2025 Ki4 é um novo sedan compacto do fabricante da Coréia do Sul, em vez de Kia Fort. Ele estende o número de veículos utilitários que não são esportivos na programação de carros.
Há quatro anos, a Kia apresentou a Kia Optima ao K5 para substituição como o sedan de médio porte da marca.
Como irmãos, os veículos aparecem com faróis angulares e outras propriedades de modernização. O K4 também fica bem no sobrenome e no limite de preços de sua categoria e também estréia em alguns dos veículos que dirigem.
Com seu telhado de tapard, alta purificação, maçanetas de porta traseira nivelada e pára-lamas expandidos, o K4 tem uma tendência nos carros esportivos. Ele estende sua sensação de esportes com a parte superior plana e a parte superior plana da guarnição de linha plana na revisão GT-Line.
O comprimento do kier também é semelhante ao espaço mais interno, especialmente por mais alguns centímetros para passageiros no banco de trás. Sua distância entre eixos é de 107,1 polegadas, seu comprimento total é de 185,4 polegadas. Os números devem ir para a limitação para definir um veículo compacto.
De fato, o K4, com sua orientação externa prolongada, está realmente saindo de um sedan compacto ou de um carro esportivo suave?
A Honda Civic e a Toyota Corolla deram prioridade às vendas compactas de sedãs por muitos anos. Com a Toyota Priyas, Majda 3, Nissan Centra e Hyundai Elantra, a Kia espera que o K4 provavelmente o mercado mais competitivo válido. Isso deve ser feito em breve, embora a Honda e a Toyota tenham vendido mais carros nessa categoria do que Kiar no ano passado.
O K4 está disponível com duas opções de motor. Equipado com vários dois litros de cinco acabamentos, configuração de quatro cilindros em linha 147 cavalos de potência, com infecções variáveis constantes e unidades de rodas dianteiras.
A revisão GT-Line Turbo Trim possui quatro cilindros turbo de 1,6 litro. Possui 190 cavalos e uma infecção de oito marchas, preto duplo e adequado. Os shifters de remo estão sendo montados em rodas de direção. E há uma função de seleção de modo de unidade com configurações gerais e esportivas.
À medida que seu desempenho aumenta, o turbo da linha GT é acelerado de 0 a 60 milhas por hora em 7,3 segundos, embora pareça mais rápido. A quilometragem média da cidade de gás é de 42 quilômetros por galão na cidade média, 36 mpg na rodovia. 29 mpg combinado é a única decepção do veículo.
Kia bem equipou seus veículos. Os modelos K4 de primeira linha incluem bancos dianteiros aquecidos e ventilados, um carregador de smartphone sem fio, luz LED electada por cores e soleira de sol. Um sistema de câmera de exibição de 360 graus, roda de 18 polegadas, luzes de poço de LED, aberturas de ar traseiro também são misturadas com assentos ajustáveis de energia de 10 vias, que incluem as costas e o apoio de cabeça no futuro. Eles são apenas padrão na linha GT.
Os acabamentos GT-line são um pouco menores que os irmãos. No entanto, eles têm um single compacto em grandes quantidades de 95,8 pés cúbicos totais. O espaço para as pernas do passageiro da frente é de 42,3 polegadas, a parte traseira do espaço para as pernas de 38 polegadas. Está perto de um veículo de cinco passageiros, pois os fabricantes podem reivindicar legalmente seu sedan compacto.
Um dos destaques da tecnologia inclui 12,3 polegadas de cluster de bitola digital, Apple Wireless Apple CarPlay e Android Auto Integration, tela sensível ao toque de 12,3 polegadas de infotinment. O Standard é um sistema de som Harmon Cardon de oito alto-falantes.
A tecnologia adicional é impressionante para um sedan compacto: frente do carregador USB-C (2 portas, console central frontal), traseiro do carregador USB-C (2 porta, console traseiro central) e saída de energia.
A proteção é um caso forte na formação da KIA. O K4 inclui uma câmera de backup, monitoramento de pontos cegos, alerta de partida na pista, alarme, alerta de pressão dos pneus, controle de durabilidade e pré-atingido e subsequente sistema de proteção de coleta. A Administração Nacional de Segurança em Transporte Rodoviário (NHTSA) deu a Seedan 5 em 5 em 5.
Sua opção de pacote de tecnologia (US $ 2.200) e cobranças internas de frete e manuseio (US $ 1.155), o 2025 K4 de US $ 31.445. Não há melhor valor automotivo do que isso.
O colunista automotivo sindicado de Sacramento, James Raiya, também contribui para os negócios, estilo de vida e materiais esportivos para várias publicações de impressão e on -line. E-mail: james@zemesaraya.com.
