Uma aeronave Pilot Boeing 737 da Quantus Trainee estava inconsciente depois de pousar depois de mais de 200 passageiros no navio voador.
O incidente aconteceu no voo de Cantus, QF 804, que deixou o aeroporto de Canberra pouco antes das 18h da segunda -feira às 19h, pouco antes das 19h.
Das 200 pessoas no navio, 113 passageiros, oito mais tripulantes e três pilotos.
O trainee disse ao seu primeiro oficial que ele se sentiu doente antes de ficar inconsciente.
O segundo piloto, um capitão tcheco que estava lá para monitorar a jornada até lá, assumiu o controle e conseguiu taxi com segurança em um portão no terminal T3 de Sydney.
Os paramédicos treinados foram tratados com o piloto e os passageiros foram retirados sem problemas.
As companhias aéreas e diretor da lei de Carter Caper Peter Carter Daily Mel disseram à Austrália que o piloto não poderá retomar o voo até que ele fosse aceito.
Ele explicou: ” Os pilotos das companhias aéreas devem fazer um teste de tratamento anual por um médico legista de aeronaves nomeado (DAME) a qualquer momento ”, explicou.
Um piloto de estagiário Quantus ficou inconsciente depois de pouco mais de 200 pessoas aterrissando em uma aeronave Boeing 737 voando em uma aeronave Boeing 737 (imagem de estoque)
O trainee disse ao seu primeiro oficial que ele estava se sentindo mal antes (estoque) antes de ficar inconsciente
As companhias aéreas e diretor da lei de Carter Caper Peter Carter Daily Mel disseram à Austrália que o piloto não poderá retomar o voo até que ele fosse aceito.
Ele explicou: ” Os pilotos das companhias aéreas devem fazer um teste de tratamento anual por um médico legista de aeronaves nomeado (DAME) a qualquer momento ”, explicou.
Carter disse que a Autoridade de Segurança da Aviação Civil (CASA) foi capaz de retirar sua licença quando necessário, e havia regras estritas para monitorar a saúde dos pilotos.
“Se os pilotos tiverem condições médicas no exame médico e seu médico legista (DAM) ou CASS, se os pilotos precisarem notificar, se a condição durar mais de sete dias”, disse ele.
“A qualidade do teste é maior que os pilotos da companhia aérea, por exemplo, do que os pilotos particulares”.
‘Uma condição de tratamento não se impede de emitir um certificado médico. Esta é uma questão de saber se a condição cria um risco de segurança. A CASA pode impor condições ao privilégio do piloto, por exemplo, limitando tarifas. ‘
Quantus disse que todos os protocolos foram seguidos adequadamente em comunicado.
“Nossos pilotos seguiram o método operacional padrão quando um piloto foi submetido a um incidente médico após o desembarque em Sydney”, disse um porta -voz, “disse um porta -voz.
A companhia aérea Peter Carter (ilustrada) explicou que os pilotos da companhia aérea foram submetidos a um exame médico rígido e o piloto provavelmente não poderá voar novamente até que ele fosse aceito
“A proteção e o bem -estar de nossos passageiros e equipes é a nossa prioridade, e estamos apoiando a pessoa após o incidente”.
O assunto disse ao Australian Transport Safety Bureau (ATSB), que confirmou que havia investigado.
Um porta -voz disse: “Os operadores e relatórios piloto foram adicionados ao banco de dados ATSB, mas o ATSB não está investigando ainda mais o evento”, disse um porta -voz.
Após o pouso seguro da ATSB, e quando o avião foi fixado na pista, o piloto voando estava doente e não conseguiu por um curto período de tempo.
“Mais dois vôos estavam no cockpit da tripulação, assumiram o controle e tributaram impostos no portão sem nenhum incidente.”
Em 2023, um vôo de Cantaslink de Sydney para Hobart enfrentou um sério risco de segurança quando o primeiro oficial ganhou um episódio médico durante o pouso, mostrando sintomas como hipocasia.
De acordo com o ATSB, o incidente foi associado à qualidade do ar da cabine, causando o ventrículo condicionado ao ar do cockpit para cheirar como cloro derivado das aberturas.
O relatório da ATSB dizia: “A pista fica a cerca de 30 metros acima da altura, o primeiro oficial se sentiu difícil para manter a aeronave alinhada com a pista Centrown”, afirmou o relatório da ATSB.
Apesar dos desafios, o voo pousou em segurança com 54 passageiros e cinco tripulantes.
A aeronave envolvida no incidente se aposentou em setembro de 2023.
