A história de Pontiak volta diante do carro Pontiac.
Oakland Motor Car Co. A cidade de Pontiak, Michigan, foi criada em 7 (Pontiak é a sede do Condado de Oakland em Michigan, que é vizinha Detroit) e se tornou parte da General Motors no 5º. Em 1226, Pontiak foi apresentado à marca Oakland mais cara como uma marca comunitária.
Pontiak teve um sucesso desde o início, fornece maior valor com o preço com os modelos de quatro cilindros, mas um embutido era um motor de seis cilindros. Pontiak recebeu o nome do famoso chefe de idawa nativo americano que liderou a revolta contra os britânicos em 1763.
Outro interessante interessante Tihasik TidBeat são os carros de Pontiak de 1227 a 5 g de fábricas japonesas, quando ocorreu algum outro incidente histórico bem conhecido. No caso da marca Hyrarchy da GM, Pontiak estava um passo acima do Chevrolet, mas estava sob o fundo do Oldsmobile, Book e Cadillac.
Quando Wall Street “Black Friday” ocorreu em setembro de 1920, a venda de Pontiac e Oakland (assim como tudo o mais) caiu dramaticamente, mas Pontiak deixou Pontiak de gerenciamento da GM e parou de Ockland por ser um modelo mais caro.
A partir de 1959, Pontiak foi promovido ao estilo de vida que prometera e não às características do carro. Foi o começo do design e publicidade de “Wide Track” Pontiak como a seção de desempenho da GM. A linha de publicidade usada foi “criamos emoção”. Antes disso, o Olds Rocket era um carro de apresentação de 88 g quando começou a derrotar Hudson na competição de meados de 1950 da NASCAR.
A maior parte da década de 1960 e os modelos Pontiac dos anos 70 compartilhou o estilo corporal de outros modelos GM, além do Cadillac, mas Pontiak ofereceu seu próprio motor, estilo frontal, estilo traseiro e propostas internas. De 1960 a 1968, Pontiak, em tamanho normal, forneceu o oito parafusos, uma roda fina que ajudou a esfriar a bateria do freio.
Este veículo em destaque é o Pontiac Ventura Bubaltop de 1961. Você nunca ouviu falar de Bubbletop? Eu nem mesmo que Michael Caddy, de San Jose, estivesse em contato comigo. Foi o único design de um ano com uma linha de teto distinta. Ele não possui pilar “B” e é citado como um carro proto-profissional, está equipado com motor V8 de 389 polegadas cúbicas e uma transmissão manual de quatro velocidades, mas sem direção hidráulica ou freios.
Foi feito há vários anos pelo popular GTO Pontiak. O carro do Cady foi desenhado pelo Coronado Red por 5 anos, fornecendo US $ 70.000. Este Ventura é como um carro de propriedade da Marinha na década de 1970.
“Eu costumava pegar minha esposa quando estava no ensino médio”, disse Caddy. “Quando nos casamos, tivemos que vender nosso carro. Passei 35 anos procurando por outra pessoa. Eu consegui em Casville, Wisconsin (população 71 771). Não voei porque não me importava com o que eu estava na forma, porque sabia que estava indo para o meio da pintura “.
O caddie é cuidado mecanicamente, mas o motor era uma oficina para reconstruir. Exceto o interior, ele próprio reparou ou substituiu quase tudo. Ele ordenou o interior de uma empresa que pudesse duplicar o produto da fábrica, mas levou três anos para obtê -lo.
“Finalmente eu peguei o interior e o instalei, e o carro estava completo. Foi no ano passado que foi isso
O carro foi reparado localmente, mas havia um pedaço de acabamento em aço inoxidável.
“Eu (o mundial) fui na web e um cara voltou para mim da Carolina do Norte”, disse Caddy.
Ele tinha um pacote de peças de aço inoxidável e simplesmente vende o pacote inteiro por US $ 2.300. O Caddy terminou de dar US $ 2.300 para obter uma pequena faixa de aço inoxidável (lição de oferta e demanda).
Ela gosta de seu lindo Pontiak e não tem planos de vendê -lo, mas o filho e o neto de Cadi também gostam e, portanto, é provavelmente o futuro proprietário.
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