No mês passado, um pequeno piloto de jato particular e um famoso baterista, que desembarcaram no sul da Califórnia, mataram todos no quadro, com um relatório preliminar muito baixo, prendendo uma linha de energia durante o pouso.
A citação do CESNA 550 foi submersa no Murphy Canyon Pará em 22 de maio de San Diego, criou o aspecto final do Aeroporto Executivo de Montgomery-Gibbs.
Daniel Williams, banda de Metalco, ex -baterista e renomado produtor musical Dave Shapiro, que acreditava que o piloto se acreditava ser um piloto – estava entre as seis pessoas mortas no acidente.
De acordo com um relatório preliminar do Conselho Nacional de Proteção de Transporte, publicado na quarta -feira, várias razões foram contribuídas para os acidentes fatais, incluindo o clima fraco que Shapiro estava em execução durante a descida de Shapiro.
O relatório do NTSB publicado no relatório NTSB revisado pelo Daily Mail era desnecessário, bem como um sistema de iluminação de pista projetado para se aproximar da pista, além de se aproximar da pista.
Quando Shapiro estava a cerca de três quilômetros do aeroporto, a cauda de sua aeronave foi cortada na linha a cerca de 95 pés acima do solo, enquanto danificava os estabilizadores.
Como resultado do acidente, o jato foi morto e oito pessoas foram jogadas no chão com ferimentos graves. Segundo o relatório, uma casa foi danificada como resultado do acidente e enviou ruínas e combustíveis a jato nas ruas, 20 carros brilhando nas chamas, segundo o relatório.
O acidente de aeronave mortal ocorreu em um acidente severo na semana passada, quando a Air India Boeing 787 Dreamliner Tech -de se afastar e matou uma das 202 pessoas no conselho.
Daniel Williams, 39, banda de metalco The Devil Waire’s Ex -Drummer, 22 de maio Matada quando uma aeronave particular foi acidentalmente morta em Murphy Canyon para em 22 de maio
Os relatórios iniciais do Conselho Nacional de Proteção de Transporte publicados na quarta -feira disseram que vários motivos foram contribuídos para acidentes graves, incluindo o clima fraco de Shapiro, durante o nascido em Shapiro.
CESNA 550 Citações, com um número de cauda de N666 DS, começa no aeroporto de Tetarborough às 23h15 de 21 de maio.
Parou de combustível na Bruxa das Latas antes de continuar na Califórnia, onde acabou colidindo com a tranquila paróquia militar de Murphy Kanayan – Montgomery -Gibs Executive Airport a poucos quilômetros do destino final.
O piloto e cinco passageiros morreram. O relatório inicial do NTSB não nomeia especificamente o piloto e, no entanto, certamente ainda não chegou à conclusão de que o erro do piloto foi responsabilizado.
Acredita -se que o proprietário de Shapiro, piloto licenciado e sessna despejado, estava voando.
No relatório, no entanto, o piloto descreve as etapas que o piloto começou com seu procedimento para o aeroporto privado.
O piloto perguntou ao controle do tráfego aéreo se eles poderiam ajudar a determinar as condições climáticas enquanto voam para San Diego.
Leituras piloto para um aeroporto localizado a seis quilômetros ao norte do controlador, bem como de outros aeroportos da região, mas o piloto decidiu avançar em direção a Montgomery-Gibs.
O relatório do NTSB disse que ele discutiu as ‘condições climáticas do aeroporto alternativo’ no caso de ‘abordagem perdida’ e disse que notificaria seus funcionários alternativos de eleições no aeroporto, mas não o fez durante o restante da aeronave, informou o relatório do NTSB.
O controle de tráfego aéreo Shapiro informou que o sistema de dados climáticos do aeroporto estava fora de serviço e o piloto confirmou que ele sabia, segundo o relatório.
Os investigadores culparam os problemas no mês passado com um entusiasmo de poder.
Williams compartilhou um estalo em suas histórias do Instagram quando ele se levantou no avião em Nova Jersey, disse a seus seguidores que estava voando com o agente de música e piloto Dave Shapiro
Williams compartilhou esta foto pouco antes do Jet New Jersey Tetterborough Airport Leaves
O baterista também disse a seus seguidores que ele era ‘co-piloto agora’. Aeronaves Cesna 550 Quotes que viajavam Shapiro, um piloto registrado
Quando o avião estava a cerca de 16 quilômetros ao norte de um ponto de aproximação específico, o controlador perguntou a Shapiro se ele ia ‘descer’.
O piloto respondeu que ‘acho que ficaremos bem’ e os vetores no sul do controlador rejeitados.
Shapiro foi liberado para usar sistemas a bordo para orientar seu procedimento na pista, em vez de confiar apenas na navegação por rádio baseada em terra.
Quando ele continuou sua descida, ele fez uma posição na frequência consultiva geral de trânsito do piloto Montgomery-Gibs para mencionar que ele estava a cinco quilômetros do aeroporto.
As autoridades ouviram os sete cliques do botão do microfone: ‘A pista controlada por piloto é compatível com a tentativa de ativar a luz’, afirmou o relatório.
Ele sugere que Shapiro tentou lançar as luzes da pista, que é diferente das luzes do índice de alinhamento de pista desativadas do aeroporto.
Quando ele criou sua visão em direção ao aeroporto, Shapiro desceu a altura mínima de cruzamento.
O relatório diz que ele não atingiu a linha de energia e estava voando até ficar devastado.
Dumod Cesna Quote é um produtor musical de propriedade do S550 Dave Shapiro. O ano de 42 anos era um piloto licenciado e acreditava que o jato estava voando durante o acidente
Segundo o relatório, as luzes do índice de alinhamento da pista no Aeroporto de Montgomery não conseguem trabalhar há mais de três anos.
Essas luzes atuam como ‘Rail Visual’ para os pilotos durante o pouso e são consideradas ‘inestimáveis’ no momento do estado de ‘fraca visibilidade’.
Informações sobre as luzes das luzes foram reveladas em um aviso ao aviador, que pretendia revisar os pilotos diante da aeronave.
O piloto também foi baseado no campo de Montgomery, adicionado ao relatório do NTSB, embora não indique se estava ciente da localização do sistema de iluminação.
O relatório inicial nem sequer indica a causa da paixão. O relatório final pode levar dois anos para ser concluído.
Os assistentes de reserva de grupo de talentos de som morreram em Emma Hook, 25, (à esquerda) e Kendall Fortner, 24, (direita) acidente
Outras vítimas incluem fotógrafo profissional e mãe Selina Kenyan, 36, (à esquerda) e o engenheiro sênior de software de 41 anos, Dominic Damian (à direita). Ele também era um artista marcial e é dono de sua própria escola Zeu-Jitsu
Shapiro (42) foi o co-fundador do The Sound Talent Group, que calculou o artista Hanson, Sum 41, Modern Baseball e Vessnesca Carlton em sua lista.
Dois outros membros do Sound Talent Group – a assistente de reserva Emma Hook, 25, e Kendall Fortner, 24, também estavam no navio.
Outras vítimas incluem fotógrafos profissionais e mãe Selina Kenyan, 36 e 41 anos -engenheira sênior de software Dominic Damian. Ele também era um artista marcial e possuía sua própria escola Jiu-Jitsu.
Williams, um engenheiro de software de 39 anos, também era conhecido por este trabalho com Devil Wairs.
