltas é igual a uma consequência automática. Você pode entender o porquê. Isso é muito secagem para uma pequena recompensa. As corridas de pés verdes nas oito carvões de Dover é inferior a quatro minutos.
No entanto, o significado da chuva – e a superfície da pista de concreto – deu à NASCAR o motivo de pensar que poderia terminar. E com certeza, foi finalizado principalmente no final da pista seca.
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Era um salário agitado para os fãs presos nas faixas e no TNTS. Não houve muita concorrência pela visão da NASCAR na tarde de esportes lentos, depois da vitória dominante do British Open da Scotti Shefler. E reinicie os destaques para grandes clipes de mídia social.
No entanto, você também pode ver a lógica contra reiniciar a corrida. Especialmente se você vir a campainha, o Byron ou qualquer outra pessoa que viu seus dias, eles veem o sul após o atraso da chuva.
Teria sido surpreendente se os oito finais não tivessem falhado ou dois no frio programado. Os motoristas sabem que passar como domingo não é tão difícil quanto Dover não é tão difícil quanto suas melhores perspectivas para alcançar a posição da pista. Inúmeras técnicas de pneus estavam simplesmente associadas a essas perspectivas, porque o significado do movimento entre os fatores de idosos e o novo pneu pode criar facilmente comunicação.
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Os acidentes certamente aumentam as despesas das partes. E este é um NASCAR que passou um tempo em nome de economizar custos para seus concorrentes nos últimos anos. Mesmo com o sol brilhando rapidamente após a chuva, apenas 14 Lake Racing é uma situação facilmente defensável.
Acima de tudo, é uma corrida da temporada regular no meio do verão. Esta não é uma corrida de jogo. Se o esforço não for travado e a chuva pode subir para menos de 10, é muito fácil ver como a raça da NASCA é chamada rapidamente.
No entanto, as mais de 20 voltas reais finais fizeram mais ações do que as primeiras 386 voltas que fornecem uma conseqüência significativa de uma sinuca de corrida. Se alguém como Brisco, Kyle Larson ou qualquer outro motorista liderou o colo o dia todo, os resultados começaram a vencer após a chuva, o resultado pode estar apertado no estômago.
Em vez disso, o homem que venceu quando a chuva caiu terminou e mostrou por que ele conseguiu o troféu do vencedor uma hora depois do esperado.
