Um conselho afirma que uma nova ‘Roundout’ do estilo holandesa de £ 2 milhões fornecerá uma rota ‘mais’ para os pedestres e os habitantes locais foram ridicularizados como ‘politicamente precisos’ pelos moradores locais – que simplesmente usaram os carros e Loris usando essa rota.
Os moradores também alertaram a nova junção – o que é tão complexo que as autoridades locais divulgaram um vídeo animado para que as pessoas o mostrem para usá -lo – aumentarão o risco de acidentes porque é “mais” do que confuso “.
A complexa característica da estrada de Hartfordshire Hemel Hempsted dá prioridade ao transporte não massivo, os motoristas são forçados a parar duas vezes em quatro braços – uma vez de ambos os lados para pedestres e novamente da direita para a direita – e para outros carros e caminhos pela terceira vez.
Torrent em torrent em críticas inclui comentários que dizem: ‘É uma propriedade industrial onde todos viajam/viajam no carro – então seu argumento é gastar muito dinheiro para facilitar a vida de ciclistas e pedestres, que raramente e mais difíceis para os motoristas.’
Outro escreveu: ‘M1, M25 é a principal rota para a propriedade industrial para o acesso e os caminhões que serão lançados.
‘Tráfego de pedestres ou bicicletas praticamente não existente. Deve investigar quem criou e aprovou este projeto muito caro e louco ‘
Um alvoroço local local local local local: ‘Como usar um ciclo comum para alguns motoristas (vamos deixar em paz) Este design complexo de “PC” será ótimo para entender como usar bicicletas para motoristas de bicicleta, que ainda não está para parar no ponto. “
Outros comentários incluem ‘desperdício de dinheiro’. Fixar o orifício na panela. Mudança idiota pelo conselho ” parece mais do que confuso! ‘E’ ele testará apenas as ‘despesas’ dos gastos com os cidadãos ‘com o acidente e as mamães.
Motoristas de bicicleta e pedestres deram prioridade do que os veículos na nova rodada de estilo holandês de baias
Os habitantes locais dizem que o ciclo é “mais confuso” e afirmou que seria a causa do acidente porque os motoristas lutam para colocá -los além do que está acontecendo ao seu redor
Os veículos precisam discutir a travessia para pedestres e bicicletas antes de atingir o tráfego na rua
As preocupações de proteção dos oponentes incluem as bicicletas ignoram o circuito no sentido horário que eles assumem e viajarão, bem como os pilotos imprudentes de esquilimes eletrônicos cruzando e bombardearem a estrada.
Também houve queixas sobre os pequenos veículos de caixa sentados na rodada depois de discutir a travessia de pedestres e as ciclovias.
Os moradores suspeitam que os motoristas parem imediatamente atrás do veículo da frente, bloquearam as rotas, e o caminhão e outros veículos grandes se referirão a eles totalmente expandidos.
Esse recurso da estrada foi revelado pelo Conselho do Condado no ano passado como uma ‘junção’, que fornecerá um ‘corredor de pedestres e ciclistas seguros, simples e atraente’.
Ele melhorará ‘conexão local, recursos e conexão no local de trabalho’ nas regiões agrícolas Green Green, Mylands e Woodhl.
No entanto, a oposição começou antes do início da construção em janeiro, os moradores reclamaram que não haviam visto ‘ninguém’ conselhos e o ciclo estava ‘por trás do longo plano local’.
Um aplicativo também foi introduzido sobre o longo atraso durante o projeto de construção de seis meses, que relaxou os planos de fechar completamente a rota e impor um desvio.
Hoje, usuários regulares na rota disseram ao Mail que a inauguração – junho está pronto para junho – Estradas sem problemas e sem acidentes não iniciarão uma nova era.
O engenheiro Neil Shelly, 42 anos, que está dirigindo para o trabalho e caminhar durante o almoço, disse: ‘Eu não entendo. Não pode ser entendido.
“Eu assisti ao vídeo sobre como eu o atravessaria e pensei” para onde os pedestres pretendem ir? ” Já é uma estrada movimentada.
‘O vídeo é feito pelo conselho e está no YouTube. Se você fosse um ciclista e se fosse um motorista, estava falando sobre como aceitaria o ciclo sobre como aceitá -lo.
‘Eu não acho que alguém vai prestar tanta atenção. As pessoas voariam.
– A partida é a pior parte – as pessoas descobrirão quando as pessoas vão parar? ‘
O engenheiro de software Sunil Dev, 36, que trabalha em um negócio próximo, disse: ‘Acho que será confuso. Este tipo de ciclo não está no código da rodovia ”’
No marketing, um Jobber adicionou 39 anos -Chris Walker: ‘Não sei o que fazer para o trabalho. Isso não é diferente do que era antes.
“Havia um por aqui antes e agora existem algumas ciclovias – e algumas bastante curtas – e a região de pedestres. Mas não há passo aqui – o que você precisa para atravessar a cruz de zebra? Não faz sentido. ‘
Uma mulher de 53 anos que deu seu nome como Mandy e disse que estava perto: ‘Isso é um desperdício de dinheiro. Nunca vemos ciclistas e nunca vemos pedestres.
‘As estradas estão em uma mau condição que devem se concentrar para fixar os orifícios.
‘O (também) deve se concentrar na velocidade aqui (viagens de carro). Refere -se a 30 mph, mas as pessoas vão 40 e 50 mph ”
O trabalho no novo roundout começou em janeiro e deve terminar no próximo mês
O engenheiro de software Sunil Dev, 36, que trabalha no negócio mais próximo, disse: ‘Acho que será confuso’.
O engenheiro Neil Shelly, 32, que vai trabalhar nesta região, disse: ‘Eu não entendo. Não pode ser entendido. ‘
O primeiro estilo holandês do Reino Unido foi instalado em Cambridge a um custo de US $ 2,5 milhões em 2021 e viu mais colisões nos três primeiros anos em comparação com os três anos anteriores.
Houve dez colisões após a ‘zona de assassinato do ciclista’, como foi apelidada, foi concluída, três deles graves, em comparação com seis eventos menores em 2017-2019. Oito deles eram ciclistas e outros eram pedestres e motoristas.
O Roundout, que é atualizado para Himel Hempsted, foi financiado pela Ativa Travel England, a agência executiva do governo para promover caminhadas, rodar e andar de bicicleta.
Um porta -voz do Conselho do Condado diz: ‘O Roundout Roundout Roundout Himpsted faz parte de um esquema projetado para melhorar e se apegar e conectar as rotas de ciclismo que tornarão as pessoas mais fáceis e seguras de mover em uma área que verá um emprego e moradia significativos nos próximos 20 anos.
‘Após um processo de oferta bem -sucedido, o governo forneceu ao governo através da Inglaterra para permitir a distribuição deste projeto pela Inglaterra.’
