Os motoristas enfrentam até 755 % da penalidade de estacionamento que os levarão a se comportarem mais severamente do que o liffter.
Em um grande impulso por milhões de motoristas rígidos, os ministros reconheceram que estavam revisando o limite dos ingressos emitidos pela Inglaterra e pela prefeitura do País de Gales.
E durante a noite, o Departamento de Transportes (DFT) se recusou a cancelar mais de US $ 70 a US $ 120 de uma multa para as autoridades locais fora de Londres. Essa medida é apoiada pelo setor de estacionamento e pelo Conselho Podificado em Cash.
Torys acusou o trabalho declarar a guerra contra os motoristas, enquanto os propagandistas levantaram o medo de “pontos de fechamento” para equilibrar seus livros na parte de trás dos motoristas.
O porta -voz do governo local conservador Kevin Holinrek disse: ‘A Guerra do Trabalho contra os motoristas continua.
“Este governo trabalhista foi pego em vermelho, tentando pagar uma taxa de estacionamento por vários milhões de motoristas, alguns são bons do que alguns dos ladrões de lojas. Este é o mais recente tapa diante de nossos trabalhadores, que já estão sentindo a pitada pelo imposto profissional de Rachel Reeves.
“Expomos os esforços trabalhistas para pegá -lo pela porta dos fundos e lutaremos contra o governo para proteger os motoristas a cada passo.”
Motoristas face a face até 755 % da multa de estacionamento que os levará a se comportar mais severo do que o ladrão de lojas (arquivo fig)
O presidente da AA, Edmund King, diz: ‘Os motoristas se tornaram mais financiados para as autoridades locais: acusações ambientais, tarifas de estacionamento no local de trabalho, congestionamento de tráfego, custos e multas por permissão de estacionamento dos residentes. Agora, temos situações malucas em que o estacionamento pode ser bom (US $ 90 para criminosos de baixo nível), danos criminais (US $ 90) ou bêbados e caóticos (£ 90).
‘A punição se adapta a esse crime, o conselho não exige financeiro. É por isso que a AA e os motoristas precisam de uma declaração nesse processo, ‘as partes interessadas do setor de estacionamento estabelecem as regras em que não há confortável por trás da banda fechada. ‘
O diretor da RAC Foundation, Steve Gooding, acrescentou: ‘O risco é uma multa de dinheiro como uma maneira de ajudar o saldo do livro, o que seria errado e talvez ilegal’. Atualmente, os multos de estacionamento emitidos pelo Conselho estão vinculados a £ 60 ou £ 70 fora de Londres, dependendo do departamento de penalidade. A maioria dos conselhos oferece menos multas se pagar rapidamente aos motoristas.
No entanto, a Associação do Governo Local (LGA), que representa o Conselho e enviou evidências à DFT da British Parking Association (BPA), pediu aprovação oficial.
O LGA sugeriu anteriormente que é suportado pelo BPA para ajustar a inflação – também deve ser aumentado em US $ 122, pois não foi aumentado há mais de uma década. Aumentará completamente 75 %. A DFT se recusou a governá -lo ontem à noite.
Ontem à noite de transporte (DFT) se recusou a cancelar mais de US $ 70 a US $ 120 de uma multa para as autoridades locais fora de Londres
O ministro dos Transportes, Lillian Greenwood, reconheceu em uma pergunta escrita parlamentar nesta semana que o governo estava ‘revisando’ o limite para o conselho fora de Londres, onde o limite é de US $ 110 ou US $ 160.
Os conselhos da Inglaterra e do País de Gales obtiveram um valor recorde da multa de estacionamento nos últimos anos. Em 2023/24, eles coletivamente obtiveram mais de US $ 1 bilhão bancos em lucro, o que significa que o aumento de até 75 % poderia aumentar seu caixão de vários milhões de libras.
O BPA diz: ‘Estamos trabalhando para chamar a atenção dos ministros com a LGA’ fora de Londres,
O aviso de acusações de penalidade é muito baixo e permanece inalterado por mais de 15 anos. Eles não são mais adequados como motivos como resistentes ”
Um porta -voz da DFT disse: ‘Nenhuma decisão foi tomada’.
